Witam kolegow od niedawna jestem posiadaczem PORSCHE 944 auto jest ok.ale niestety ma wyciek oleju z silnika mysle ze z okolic miski ( przyznam ze nie bylem pod samochodem chwilowo z braku czasu) ale zastanawia mnie czemu na tlumiku jest olej ?po nocy widac lekkie plamy i jeszcze jedno czy koncowki spryskiwaczy sa podgrzewane ?bo widze przewody jednka wtyczka jest rozlaczona,moze mi ktos cos doradzic.

Witaj, obejrzyj dokładnie silnik najlepiej na kanale i postaw diagnozę we własnym zakresie.

Co do spryskiwaczy to są podgrzewane.

Umyj silnik w razie potrzeby bo olej ma tendencję do rozchodzenia się i mogą być kłopoty z lokalizacją.

_________________

968 - out
912
996 - out

Wlasnie bylem na kanale i wydaje mi sie ze to uszczelka miski,rozrusznik tez lekko jest od oleju wiec jak sugerujecie trzeba silnik umyc tylko czy ostre mycie nie zaszkodzi elektryce.Dzieki za pomoc

Ja bym jakoś spróbował ręcznie tylko od dołu umyć..
Własnie trzeba okreśłić czy to uszczelka miski ,czy któryś wyżej położony simering...
Uszczelka miski w 944 to bardzo kosztowny element.Ma wstawki metalowe.

_________________

968 - out
912
996 - out

Zgadzam się z Jurkiem. Trzeba umyć i potwierdzić źródło wycieku. W tym silniku wycieki z pokrywy wymiennika, simmeringu dolnego balansu, pokrywy balansu dają efekt jakby ciekła uszczelka miski - po prostu olej się tak rozpływa.

czyli moge miec lekkie problemy z tym olejem,jutro postaram sie go umyc moze cos wiecej bedzie widaca tak na marginesie orietacyjne koszty jesli ktos wie?

wysokie

Uszczelka pod miskę kosztuje 67E, mam taką w domu i czeka na założenie (już jakieś pół roku). Rodzinka przywiozła mi z Niemiec bo koszty przesyłki około 30E. W grudniu będzie moja kuzynka to mogę ją poprosić i przywiezie drugiej.
Spytaj na teile.pl
pozdro

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84

słuchaj a może to wcale nie olej ? po prostu ci go może dużo żre....wg. manuala do porsche 994 powinien brać 1,5l na 1000KM....
Mi jeszcze nigdy tyle nie łyknął, ale raz na 2 m-ce musze z pół litra dolać

1.5l na 1000?
Standard to ok 0.5 na 1000 przy normalnej jezdzie.

u mnie przez co najmniej 1000 km nic nie łyknął... ostatnio tylko zmieniałem olej czysto profilaktycznie (z syntetyka na minerał)... po Poznaniu poziom na bagnecie obniżył się o 3 mm...

Mi nie wzioł ani grama jak kupiłem było z 3mm mniej od 3/4 ( czyli od tego co ma być ) i jest tak do tej pory. Chodzi mi oczywiście o wskazanie na bagnecie do pomiaru. Zrobiłem nim jakieś 3000-4000 km i ani grama nie wzioł

Nie chce nic mowic, ale jak nic nei bierze to tez niedobrze

Co jak co 0.5 litra to rozumię, no litr przy ostrej jeździe i z małymi wyciekami, których z reguły lepiej nie ruszać jeszcze jakoś akceptowalne, ale 1,5 wydaje mi się o wile za dużo. I albo zajechany jest silnik, albo wycieki są bardzo poważne.

Do Wamipra: Wiesz może jak by go cisnoł to by coś wzioł, poprzedni właściciel mówił mi że od wymiany do wymiany dolew 0,6-0,7 litra, nawet dał mi butelkę z odrobina oleju na dolewkę, abym uzupełnił do 3/4 ale do dziś tego nie zrobiłem i raczej tego nie zrobię, no chyba żę jak zmieniać będę tylne koła, bo już czekają w garażu ATS-y 15'', takie jak z przodu

Norma max . to 1 litr na 1000 km.
Powyżej tej ilości zalecany "remont".
O ile oczywiscie to konsumpcja przez silnik a nie lanie się na zewnątzr przez uszczelki/simeringi.

_________________

968 - out
912
996 - out

z tego co wyczytalem w instrukcji norma to do 1,5l/1000km

To raczej granica normy...

Proszę bardzo.
wg. workshop manual wydanie XXIV 1991r. Niemcy