już na filmiku jest nieźle - na żywo musi być obłędnie

jest jeden minus: ciągle chce się naciskać...pedał gazu. Koszty wzrosły (benzyna, i inne takie )

Piękna sprawa Jacek. na żywo na pewno brzmi jak muzyka!
Orientujesz się czy robią wydechy do wiatraków?

obawiam się, że tylko najnowsze modele, z tego co widzę na ich stronie:

http://www.akrapovic.com/

nie robia ale marcin mial kiedys wydech od Carnevalla ktory brzmial bosko, wg mnie nawet lepiej od tego

Brzmi fajnie, ale czy jest znacząco głośniejszy od PSE??

_________________

pozdrawiam
Prezes

| GT3 | 993S | Panamera GTS | Cayenne Turbo S | Dużo BMW :)

znacząco raczej nie. szukam po różnych forach i raczej wychodzi, jeśli to tylko nie znacznie. jest to po prostu inny dźwięk. nie wiem jakie masz autko, tutaj kilka filmików (nowa carrerka brzmi obłednie z akrapovicem).

Ale jak chcesz na pewno głośniej, to zakup Akrapovica w wersji Race. Ja zakupiłem standardowy Slip On.

http://www.dragtimes.com/video-viewer.p ... uI&feature

tutaj ktoś z wersją Race:
http://www.youtube.com/watch?v=VD79RO9ri4Q
http://www.youtube.com/watch?v=ni2GqTWHIDI

to link na stronie Akrapovica:
http://www.akrapovic.com/#!/car/product ... brandId=15

Niestety wybor od Carnewala zaczyna sie od 993, wiec wlasciciele starszych wiatrakow musza szukac w innych miejscach.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

a propos wersji Race, to na stronach Akrapovica jest napisane, że w niektórych krajach może nie być na nie homologacji (za głośne/spalanie), więc trzeba uważać. I gdybym już miał wersję fabryczną (do mojego kosztuje ok. 13-15tys), to pewnie akrapovica bym nie rozważał.

Tak mam ja

_________________

pozdrawiam
Prezes

| GT3 | 993S | Panamera GTS | Cayenne Turbo S | Dużo BMW :)

Dla kontrastu, z nieco innej półki
oczywiście tembr wydechu.....to clou. I ja, stary ortodoksyk temu czarowi uległem, choć w innym zakresie (cenowym ).
Zamówiłem u polecanego tłumikowca, który buduje sportowe wydechy też, tłumik przelotowy z kwasówki. Dzwięk fajny ma, głośny, ale bez większych korzyści, jakoś bez przekonania. (fot. 1), cena 350pln,-
Szukając dalej, (znana podwarszawska firma xxx olała temat) doprosiłem się u wcześniejszego "tłumikowca" zrobienia tłumika razem z kolektorami wg. fabrycznej specyfikacji. (fot.2) i tu szok ! Przybyło 6-7 KM, z 218 na 224-5 (nominalnie 231), ale moment wzrósł z 278Nm ( nominalnie 284Nm/4800obr.) na 294/4200obr. !!! I to jest to o co chodziło !!! Dzwięk...super. Tłumik tylny, przelotowy, ale z wygłuszeniem, każda strona jest wyprowadzona oddzielnie, lewa na prawą, a prawa na lewą stronę. Głośność 95-96 dB, (dopuszczalna w Poznaniu ). cena 2600pln.- Waga tego wydechu, oczywiście z kwasówki, to 12 kg. w porównaniu do 31kg. oryginalnego. Przejazd tunelem na Wisłostradzie...powala (mam świadków ), a zajawka tegoż jest na:
http://www.youtube.com/watch?v=_5nFKoiB2aU
Niezaprzeczalną wadą tego rozwiązania jest brak wymienników ciepła, czyli ogrzewania. Jest to więc wybitnie letni wydech, a próba jazdy z nim np. w pazdziernikowych "Żubrach" skończyła się ciężkim zapaleniem oskrzeli.
W międzyczasie były próby z takim stricte sportowym wydechem "z odzysku" (fot.3), ale po pierwsze, dedykowany do niższych pojemności wymagał przerobienia flansz mocujących do głowic, po drugie....głośność, mimo możliwości regulacji płytkami nie do użytku .....no nie...( ktoś chętny ?)

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Płytki (sposób) regulujące głośność
(dlaczego nie można zamieścić na raz 4-ch fotek do jednego tematu ?)

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Koledzy, a czy ktoś z Was słyszał o wydechach El-Tec? Robią je ze stali nierdzewnej w Piastowie pod Warszawą. Coś robili m. in. dla TVN Turbo i z tego co słyszałem są popularni w Subaru. www.el-tec.pl

Słyszałem, że jakościowo są świetni (nie spawają wydechów z kawałeczków, tylko wyginają na giętarce ile się da) no i cenowo również. Poza tym dopasowują wydech do auta na miejscu. Do tego 4-letnia gwarancja... Brzmi ciekawie.

Jasne… ceny kosmiczne, właściciel porąbany i gadka nie z tej ziemi.
Dla mnie ostateczność…

_________________

pozdrawiam
Prezes

| GT3 | 993S | Panamera GTS | Cayenne Turbo S | Dużo BMW :)

Prezes, a mógłbyś powiedzieć coś więcej? Jak z nim rozmawiałem telefonicznie wydawał się całkiem normalny. A ceny - no cóż za tłumik do Boxtera 986 zawołał ok. 2000PLN. Może też zrobić Klappenauspuff.

A znalazłem ciekawą francuską firmę specjalizującą się w Porszakach. Nawet 986 brzmi nieźle! http://youtu.be/rrvbuoL-J3Q

A tu 997: http://youtu.be/Ep9-lrem5kQ

Parę lat temy robili mi kompletny układ wydechowy do Saaba Turbo.
Byłem super zadowolony, zarówno z powodu ceny, jakości jak i dźwięku.

I ja się z nimi zetknąłem podczas swoich poszukiwań. Zabrakło im ambicji czy zainteresowania. Wg. mnie pomysłu...ile wziąć ?

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

aha, tak na zakończenie tematu z mojej strony, to po zmianie wydechu, hamownia pokazała, że teraz mam 384.8KM czyli praktycznie tyle ile fabryka powinna dawać w momencie produkcji (nominalnie 385KM). Autko "zgubiło" więc w międzyczasie (4 lata) kilka KM, chociaż być może, że nigdy ich tyle nie miało co miało mieć; nie było do tej pory na hamowni.
Załączam wykres z hamowni:

Witajcie, czy ktos ma doswiadczenia z TechArt ze sterowanymi zaworami i przyciskiem na konsoli ??

Ja mam takie cos tylko od Speedarta.....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie