Wszystko co jest na portalach już znam.
Jestem wstępnie dogadany na bardzo dobrze zrobioną torówkę ale może ktoś z was ma coś w garażu?
To, co mam ugadane ma już swoje lata i mimo dużego wkładu finansowego poprzedniego właściciela trochę mnie to przeraża... oczywiście wezmę jak nic się nie trafi.
Interesują mnie kompletnie przygotowane do sportu auta a nie takie co to i do Żabki po zakupy, i na tor w niedzielę.
Odpadają też mega profesjonalne rajdówki (typu Fiesta Proto) za 140-200k...

Musisz się bardziej określić jaki budżet i model cię interesuje
Mamy sztukę 944 Cup do sprzdania

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Budżet na pewno do dogadania w zależności od auta.
Na pewno poniżej 100k.
Najchętniej do 60k

Maksymalnie rozbudowana klatka jest wymogiem koniecznym.
Krótka skrzynia lub sekwencja. Pouliretan. Uniball. Hydrauliczny hebel.
Tego typu auto.

FWD, RWD? Japonia, Niemcy, Francja? Do wożenia na lawecie?

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Bez preferencji pochodzenia. Wyjątkowo lepszy mniejszy niż większy... Choć C2 na przykład wydaje się być przesadą...

Liczy się jakość przygotowania i gratów.

Kierowca początkujący - bezpieczniej AWD, lepiej dla nauki RWD. Najgorzej w sumie FWD ale nie jesteśmy wybredni...

Fajnie jakby można było przejechać z punktu A do B na kołach.

Mamy rok na przygotowanie się do pojeżdżawek typu Race Day Liga, Track Day Trophy, Classicauto Cup etc.)
Potem po dwóch, trzech sezonach może coś poważniejszego z licencją.

Zależy nam na aucie, które będzie już gotowe na tyle, żeby wymieniać później już tylko podzespoły a nie cały samochód na nowy/inny.

Chłopaki z Będzina chyba mają jakieś torowe S2 na sprzedaż. Tomek herrkam ma 924 przygotowane do sportu

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

944 Cup

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Bilex, za 60k zbudujesz sobie (albo jak pogadasz z odpowiednią osobą to kupisz gotową) MX-5 NC/NCFL z 2.0 albo 2.5. A jeśli coś bardziej klasycznego to na zupełnym luzie NA lub NB.
Plusy:
- Zawsze dojedziesz na miejsce na kołach
- Mega tanie utrzymanie, łącznie z tym, że jak coś rozbijesz, to np. lampę kupisz od ręki za "stówki", a nie "tysiące"
- Klubowa liga, na której są zawsze instruktorzy i można się dużo nauczyć, a przy okazji poznać zajebistych ludzi, którzy dzielą się wiedzą
- RWD, a więc fun to drive i dobra nauka.
- Jak już nabierzesz umiejętności, to na Poznaniu niejednego prosiaka można objechać
Minusy:
- W starych generacjach to rdza, ale jeśli to tylko torówka, to nie Twój problem
- Ten samochód bardzo wkręca

Jak chcesz to napisz na pw, skieruję Cię do odpowiedniej osoby.

E30/E36 318IS. No i masz https://bmwcup.pl/

Kupuj nie buduj mówię to z własnego doświadczenia.
Mazda czy BMW jest fajną opcją.

- Jak już nabierzesz umiejętności, to na Poznaniu niejednego prosiaka można objechać

Trochę cię poniosło chyba ze masz na myśli 924

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Sonda, dlaczego? Niejedna MX-5 robiła czasy poniżej 1:49. O ile mnie pamięć nie myli to kolega w mocnej NA Turbo zszedł w okolice 1:45/46. Oczywiście, ten sam kierownik wprawiony za sterami choćby 997 na dobrej oponie uzyskałby zapewne lepszy czas, ale jednak na TP nie raz Porszak został zawstydzony przez uśmiechnięty gejowóz
Tak czy inaczej cena/koszty a wynik sprawia, że Miata może stanowić jeden z lepszych wyborów. Tym bardziej na start, a takiego chyba szuka Bilex.

P.S. Jest to oczywiście odniesienie do ogółu zawodników, a nie "wyjadacza" z kluczykami do GT3 RS. Bez cienia ironii - bardzo ładne liczby u Pana

Jaki zawstydzony Porszak ?
Jaki gejowóz ?
Czy po prostu ktoś jeden nie może być szybszy, a ktoś drugi wolniejszy ?
Zaraz wszyscy zaczną się wstydzić przyjazdu na TP albo posiadania Mazdy czy innego auta z nazwą nie zaczynającą się na literę P...

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Rafie bardziej chyba chodzilo o to ze mx5 jest buda z fajnym potencjalem ktora jest dosc konkurencyjna i mozemy sie w niej stosunkowo dlugo rozwijac przy nieduzym koszcie inwestycji.
100k to gorna granica budzetu ale w tych pieniadzach da sie zbudowac fajne e46m3 z SMG, ta skrzynia ma slabe opinie pod katem auta na droge, ale glownie dla tego ze najlepiej sprawdza sie przy gazie wklepanym w podloge

To po co pisać o zawstydzonym Porsche (nawiasem mówiąc samochód jest raczej niewstydliwy) czy o gejowozach ?
Dokładnie wiem o co chodzi w wyścigach. Nie podobają mi się tylko w/w określenia. Każdy kto przegra wyścig powinien się wstydzić ?

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Dziękuję bardzo wszsytkim za pomoc i oferty. Wczoraj sprawa znalazła swoje rozwiązanie. Znaleźliśmy auto. Dodatkowym plusem jest to, że zostanie dopsowane do (młodego) kierowcy przed wydaniem.

Co wybraliście?

Seat Leon Cupra TCR 4x4

Yyy w budżecie poniżej 100k ??

Powiedzmy...
To jest taka wersja "junior". W sam raz dla naszych celów.