Powiedzcie proszę jako znawcy tematu kilka dla mnie tajemniczych rzeczy:
1 czy Porsche Cayenne turbo II generacja z nalotem około 230 tys km (serwisowane do końca w ASO) to dobry pomysł?
2 Jako że to rok 2013 ma lampy tył i przód z przedlifta - czy je sie jak np w bmw da zmienić na polifta i zakodowac czy tu jest to mission imposibile?
3 Co przy takim przebiegu może być nie teges?
Wszystko czy nie bać sie i będzie ok bo to dobre auto?
Jazda była głównie po autostradach
4 Opony musza być przy 21 run flat i w zimówkach przy 20 tez czy moga być zwykłe?
Wybaczcie ale w bmw jest z tym cyrk dlatego pytam
Doradźcie proszę albo odwiedźcie mnie od zakupu tego auta bo sam nie wiem co robić