Czy wymieniacie olej w nowym samochodzie /konkretnie chodzi mi o silnik w 2,0 w 718/ po przebiegu 3-4 tysiącach? Jeśli ktoś to robił samemu, to czy faktycznie wizualnie widać że olej nadawał się do wymiany? W instrukcji obsługi nic na ten temat nie ma. Każą tylko oszczędzać silnik. Sąsiad wczoraj odebrał mesia. Musi wymienić olej po 3 tysiącach pod rygorem utraty gwarancji. Nalepili mu nawet specjalną nalepę na szybę żeby nie zapomniał.

No tak...Kupujesz nowe auto w salonie i pierwszą wymianę oleju robisz we własnym zakresie.Wiem,że podobno nie ma głupich pytań,ale pomyśl co napisałeś(tak na spokojnie).

Margin, abstrahując od uwagi Grzegorza to zastanów się jaki masz plan wobec samochodu. Ile chcesz nim przejechać? 50 kkm? 100 kkm? więcej? Ja się na tym ostatnio też zastanawiałem, bo zawsze miałem plan długo jeździć nowymi autami, zmieniałem olej po 2 kkm, potem bardzo często a finalnie sprzedawałem auto po 20-30 kkm. Teraz kupiłem nową 911 i zdecydowałem odpuścić taką zerową wymianę o której piszesz i jedynie zmieniać co 15 kkm (dwa razy częściej niż producent zaleca). Nie wierzę, że w czasie, który będę użytkował auto stanie mu się z tego powodu coś złego.

Są z kolei producenci, którzy wymagają tej wymiany - BMW w M2 na przykład. Co ciekawe Lotus też wymaga tej wymiany mimo że ma silnik z Avensis

Dobra historia serwisowa auta, zawsze podnosi wartość i łatwiej je sprzedać. Poza tym, silniki nie padają tylko przy dużych przebiegach, szczególnie przy dzisiejszej motoryzacji. Ja myśle, że warto wymienić po dotarciu, a potem co 10-20kkm, w zależności jakie to auto i jak nim jeździmy

_________________

981 Boxster GTS

Silnik od teoretycznych mikroskopijnych cząstek metalu, które teoretycznie pojawią się w oleju przy docieraniu nie padnie przy małym przebiegu, co najwyżej gładzie, pierścienie, panewki zużyją się ciut bardziej niż gdybyś wlał świeży olej. Gdyby prawdopodobieństwo takiego zdarzenia było mierzalne to producent nakazał by ten olej zmienić - w końcu płaci za naprawy gwarancyjne. Więc to raczej inwestycja w długowieczność.

A co do odsprzedaży - ciężko z tym polemizować ale jakoś nie czuję by ta jedna wymiana więcej zmieniła obraz stanu auta po kilku latach.

Żeby nie było, że odradzam - też się jeszcze gryzę czy ten olej zmienić, ale mam wrażenie, że jeśli to zrobię to bardziej dla swojego sumienia niż dla auta

Nie chodziło mi tylko o ta jedna dodatkowa wymiane ale tez skrocenie interwalu, co sam zreszta robisz. Wysilone 2.0 300km w sportowym aucie i wymiana oleju co 30kkm?

_________________

981 Boxster GTS

Tutaj pełna zgoda.

Panowie, a czy to w ogóle nie jest taka akademicka dyskusja? No bo rozmawiacie o sensowności jednorazowej wymiany oleju w nowym aucie za kilkaset tysięcy złotych. To może tak: dlaczego w ogóle myśleć o pominięciu tego zabiegu, zalecanego przez producenta? By oszczędzić pół dnia i paręset złotych? Kaman

_________________

996 C4S

Bo to chyba nie jest zalecenie producenta tylko użytkowników forów. Rozmawiałem o tym z ASO i powiedziano mi, że takiego zalecania nie ma ale niektórzy tak robią. Ja na to patrzę tak - nawet jeśli mnie stać na nową 911 to lubię wiedzieć, że za wydane pieniądze coś realnego otrzymuję :)

Swoją drogą, orientujecie się ile taka wymiana w ASO kosztuje? Mi wspomnieli, że ponad 2K, co szczerze mówiąc trochę mnie zdziwiło

Aaa to rozumiem

_________________

996 C4S

To tylko wymiana filtra i oleju więc cena się zgadza. Sam się ostatnio zdziwiłem,przegląd po 30tys. lekko ponad.3koła .
W warsztatach kasują podobnie.

W M2C 40% tej kwoty. Widać, że nie tylko na produkcji samochodów Porsche ma wyższe marże od innych marek

A swoją drogą, to w Twoim 997 masz 30k przebiegu? Ale rodzynka trafiłeś...

Jak to jeszcze manual to jak 6tka w Lotto

P.S.

Tunix 991.2 T nie ma z tylu siedzeń ?

W T tylne siedzenia były jako opcja bez dopłaty. W moim na szczęście są.

Właśnie się zastanawiałem po co poza Lotusem kolejne 2 osobowe auto

Choć wiadomo ze to opcja dziecięca / awaryjna.

Jednak ta opcja robi różnicę. Dzisiaj musiałem się pokręcić z żoną i jednym dzieciakiem i bez problemu dało radę. Gdyby nie ta opcja musiałbym jeździć jakimś dupowozem

W pełni rozumiem. Z takiego właśnie powodu zamieniłem Caymana s na 911.

ponad 2 tyś za wymiane oleju w 2l silniku?
Ile tam go wchodzi? 20 litrów?

A tak poza kosztami..
W/g moich doświadczen olej należ zmieniać w/g tego jak się jeździ.

Wiadomo że zmiana oleju co 30 tyś to kompletna makabra dla każdego silnika.
Jeżeli ktoś trzyma auto w garażu i jeżdzi nim weekendowo po mieście to bez problemu można w nim olej zmieniać co 20 tyś.
Jeżeli ktoś kotłuje po trasie 250 km/h longiem albo jezdzi na trackdaye to niech zmienia co max 5 tyś. Wtedy będzie miał gwarancję że przysłuży sie długowieczności silnika.
Można na wszystkim przyoszczędzic ale na oleju kompletnie nie warto.
Tym bardziej że można zrobic to samemu w parę minut za grosze.

Dzisiejsze oleje (oczywiście te topowe) są naprawdę doskonałe w przeciwieństwie to miliona innych rzeczy dziś tandetnie produkowanych.

Olej Porsche Classic 5W50 dedykowany do serii 996 kosztuje w detalu 85zł za litr
a Mobil 1 5W50 35zł za litr