Witam, mam w posiadaniu Porsche 944 rocznik 82 niestety bez wspomagania układu kierowniczego. Bardzo by mi zależało na jego zainstalowaniu. Czy jest to możliwe, jeśli tak, co gdzie i jak jest mi potrzebne i ile mniej więcej to kosztuje?
Z góry dzięki i pozdrówki!

Nie jestem żadnym ekspertem, ale coś takiego jest do kupienia na allegro:
http://www.allegro.pl/item540529848.html

Jeżeli pasuje nawet do 924 jak pisze właściciel to powinno pasować
do 944 z pierwszej serii, ale poczekajmy aż się wypowie ktoś bardziej
biegły w tym temacie
No i ciekawe czy to są wszystkie części potrzebne do tej operacji.

Dzięki wielkie i czekam na potwierdzenie czy to co jest na tej stronie wystarczy i czy opłaca się to kupić?

A nie lepiej sprzedac to co masz i poszukac czegos mlodszego i lepiej wyposazonego? Chyba ze masz super stan albo auto ma dla Ciebie wartosc sentymentalna.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Też nad tym myślałem ale niestety w moim przypadku nie jest to takie proste;/ Mieszkam za granicą i kupiłem go właśniej tutaj za naprawdę okazyjną cenę, a auto jest w dobrym stanie.. Myślałem nad zamianą ale musiał bym dwa razy tyle dopłacić, taniej mi wychodzi go wyremontować:)

Tak koniecznie potrzebujesz wspomaganie? W starym aucie wspomaganie to więcej kłopotu (walka z wiatrakami czyli wyciekami) niż pożytku. W USA na przykład przekładnia bez wspomagania to rarytas i jest bardzo poszukiwana!
Fabrycznie masz inne przełożenie przekładni kierowniczej więc kręci się nią całkiem przyjemnie. Chyba że masz zamiar założyc jakieś bardzo szerokie gumy (typu 225 na 17-tce) albo autem ma jeździć kobieta.

Na koniec dodam że u siebie mam przekładnię od wersji ze wspomaganiem ale bez wspomagania! Też daje radę, no może poza kręceniem kołami w miejscu.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Piterson: wspolczuje, mialem to samo w poprzednim

Właśnie głównym problemem jest to że kobieta również nim jeździ. Ja jakoś sobie radzę, wiadomo najgorsze są parkingi. I letnie mam właśnie 225, a zimówki 185 i jest o niebo lepiej. Prawdopodobnie jeśli z tym wspomaganiem są takie problemy to letnie wymienię na węższe i chociaż trochę lżej będzie.

Ależ nie masz co współczuć! To było CAŁKOWICIE przemyślane rozwiązanie! Idealne przełożenie + brak całego kłopotliwego osprzętu i co za tym idzie - wagi .
Oczywiście zero płynu, maglownica zmodyfikowana pod klasyczny smar

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89