Witam na forum wszystkich jestem tu po raz pierwszy ale mam nadzieje ze nie ostatni.
Planuje kopić porsche cayenne turbo 2005. Znalazłam bardzo fajny. Widziałam go no i teraz pytania. Ma uszkodzony licznik ( teoretycznie drobnostka łatwa do naprawienia, ale już się człowiek zastanawia czemu sprzedający jeszcze tego nie zrobił. Samochód ma homologację na ciężarowy. Prawdopodobnie przebieg nie całe 99000 ( trochę mały jak na 7 letni samochód ale teoretycznie możliwy. Może podpowiecie jak go sprawdzić i w ogóle czy warto tyle zapłacić za 7 letni samochód bo z drugiej strony w tej cenie mogę mieć nowy ale Porsche to jest Porsche. No i turbo jak dla mnie jest dużo fajniejszy no te 450 koni to też niezła frajda.

No a pyzatym to wygląda super już chce go mieć ale boje sie ze moze mnie rozczarowac -pomóżcie
Powrót do góry

Witaj,

zalecam dużą ostrożność... najlepiej przegląd przed zakupowy w najbliższym ASO, zapłacisz parę stówek ale dowiesz się bardzo dużo o aucie...

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

sprzedający twierdzi ze ma książkę serwisową ale jest tam tylko jeden wpis auto pochodzi z Niemiec i jeśli nie ma wpisów w książce to czy czegoś się dowiem w aso

chodzi o to, aby zabrać auto do ASO i aby go tam przejrzeli. Ocenią uszkodzenia i koszt naprawy silnika, to będziesz wiedziała ile można utargować z ceny.
owszem, zapłacisz za lawetę i przegląd, ale to może być duuużo tańsze niż potem informacja, że np. silnik jest do wymiany...

auto jest w Mrągowie wiec gdzie najbliżej mogę z nim podjechać może doradzicie jakiś dobry serwis Aso w pobliżu czy może jednak najlepiej w serwisie w Warszawie

no to W-wa albo Gdansk (tez jest autoryzowany serwis). nie wiem czy jest gdzies blizej jakis dobry serwis. Aczkolwiek, moze ktoś z Białegostoku doradzi, tam jest kilku klubowiczów, więc może znają zaufany serwis na miejscu.

Jak w ten sposób porównujesz - do nowego w podobnej kwocie - to chyba słaby wybór. Pamiętaj też, że koszty utrzymania są oooogromne...

co do kosztów utrzymania zdaje sobie sprawę a porównuje do tańszych samochodów typu jakiś opel może peugeot honda z salonu niestety lepszy taki nowy niż najpiękniejsze porsche które stoi na podjeździe bo z jakiegoś względu nie da się nim jeździć wole nowy niż cayenne które okaże się iż jest złożony z 4 innych

ale powtórzę porsche to jest porsche i dlatego szukam jakiegoś dobrze utrzymanego egzemplarza

W ASO bedą w stanie znaleźć informacje o faktycznym przebiegu auta.
Licznik jest nie tylko na desce rozdzielczej.

Wydaje mi sie ze sie napaliłeś na ten egzemplarz ale dobrze go dobrze go sprawdź żebyś nie miał kwaśnej miny zamiast banana

_________________

Jurek

A nawet napaliłaś Może Stach da się przekonać do sprzedaży swojego?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

niestety takiego samochodu szukam już od 1,5 miesiąc i trudno znaleźć coś w dobrym stanie

1,5 miesiąca i mówisz że to długo? Niektórzy pół roku szukają albo i dłużej.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

ma nadzieje ze nie będę musiała tak długo czekać

Ja swojego samochodu szukałem 7 miesięcy i wcale nie uważam, żeby to było długo...

Zdecydowanie jedź z nim do serwisu, bo ew. koszt napraw mogą przekroczyć wartość wymienionych kompaktów (Oplel, Peugeot)...

R

Witam,

koszt zakupu to jedno, ale koszt servisu i spalanie -30l/100km to moim zdaniem argumenty żeby zastanowic się na Cayenne S lub Cayenne bez "S"

Ja swoją carrere kupowałem jeszcze inaczej.Pojechałem do ASO Katowice porozmawiałem ze sprzedawcami i polecili mi sprzedającego - oni mają na pewno najlepszą bazę klientów - wiedzą kto nosi się z zamiarem sprzedaży swojego samochodu.Znają też zwykle jego stan.Zależy im na sprzedaży bo z reguły klient warunkuje zakup nowego dobrą ceną za starego.Przy okazji za pośrednictwo przydłubią kilka tysięcy.
Wiec spróbuj obdzwonić te kilka salonów w Polsce może akurat coś mają od swojego klienta.Z kupowaniem używanych samochodów które sami dealerzy sprowadzają bym był ostrożny - czytałem tu już posty o sfałszowanych książeczkach serwisowych czy cofniętych licznikach samochodów które zaimportował dealer.

Witam,
1. Sprawdzić w autoryzowanym serwisie
2. Bierz TURBO nie S ( jak Porsche to ma jechac jak Porsche:))) poresztą wyposażenia nawet nie ma co porównywać, ze spalaniem nie ma wcale takiej tragedii, jak nie przyspieszasz mocno nie jest tak zle, po trasie przy normalnej jezdzie ok 130km/h mój pali 13,5l
3. Wystrzegaj sie Ameryki
4. Szukaj z jak najmniejszym przebiegiem
5. Najlepiej poszukac z turbo kitem lub turbo s ( 500 , 521KM)