Witam serdecznie wszystkich. Jest to mój pierwszy post na tym forum. Zastanawiam sie na dkupnem PORSCHE 911 Cabrio z lat 2003 - 2005/6. Od paru ładnych lat mam auta dość szybkie i ne jestem smarkaczek który od taty dostał na 18 prezent Dwa miesiące temu kupięłm BMW 645 cabrio i jestem bardzo zadowolony z tego auta. Jeździ się bardzo przyjemnie. Żonie tak sie spodobała BMW 6 że muszę jej ją odstąpić Ja sprzedaje jej auto BMW X5 4,6i i chce kupić cabrioleta 911 dla siebie. Czy możecie mi coś doradzić odnośnie tego auta ? Jaką wersję najlpiej wybrać ? Chyab w 2005 była zmiana modelu bo widze po ofertach w sieci że te z 2005 mają dużo ładniejszy środek. Czy sa jakieś najlepsze wersje silnikowe, czy warto kupowac z napedem 4x4 itp. itd. Wszystko co możecie powiedziec mi na temat tego auta Widze że są dwie wersje dachu - twarda i miękka ( która lepsza ? ) A z takich dziwnych pytań czy z tyłu zmieści się fotelik dla dziecka, czy ma ktos porównanie w jeźdize do BMW 645 ? Na wiele subiektywnych odczuć bede mógł sobie odpowiedziec sam w poniedziałek bo jestem umówiony na jazdę 911 cabrio ale chciałbym usłyszec troszke opini od innych osób.
Auta używac będe na dojeżdżanie do swoich magazynów około 50km autostradą lub 20km autostrady i 20km wiejskiej kretej drogi. Po za tym dla frajdy wypady na tor.
pozdr. dawmac

Jeśli Cię stać (a z tego co widzę, raczej tak;) ), to bierz auto po 2005 roku, czyli nowy model (997), jest dużo ładniejszy i lepszy, bardziej bezawaryjny, do tego lepiej wykonany. Tyle mogę napisać jako teoretyk w kwestii tego modelu

BMW serii 6 to świetne auto, ale to raczej luksusowo-sportowe coupe/cabrio, a Porsche odwrotnie: sportowo-luksusowe (z dużym akcentem na "sportowe"). Porsche jest mniejsze, lżejsze i przy tej samej mocy odznacza się więc lepszymi osiągami...

Bierz 997 (model po 2005 roku). Ja osobiście wybrałbym wersję 4S cabrio, ale kto co lubi, ośka też ma swoje zalety Do czysto sportowej jazdy chyba jest jednak lepsza niż 4x4. Tak czy siak warto wybrać Carrere S lub 4S (S to więcej mocy z grubsza biorąc).

Nie ma wersji z "twardym" dachem, w Porsche jest tylko miękki dach (ze względu na obniżenie masy i obniżenie środka ciężkości - chyba tylko taki będzie w Porsche). "Twardy" który widziałeś na zdjęciach to po prostu hardtop nakładany ręcznie (skorupa którą trzyma się w garażu i zakłada na zimę).

Eeeh ten marketing

Nie wiem, jak z niezawodnością, ale wszystko pozostałe to prawda. 997 jest dużo lepsze od 996.

A jakies konkrety?

To może się przekonamy w czym dokładnie jest lepsze?

Jakaś kavka potem i omówienie spostrzeżeń?

może nie powienien tego pisac na tym forum ale wybór jest pomiędzy 997 a BMW M6. Czy ktoś z osób na forum moż epodac chocby jedno "za" BMW M6. Porsche technicznie jest świetne, ma marke i "szacunek" fanów motoryzacji ale M6 ma duży bagażnik, jest wygodniejsza i nadaje się na wypady z żoną i córką w weekendy.
pozdr. dawmac

M6 ma jedną zaletę - jak otworzysz bagażnik to tył z boku wygląda jak w 911

BTW - w pierwszym poście napisałeś, że chodzi o 911 Cabrio 2003-2005/6, a to może oznaczać też 996 po liftingu bo 997 Cabrio weszło jesienią 2004. Stąd takie a nie inne wypowiedzi.

PS. Witam kolegę z forów car audio

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

witam

W Angli mają zawsze lekkie opóźnienie w nowych modelach i chyab w UK Cabrio 997 było dopiero od 2005 roku. Z 911 kolejny problem to ... moja córka 5 lat powiedziała że jest " disgusting " a jest wielką fanką motoryzacji i uwielbia szybką jazdę i czesto jeździmy razem na wycieczki i do 911 cięzko ja przekonac zwłaszcza że nie ma nic w ładnych kolorach i ładnym jasnym środkiem
pozdr. dawmac

Moja lat prawie 5 jest zakochana w 911 Mało tego - do niedawna chciała żebym jej kupił jak będzie duża różowe 911. Na szczęście teraz marzy o Mini, bo inaczej musiałbym nieźle popłynąć na różową Carrerę RS z początku lat 90.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

ano z nimi tak jest, najważniejsze aby było różowe
Zawsze mozesz swoją przemalować, córka by była w siódmym niebie ale nie wiem jak Ty
pozdr. dawmac

Jak nie jestes torowym zwierzem to polecam 911 cabrio w wersji 997 C4.
Bedziesz mial lepszsa kontrole w codziennej jezdzie i radoche z wiatru we wlosach (jesli jeszcze masz ).
Auto nadaje sie do szybkich prob sprawnosciowych wiec na naszych zlotach bedziesz mogl sobie powlaczyc.
Jak szukasz praktacznosci w aucie sportowym to polecam model targa. Bedzie najlepszy do twoich potrzeb.
Piekna linia911 coupe i duzy otwierany dach oraz bardzo praktyczne rozwiazanie za ladowaniem dodatkowego bagazu czy zakupow (tylnia szyba otwierana).
Ten model jest jednak rzadki w Polsce a to prawdziwy 'allrounder'. Dach mozesz otworzyc nawet zima.
Targa w standardzie wychodzi z napedem na 4 kola. Jesli lubisz jednak cabrio to wal w C4 i jak zrozumialem z twoich potrzeb - najlepiej z tiptronic.
Masz wtedy wszystko: komfort, cabrio, sportowe i kultowe auto. BMW nie ma tych wszystkich zalet w jednym.
Image i funkcjonalnosc BMW zamyka sie w stwierdzeniu : show off.
Mimo wszystko BMW 6 to jednak niezly wypas. Ale na tor czy proby sprawnosciowe czy co najwazniejsze na fajny zlot PCP nie pojedziecie
Jasny srodek to kwestia gustu. Do niedawna mialem tylko takie auta. Teraz obowiazkowo black!
Najlepiej bierz 997 C4 S.
Na wszelki wypadek wejdz sobie w internet albo do salonu Porsche i obejrzyj wersje Targa - zebys potem nie mowil ze nie wiedziales jak fajnie moze byc!

Ja wiem ze jak juz przestane ganiac po torach to kupie Targe.

A moze poszukaj auta po face liftingu (997) z PDK? To jest ogien!

_________________

Jurek