witam !
Mysle o zakupie calego układu wydechowego, narazie znalazlem jeden z firmy Supersprint ale moze sa tez inne firmy o ktorych nie wiem ,, jak macie jakis namiar to bylbym wdzieczny.
Ponoc wymiana samego tlumika koncowego nic nie daje odnosnie mocy silnika, trzeba wymienic caly uklad

Kiedys slyszalem ze Ulter w Polsce robi kompletne uklady wydechowe , adresu niestety nie mam ale mysle ze na stronie ultera bedzie kontakt

bylem na stronie ULTERA ale nie ma nic do Porsche

http://shop.fvd.de/?VID=277837&VCD=6437 ... rYear=2004

Tylko ta cena 3500 euro...

_________________

968 - out
912
996 - out

tak widzialem juz to z Fvd, ale nic nie ma wiecej informacji o tym wydechu .. natomiast znalazlem wydech do Boxstera z firmy Supersprint,, zna ktos ta firmę, jakie ma wykonanie ? bylem w Inter Carsie bo podobno maja przedstawicielswto ale nic nie mogli powiedziec wiecej niz sam wiem i nie zamawiali jeszcze nigdy takiego wydechu

Firma bodaj włoska.....kolega miał i właśnie z jakością po 2 latach( praktycznie była dziura) był już kłopot.
Tym niemniej solidne przygotowanie pod względem sportu,często dokumentowane wykresami z hamownii.
Popularne wydechy do Subaru,BMW M3, Honda(miałem sam tylny,lekka korozja po roku,być może teraz jakośc jest lepsza,bo i ceny wyższe)
Reasumując ;
Dżwięk +++,
MOc +++
Trwałość -/+

czyli tak trochę jak z włoskimi butami........

_________________

968 - out
912
996 - out

to juz sam nie wiem

Jeśli auto w zimie nie jest używane a w
lecie robisz mało km. a ponadto niebędziesz nim jeżdził dłużej niż 3/ lata...to można by kupić o ile cena jest atrakcyjna.

Tylko czy to warto bo bodaj cały układ wydechowy daje 7 NM i z 10 KM ,coś tak było dla Boxtera S.

_________________

968 - out
912
996 - out

caly układ daje ok 20 KM I ok 20 NM

http://www.supersprint.com/homeuk.htm

A jakiego Ty masz Boxtera??
Bo ja w S kach zarówno 280 KM,260 KM- niewidzę takich przyrostów!
A tego 252 KM - to wogóle brak wykresów!

_________________

968 - out
912
996 - out

mam wersje 228 PS, isze ze po wymianie końcowego tlumika jest przyrost ok 10 PS a po wymianie calego układy wydechowego ok 20 PS, w sumie dzis bede wiedzial dokladnie jak to jest z tymi przyrostami w Supersprincie

Witam,
Ja akurat rozmawiam a Uletrem i jestem wstępnie umówiony na obmiary. Generalnie są elastyczni. Zobaczymy jak dalej pójdzie.

Tyle tylko że w moim przypadku chodzi o podbicie i podrasowanie dzwięku, mniej zależy mi na mocy.

pozdr, Jacek

moze zapytaj jak bedziesz rozmawial i sportowym wydechu

Podbijam temat, gdyż rozważam wymianę całego układu wydechowego na wydajniejszy i lżejszy (raczej bez katów, zamiast nich bajpasy). Dobrze by było gdyby układ był z kwasówki.

Polecacie może jakiś sklep/producenta?
Gdzieś na forum był link do sklepu w UK, który oferował podobne wydechy jak mój ale nie mogę go jakoś znaleźć

A przy okazji takie coś znalazłem
http://www.streetbeatcustoms.com/Tornad ... ger/17725/

Niby ten wiatrak dorzuca 5HP-10HP, ale wydaje mi się, że dość wrażliwe silniki Porsche mogą reagować odrotnie.

Wydaje mi się, że ten wiatraczek to kolejne "cudo" jak magnetyzery i inne wynalazki. Jeżeli będą jakiekolwiek efekty to nie wiem czy odczuwalne.

Bardziej jestem skłony uwierzyć, że 5 KM dodaja dobre rękawiczki.

Co do wydechu, z rewelacyjnym skutkiem dorobiłem kiedyś cały układ z 3" kwasówki TUTAJ...
Co prawda nie w a w Saabie Turbo, ale efekt przerósł moje oczekiwania!
Osobiście polecam - fachowe doradztwo i bardzo dokładne wykonanie za rozsądną kasę.

Pomijając praktycznie dożywotnią trwałośc takiego rozwiązania, nie bez znaczenia jest wygląd - diagnostom i mechanikom niejednokrotnie 'opadła cenka'

Dzięki Bart, oferta wygląda bardzo zachęcająco i profesjonalnie

"Krótki" wydech w Porsche jest czymś nieporównywalnym z "normalnym" układem typu kolektor + rura z tłumikami. Mało jest dobrych rozwiązań, bardzo niewielu wie jak to zrobić, Doświadczenia z Lancerami, Subaru czy BMW tu nic nie znaczą.
Waga i materiał to dodatki do sprawy. Polecam wyłącznie sprawdzone rozwiązania, żeby nie wyrzucić pieniędzy w błoto.....razem z wieloma konikami.
(jak pamiętam rozmowy w el-tec, to czuć, że nie mają doświadczenia z Porsche)

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Kurcze, no i tego się właśnie obawiam. Nawet w mniej "wrażliwych" silnikach niż Porsche łatwiej bowiem sprawę spieprzyć niż poprawić.