Mam do sprzedania komplet używanych sprężyn sportowych obniżających do 924/924S/944. Sprężyny obninżają o ok. 30-40mm, są bardzo twarde, progresywne. Pasują pod szeroką półkę - 924 i 924S wszystkie, 944 do 87 także turbo. Nie pasują do 944 po 87, 944 S2, 968 (wąska półka).

Cena 200 zł za kompet.

wow, dobra cena, gdybym nie miał sam bym sobie kupił, a nawet jak mam to i tak się troszkę zastanawiałem;)
jakiej firmy z ciekawości spytam jeśli informacja znana?

cena jest ok

mam pytanie czy jest sens pakowania takich sprezyn przy stokowych amortyzatorach.

ja mam z przodu zwykle(tzn nie wiem jakie) a z tylu zolte koni

Przy grzebaniu w zawieszeniu trzeba bardzo uważać. Te auta fabrycznie są zestrojone bardzo neutralnie (aczkolwiek trochę za miękko) i niestety przy nieprzemyślanych przeróbkach łatwo popsuć prowadzenie auta.
Jeśli chodzi o utwardzanie zawieszenia to w całej seri 924 - 968 to tył jest zbyt miękki. Jeśli dodatkowo utwardzisz i obniżysz przód to auto może być kiepskie w prowadzeniu. Niby właśnie zółte KONI i grubszy stabilizator pomaga, tale jedynym słusznym rozwiązaniem jest wymiana drążków skrętnych na grubsze lub dołożenie dodatkowo sprężyny (jak w 968 CS).

Konkluzja - kupuj ale z myślą o zastosowaniu w przyszłości a nie jako jedyny element...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Są używane i korozja nie pozwala odczytać napisów. Pochodzą z 924, kótre było obniżone i miało amortyzatory przód i tył od 944 Turbo Było robione na tor. Fajne jest to, że są progresywne i przy małym skoku jest "w miarę" miekko, potem - beton.

Sprzedaję, bo mi zalegają w garażu i nie pasują do mojego.

Sprzedane.