Cześć,

Bartek, Kraków obecnie 991 Turbo S i Macan Diesel.

Wcześniej 997 MK1 Turbo i 997 MK2 Turbo S.

Fotka na szybko


Pozdrawiam

Witamy na forum!

Jesteś chyba pierwszą osobą na forum która porusza się Macanem,
jeżeli nikogo nie przeoczyłem. Podzielisz się swoimi doświadczeniami?

A turbo S, no cóż tutaj chyba wszyscy sporo już wiemy i tego zawodnika
nie trzeba specjalnie przedstawiać Gratulacje!

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Jasne,

Tutaj czy odrębny temat?

Pewnie, podziel się tutaj swoimi doświadczeniami związanymi z Macan'em

A swoją drogą zapraszamy też do klubu!
Ostatnio panuje "trend zbrojeniowy" na kosmiczne wyścigówki a Twoje auto (nie myślę tutaj bynajmniej o Macan'ie) wyśmienicie się w niego wpisuje...
Na pewno spotkasz też w jednym miejscu kilku wariatów z podobnie spektykularnymi autami

Gratulacje sprzętów (obu) !!

Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Wiem

Dostałem maila ostatnio od Krzyska (Kimbex), w temacie wyjazdu na SPA i ring wiec postanowilem sie zarejestrowac.

Krzysztof jest rzeczywiście jednym z liderów wyścigu zbrojeń

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

W temacie MACANA,

Przed zakupem mocno się zastanawiałem miedzy Dieslem vs. Turbo. Ostatecznie skonczyło sie na dieslu, a Turbo kupił mój kuzyn. Wiec mam porównanie. Na codzien kupowanie turbo dla mnie sensu nie ma, bo jakos specjalnie mega szybkie nie jest + trzeba go czesto tankowac.
Szkoda, że nie ma diesla mocniejszego tak na 320hp to bylaby bajka.
Diesel płynnie jezdzi do 220km/h potem juz troche gorzej jest.

Samo auto, osobiscie nie jestem fanem Cayenne ze wzgledu na jego wielkosc. Sceptycznie podchodzilem do Macana ponieważ w SUV-ach najbardziej mi przeszkadzało, że siedzi się wysoko i prowadzenie mi nie lezy.
Ogromnym zaskoczeniem jest to ze w Macan siedzi sie jak w osobówce, co dla mnie jest ogromnym plusem. Zawieszenie pneumatyczne bajka, regulowanie wysokosci i twardosci na polskie warunki idealne, w najnizszym trybie i full utwardzononym zawieszeniue naprawde mozna szybko jezdzic w zakretach i auto trzyma sie mega dobrze.

Co do wad, jeśli kierowca ma wiecej niz 180cm wzrostu za jego siedzeniem robi sie ciasno i średnio wygodnie.

Wcześniej mieliśmy w domu 3 sztuki X3 3.5d, mogę śmiało powiedzieć, że nie ma porówania z jakościa/prowadzeniem i zawieszeniem!

Dziwna sprawa, że zarówno w moim jak i kuzyna skóra na fotelu kierowcy dziwnie się marszczy i jest wymieniana na gwarancji.

Cześć Bartek ,

cieszę się że zawitałeś na forum ale teraz wypada się zarejestrować jako klubowicz i w imieniu nas wszystkich zapraszam na imprezę do Ułęża - weźmiemy cię pod naszą "opiekę"

Na zlotach spotkasz takich samych fajnych ludzi jak TY !

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Dzięki Krzysiu,

Chetnie pojade!!

Chodzą mi po głowie różne pomysł i wsumie jakby ktoś szukał Macana Diesel S full opcje, to chętnie sprzedam mojego

FVAT 23%

Szczegóły na PW.