Witam!
Mam pytanie odnośnie filtra powietrza firmy K&N.
Czy jest sens wymieniać seryjny filtr na SAMĄ WKŁADKĘ K&N ?
Szukałem ale wiele osób pisze tylko o dolotach dedykowanych i że ten rodzaj tuningu jest nieopłacalny.
Mam zamiar wymienić zwykłą wkładkę na wkładkę K&N i czy to nie zmieni mi osiągów na gorsze, czy będę miał jakieś problemy z przepływką i jak zmieni się dźwięk w porównaniu do seri:p

Pozdrawiam

Wklad omijaj szerokim lukiem - nie daje nic poza kosztami i regularnym zabijaniem przeplywki.

Ja mam wkładki we wszystkich autach, rowniez w 911. Nigdy nie mialem zadnych problemow a samochod sprawia wrazenie, ze ma lzej przy predkosci.

wkładka to dobre rozwiazanie ale tylko i wyłącznie BMC ...

Witam, jestem nowy w temacje techniki Porsche, prosze zatem o wyrozumiałość. Jednocześnie mam trzydziestoletnie doświadczenie w temacie samochodowymi to wielu marek. Mam pytanie co do wypowiedzi na temat wymiany filtru na filtr firmy K&N, mam rozumieć z waszych odpowiedzi do kloegi który się pytał co ma zrobić, że Waszym zdaniem filrt K&N jest gorszy a nawet niebezpieczny?? niż filtr standartowy ?

Pozdrawiam
Robert

W trzech słowach - nie ma sensu.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

dziękuje za szybką odpowiedz, ale może jednak jakieś dodatkowe szczegóły, byłoby miło, a tak to troche jak odpowiedz mojego dziecka po powrocie ze szkoły ,, co w szkole ? - w porzo '' koniec cytatu.

Pozdrawiam
Robert

Daleko nie trzeba szukać

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Witaj, napisał kolega który prowadzi serwis: zabija przepływkę, ja miałem K&N w 928 i przepływki przez 3500 km nie zabiło ale to mały przebieg.

ponownie dziękuje za odpowiedz.
Pytanie do kolegi co prowadzi serwis, co konkretnie w filtrze K&N powoduje '' zabicie '' przepływki ?

A co ma dać wkładka?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Drogi Członku Zarządu, nie wiem więc pytam.

Myślałem że masz jakiś cel. Typu więcej mocy czy lepszy dźwięk. Mocy nie przybędzie, dźwięk, hm, może jakiś efekt placebo się pojawi

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Witaj.
Wklad K&N jest wkladem filtrujacym mokrym tzn by działał prawidlowo musi byc nasączony olejem.
Ten olej z filtra wędruje razem z powietrzem dolotowym zasyfiajac w pierwszej kolejnosci przeplywomierz ktory jest bardzo blisko filtra. Ten przeplywomierz pokryty w krotkim czasie olejem przestaje widziec prawidlowo ilosc zasysanego powietrza gdyz zasada jego dzialania to goraca plytka ochladzana przeplywającym powietrzem. Warstewka oleju uniemozliwia jej studzenie w prawidlowym stopniu. By dzialalo to prawidlowo trzeba by wyciagac regularnie przeplywomierz i go czyscic a dostep do niego nie jest prosty.
W dluższej perspektywie spotkalem sie z przepływomierzami ktore byly uszkodzone - czyszczenie ich juz nic nie dawało.
W 928 zalożenie filtra K&N prawdopodobnie nie zaszkodzi przeplywomierzomi gdyz w tym aucie jest typu drutowego. Po kazdym wyłączeniu silnika drucik jest rozgrzewany do czerwonosci na krotki okres czasu wypalając z niego wszelkie brudy w tym i olej.
Ten z boxstera fukncji samoczyszczenia nie ma...

Jesli chcesz Dam Ci za darmo filtr K&N - mam ich kilka leżących w garazu ktore pozostawili klienci.

Do Porsche na dłuższą metę nie nadają się zadne mokre wkladki - jedynie zwykly papierowy filtr.
Czy taka odpowiedź Cię satysfakcjonuje?

OK, dzięki.

Jeszcze tylko dodam, ze wkladki i filtry stozkowe przepuszczają duzo wiecej drobnego syfu ktory idzie w silnik - wystarczy zdjac filtr z auta w ktorym był on zamontowany dluzszy czas i przejechac palcem po sciankach dolotu - do warstewki oleju jest przklejone sporo drobniutkiego pyłu ktory przelecial przez filtr - az strach pomyslec ile tego pyłu poszlo w silnik niszczac go powolutku.

Powiedzcie proszę czy kupić oryginalny wkład filtra czy mogę zastosować Knechta lub Purfluxa

Oryginalny filtr powietrza do 993 robi (robił - kupowałem w zeszłym roku) Filtron... Więc moim zdaniem raczej nie ma znaczenia oryginał vs. markowy "zamiennik".

Mann lub Knecht da w 100% radę - kupuj bez obaw.
Osobiście Filtrona nie polecę - miałem złe doświadczenia (musiałem docinać filtr powietrza nożyczkami) i nigdy już nie zamierzam spróbować.

Nie rozumiem oszczedzania na zamiennikach tak istotnych i w sumie bardzo tanich elementow. Oryginalny filtr powietrza do 964 kosztuje w Porsche 86,25 zl brutto. Ile mozna oszczedzic kupujac zamiennik..? Jesli wybieram swiadomie, to zawsze wybieralbym oryginalny filtr.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]