Dzis znalazłem chwilke i zabrałem sie za wymiane kolektorów wydechowych.

I powiem że rezultaty tego zabiegu przerosły moje najśmielsze oczekiwania.
co do dzwieku to zmienił sie nieznacznie ( na lepsze)
co do wrazen z jazdy to auto do 2500obr bez zmian ale powyzej lepsza reakcja na gaz i o wiele szybciej wkreca sie na obroty.

Naprawde godny polecenia zabieg
tym bardziej ze cena niewielka w porównaniu z efektem

poniżej zdjecie

-orginał
-X51

Mam poważne wątpliwości co do poprawności wybiórczości stosowania elementów X 51
Czy rury kolektorów mają tą samą średnicę jak oryginał?

p.s. znane jest takie powiedzenie "aby orkiestra zagrała koncert ,wszystkie elementy razem muszą idealnie pasować ( być zgrane) podobnie jest z silnikiem"
Wrażenia akustyczne a też czucie bywają bardzo względne...

_________________

968 - out
912
996 - out

srednica na łączeniu z CAT - identyczna
srednica przy głowicy - identyczna

Gdyby była różna ,wogóle dyskfalifikowało by taką modyfikację.
W takim razie różni się jedynie odległością w połączeniu czyli miejscem gdzie powstaje pierwsza fala odbicia.
Aby to działało powinieneś dokładnie zbadać kolektor dolotowy od X51 ,powinien się różnić od seryjnego.Kolektorowi wydechowemu odpowiada kolektor dolotowy.Jeśłi jest inny to koniecznie go zakupić.
Po fakcie wymiany tych wszystkich elementów nowy chip...

Ja gdzieś słyszałem ,że głowica się różni w X51 ale w takim razie może się mylę lub modyfikacje są niewielkie.

p.s. czy to Ty robiłeś tą fotkę???Coś mi ten orginalny kolektor się niepodoba.

_________________

968 - out
912
996 - out

fotka nie moja ale kształt identyczny

dolot w aucie mam od X51

bedzie nowy program ale najpierw zmienie reszte wydechu

No właśnie.Na fotce jest jakiś kolektor wydechowy z wykopalisk i drugi ,który wygląda na zwykły seryjny.
Z tego co pisałeś , to wymieniłeś tzw. dolot , a pasuje wymienić kolektory dolotowe,czyli wyjąć silnik....
O ile faktycznie ten kolektor wydechowy jest inny niż seryjny( głównie chodzi o odlgłośc łączenia rur 3-1.
Idealny kolektor powinien mieć tą samą długość rur z każdego cylindra do miejsca połączenia,miejsce połączenia też niejest przypadkowe.

_________________

968 - out
912
996 - out

tą część mam nie wymienioną ...