Jako,że czeka mnie uszczelnienie silnika w mojej 911 SC z 1983r (3.0) szukam informacji na ten temat.Sprawa wydaje się poważna,wyciek jest gdzieś spod głowicy.
Nie mogę na forum odnalezc informacji na ten temat(szukajka nie działa),a na pewno było to już poruszane..
Rozważam też opcje wyciągniecia silnika z budy i zawiezienia komuś do zrobienia.
Polecicie jakiegoś fachowca z centralnej Polski(jestem z Warszawy)?

Zdecydowanie rekomenduję : http://rsteam.pl z Żyrardowa.
Temat wiatraków mają dopracowany do perfekcji.

To nie jest 930, a G Model. 930 to tylko i wyłącznie turbo w tym nadwoziu

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dzięki za zwrócenie uwagi,edytowałem tytuł,wciąż szukam info na temat tej operacji,na co zwrócić uwagę,gdzie najlepiej nabyć literaturę i uszczelki?

Najpierw zobacz co potrzebujesz (które uszczelki) i czy będzie potrzeba
rozebrania całego silnika czy może wystarczy uszczelnić zewnętrzne
dekle (osłony i obudowy rozrządu oraz osłony wałków rozrządu).

Literatura. Na temat tego silnika bez problemu powinieneś znaleźć
w internecie nawet całe filmy z rozbierania i składania.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Każdy rzemieślnik jak dostanie silnik luzem to dla zasady będzie robił wszystko. Często nie jest to konieczne. Tak jak wspomniał Qbak. Ja unikam takich zleceń ( robota wyjętego silnika ). Zawsze lepiej obejrzeć co i jak, a potem decydować co robimy. Jest kilka nuansów....
Jeśli auto jezdzi zdecydowanie trzymaj się tej opcji.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Dzięki,tak by było najlepiej,problemem są odległe terminy u fachowców do których dzwoniłem,może po nowym roku coś się zwolni...

Trzeba sprawdzić

Parę razy udało się usunąć wyciek bez konieczności wyjmowania silnika.

Okolica głowic - nie koniecznie wyciek z między głowicą a obudowa walka.

Pozd,

www.call911.eu