Dzień dobry wszystkim.

Nazywam się Kamil, nick forumowy - Gustav. Jestem wielkim miłośnikiem motoryzacji. Czynny Moderator na forum Audi Klub Polska. Pasjonat motoryzacyjnych tematów Niemieckich - Audi, BMW. Obecnie posiadam klika modeli Audi jeśli można to tak ująć dosyć specyficznych no i w zasadzie już coraz bardziej mniej spotykanych, m. in: Audi S4 C4 Avant 2.2 20V Turbo, Audi S6 C4 Avant 4.2 32V, Audi S4 B5 Avant 2.7 30V Turbo. Wszystkie z manualną skrzynią. Rejestrując się tutaj chciał bym dowiedzieć się jak najwięcej na temat modelu 911 (997 oraz 996) a szczególnie zaznajomić się z wiedzą techniczną odnośnie silnika 3824 cm³ o mocy 355PS i 400Nm. Oczywiście z manualną skrzynią. Porsche traktuję jako zwieńczenie moich motoryzacyjnych marzeń. Taka ala wisienka na torcie. Mam nadzieje że się dużo dowiem tego i owego o Porsche a przy tym nie tylko skorzystam z wiedzy ale być może i komuś coś podpowiem lub pomogę nie tylko w temacie V.A.Gmbh.

Dziękuję z góry i Pozdrawiam Wszystkich z Porsche Club Polska.

Witamy

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Witamy na forum
Chętnie podzielimy się wiedzą na temat Porsche

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Witam sąsiada. Łosice się kłaniają. Jak chcesz coś popytać to zapraszam, miałem dwie 996 i dwie 997, chętnie coś poopowiadam.

_________________

Andrzej
911

Hej! Niezłe stadko! Co do silnika 3.8 w 997.1 - hm, ja bym szukał innego

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Cześć!
Też się bałem 3.8 w 997.1, aż w końcu taki kupiłem. Ma ponad 190k przebiegu i żadnych problemów z silnikiem, a odwiedził już ze mną kilka torów. Jeśli się rozsypie to zakładam że trzeba będzie to naprawić a póki co pozostaje się cieszyć.

Większymi awariami okazały się pęknięta łapa sprzęgła i wypuszczenie auta przez serwis z niedokręcona śrubą wahacza w tylnym zawieszeniu…

Dziękuję za miłe powitanie . Miło również słyszeć że w mojej okolicy są fani Porsche którzy udzielają się na forum . Chciał bym jak się dowiedzieć jak najwięcej odnośnie wad i zalet silnika 3.8 w 997 . Czy temat jest tożsamy tak jak np w grupie vag że np: silnik o pojemności 2.7 występuje w 3 różnych odmianach kodowych?

Czy nie zrobię tematu off topic jeśli zadam tutaj pytanie, w tym dziale na co zwrócić szczególną uwagę jeśli chodzi o silnik 3824 cm3 jak i sam model 997 ?


W odpowiednim czasie na pewno się odezwę nie tylko w kwestii porady ale także i zapoznania się.



A co takiego dokładnie ?

Dodam też że z racji pasji motoryzacyjnej "pełną gębą" urządziłem swój garaż odpowiednio do Porsche jak i innych wisienek motoryzacyjnych i posiadam też sporo sprzętu diagnostycznego jeśli chodzi o pomiary parametrów podczas próby drogowej.

Z forum dowiedziałem się że:

- Ciśnienie oleju to kluczowy aspekt przy ocenie silnika
- wyciek pomiędzy skrzynią a silnikiem sugeruje grubą naprawę ? (pozwiązany temat z suchą miską olejową ? )