Witam kolegow.Opisze jeszcze raz krotko moj problem(wczesniej juz opisywalem)Jakis czas temu w zeszlym roku jadac 2 biegiem zgasl silnik, w momencie gdy przestal pracowac wydawalo mi sie ze jakby z okolic stacyjki bylo slychac jakis turkot podobny do przekaznika ktoremu przestaje dochodzic prad,ale czy to przekaznik???? nie wiem.Od tego momentu nie moge go uruchomic. I co teraz macie jakies wskazowki???Ja sprawdzilem czy w momencie uruchamiania jest podawane paliwo(przewod przed listwa) jest i to tak konkretnie leci.Zdjalem z aparatu przewod wysokiego napiecia wlozylem swiece i przy wlaczonym zaplonie od cewki wymusilem iskre i na swiecy przeskakiwala.Zdjalem kopulke zero uszkodzen,wiec podlaczylem przewod do kopulki i normalnie sprawdzam iskre i co i brak iskry i to mnie z lekko zaniepokoilo,dodam ze swiece po kreceniu rozrusznikiem zawsze sa suche czyli nie jest podawane paliwo.Sprawdzalem przekaznik taki podwojny podlaczylem aki obwod na krotko i chyba jest ok.Moze to centralka umieszczona pod kierownica.Co jeszcze moge Pozdrawiam

miałem podobny problem ze swoim, w którym siedzi m44.05. w czasie jazdy silnik zgasł, nie chciał odpalić.
co jakiś czas (kilka dni) zapalał a po kilku, kilkunastu minutach gasł i znowu nie zapalał.
po długim czasie i sprawdzaniu najróżniejszych rzeczy (pompa paliwa, przekaźnik pompy, przepływomierz, DME, itp.....) okazało się, że jest uszkodzony regulator ciśnienia paliwa - silnik gasł, gdy ciśnienie na listwie gwałtownie wzrastało, a wtedy wtryskiwacze przestawały podawać paliwo. po wymianie jak ręką odjął.
gdybyś miał jakieś pytania, wal śmiało.
pozdrawiam i życzę powodzenia w walce z oporną materią

jak przekrecasz kluczyk to jest podswietlenie deski np.zegarow? Mimo twojej opini na temat przekaznika i tak zdobylbym zapasowy i podmienil...to ze leje sie paliwo to nic nie daje bo przekaznik daje sygnal na kompa i na pompe i mozliwe ze czesciowo padl - ostatnio przy podobnych problemach mialem padniety przekaznik w prosiaku kolezanki.

Mowisz regulator cisnienia paliwa,sprecyzuj w ktorym jest miejscu jutro zobacze.Moze faktycznie padl regulator i wogole nie podaje paliwa bo jak pisalem swiece sa suche.A przekaznik no nie wiem ,tez pisalem zrobilem po jego wyjeciu obwody i pracowal normalnie .Gdzie moge szukac regulatora i przekaznika (na stronach np.wStanach jest wszysyko) u nas.Moj tel.507-06-22-77 pusc sms a ja oddzwonie:drive: