Jak w tytule, podaję link do ogłoszenia http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2902441

Dla ludzi "od Prosiaków" dorzucę skrzynię na zapas i trochę innych pierdół.

P.S. mam również teleofny 15"x7" 550zł z deklami, TANIO bo możnaby je pomalować, ale np na zime w sam raz.

jak do wrzesnia doczekaja to moge od Ciebie nabyc ale nie wczesniej, bo na wtedy zaplanowalem sobie ten zakup :p

dorzucasz jakieś oponki ?

oponki dwa komplety do auta dorzucam a te felgi mam luzem.

Znowu aktualne

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2902441

ajajajaj......... oj Miłosz...

dam ci rade tracisz na swojej szczerosci chcesz byc dla klienta fair a nikt tego nie doceni (chodzi mi o ostatni akapit) , takie cos odstrasza , a zupelnie nie potrzebnie bo auto jest w swietnym stanie , jednak tekst sformulowany przez ciebie pozostawia w podswiadomosci wrazenie ze to jakas studnia bez dna do ktorej trzeba doklladac

w sumie masz rację, trochę zmieniłem. Myślisz że teraz przycięgnę potencjalnych klientów

a jest mozliwosc nabycia tej skrzyni oddzielnie, czy musze kupowac porszaka?

Kurcze Meewosh, jak to jest z tymi 150KM? Skąd wiesz że to nie np. 163? VIN? Jak chodzi silnik? (może oceń w szkolnej skali -od 1 do 6 z użyciem plusów i minusów) Robiłeś sprzęło? Ilu było właścicieli?

150KM były do 86 (85?)
mozesz to rozpoznac po dowodzie (rocznik), po numerze VIN (literka roku) lub po oznaczeniu DME (ale to wymaga zejścia pod kierownicę, czyli ze zdjęć raczej nie zobaczysz )

ilość koni można poznać po numerze silnika M44/07 (no i dynamice) Silniki te były głównie na rynek USA ale okazuje się że u nas też dużo tego jeździ - co poniektórzy nawet nie wiedzą że mają 150 a nie 163 wink:
Poza tym mam z niego jeszcze zachowany oryginalny Brief z 95 r. chyba, dzięki temu wiem że silnik który w nim jest jest niezmieniony.

Nie umiem oceniać w skali silnika, chodzi myślę że równo - nigdy nie będę miał odniesienia do nowego sprzęgło wymieniałem - tarcza jest na sprężynach co zresztą czasem można usłyszeć - myślałem że to łożysko oporowe, ale te tarcze SACHSa tak mają że słychać sprężyny czasem (wiem że komplet który oferuje LUK jest cichszy)
Skrzyń biegów nigdy nie byłem pewien więc druga jest na zapas od zawsze.
Dla mnie jest OK, ale na "nowej drodze życia" muszę zrobić przerwę w inwestowaniu i wydawaniu pieniędzy na auta
Z pewnością oprócz tarcz hamulcowych i tego uszczelnienia klimy, jak ktoś będzie chciał to np wymieni sobie wydech na "słynnego" Dansk'a, bo ten jest leciwy - nie ma dziur, nie spawałem go nigdy, ale zawsze może się ktoś przyczepić.

Trzeba generalnie obejrzeć i posłuchać, nigdy nie ukrywałem że samochód jest po przejściach (wtedy kiedy był sprowadzony nie było takich okazji jak teraz "bezwypadkowych), wiem za to że trzyma geometrię - co roku sprawdzam i pilnuję żeby była fabryka - prowadzi się dobrze. :

DME w wersji 150KM bardzo ładnie się chipuje. Naprawdę czuć róźnicę. Można wrzucić program fabryczny od 163KM lub dodać jeszcze troszkę.

Zapytaj tch, co mają 924S z 86r w takim setupie (924.pl)

hehe zachęcam do kupna samochodu Meewosha i dokupienia wydechu Dansk
a tak szczerze - w/g mnie samochod super! przynajmniej tak wyglada na zdjeciach... do tego ta tapicerka...

Ja miałem wsadzone DME z 89 roku (163KM) i jakoś różnicy nie było, mniej palił bo to była wersja z sondą i katem. Na obecnym jest minimalnie mocniejszy ale na pewno nie 163KM. Każdy to odczuwa zresztą inaczej.

Jestem w stanie go oddać za 14500 tak jak stoi - znaczy bez dodatków, na 16tkach z bdb oponami z przodu i troszkę gorszymi z tyłu (zależy oczywiście od gustu)

Nie, bez bonusowej skrzyni się nie liczy -graty to cały klimat takich zakupów!
A na serio.. słynny wydech Dansk.. czy power-chip nie powinien być ustawiany razem z układem wydechowym na hamowni? Bodaj Chojnacki liczy sobie 500-700zł za wyregulowanie do optymalnej pracy 8 zaworowego R4. Skok mocy i momentu na poziomie: ok5% regulacja, 10-12%chip+regulacja, 12% do, żeby nie skłamać, 20% -chip+nowy kompletny wydech dedykowany+regulacja. I teraz wiadomo, czynniki: możliwości poprawy zalezne od stanu silnika, rodzaju chipa i wydechu. Zerknijcie na jego stronę (chyba "Chojnacki motor sport"...nie wiem czy dobrze )
Co to jest ten wydech Dansk? Skad go wziąć? Ile kosztuje? To kompletny wydech czy fragnet(y)? Meewosh: rozumiem że masz już chip z wersji 163-konnej, jednak nie dał on zmiany ze 150KM na 163KM. Jak wyglądały "przejścia" twojego prosiaka? Ile w normalnej jeździe pali oleju?
Panowie spokojnie Ja mam chłodno kalkulować juz i tak mi tapicerka i S2 Look w głowie mieszaja wystarczająco i nie trzeba mi ich wskazywać jako efektownych.
Kto może powiedzieć cos o pracy silnika 944 Mewosha. Mam na mysli czy ktos słyszał ten silnik na tyle zeby móc go wstępnie ocenic?

Z góry dziex za wszelkie info

ps Meewosh, rozstajesz się z prosiakami czy wręcz przeciwnie?

ja słyszałem... i co powiem no brzmi jak 2.5 litrówka, pracuje równo i jeździ bez większych zarzutów... napewno kupiec będzie zadowolony

a jak Ci się silnik nie będzie podobał i za słaby to może wsadź 5.7L http://www.youtube.com/watch?v=3uwMQFoCFag