Witam bardzo serdecznie jestem posiadaczem samochodziku porsche 944 z silnikiem 2,5 i mam prośbę potrzebny mi schemat układu elektrycznego. Dokładniej mówiąc zapłonowego.Gdyż kupiłem autko które nie ma iskry. Może poradzicie mi jak jej szukać;]

szukaj tutaj


http://tinyurl.com/ynuabc

nie radzę przeglądać online tylko bardziej pobierać na dysk.
swoją drogą - już posiadam dokumentacje o 964. na dniach wrzucę ją na serwer.

Witam mam pytanka odnośnie tego okładu
-oznaczanie 15 na cewce indukcyjnej(ignition coil) to +?

-oznaczanie 1 idące od cewki do komputera(DME control unit) ma za zadanie przerywać prąd idący w uzwojeniu pierwotnym cewki a co za tym idzie powstanie prądu w uzwojeniu wtórnym i powstanie iskry,
[b]Jak sprawdzić czy komputer wysyła impulsy(przerywające),może miernikiem?

-gdzie owy komputer sie znajduje?
proszę o poprawki jeżeli coś jest źle napisane i o pomoc, pozdrawiam

komputer jest pod nogami pasazera, a z tego co pamietam to iskra znikala przy uszkoczeniu czujnika polzenia walu

Wielkie dzięki

Ogólne (nie tylko Porsche):

Obwód 15 - zapłon, 12V przy włączonej stacyjce.
Obwód 1 - kluczowanie cewki.
Obwód 30 - 12V bezpośrednio z aku
Obwód 31 - masa

Zrób tak:

1. Wyjmij przekaźnik DME, zewrzyj kabelkiem 3 styki 30, 87, 87b. Włączy sie pompa paliwa. Spróbuj pokręcić. Jeśli nie ma iskry - zamontuj ponownie przekaźnik. Jesli jest - masz uszkodzony przekaźnik. Jesli pompa się nie włączy - uszkodzony bezpiecznik lub niefabryczny alarm / przrewana wiązka.

Jesli przekaźnik dobry:

2. Wyjmij wtyczkę z DME, włącz zapłon - przy zwieraniu pinu nr 1 ze złącza do masy powinna przeskakiwać iskra. Jesli nie przeskakuje - brak napięcia na obw. 15 cewki (bezpiecznik, wiązka, alarm). Jeśli przeskakuje - DME nie daje iskry.

Jeśli DME nie daje iskry, to w kolejności: Zamienione wtycznki speed sensorów, uszkodzone speed sensory lub kable, uszkodzone DME.

Powyższe powinno pomóc.

Wielkie dzięki jak posprawdzam to zdam relacje z placu boju,pozdrawiam