Hej! Po trzech latach za kierownicą Cayenne Diesel (958.2) rozważam zakup Macana. Macan jako model jest mi dobrze znany, ponieważ od pół roku jeździ takowym mój Tata.

Zastanawiam się nad zakupem nowego lub używanego z Porsche Approved.

Stąd dwa pytania do Was:

1. Jaki rabat wyrażony w % można otrzymać na nówkę z silnikiem 2.0 na chwilę obecną?
2. Jak wygląda utrata wartości / różnica między ceną katalogową a ceną sprzedaży dla rocznych Macanów z Porsche Approved. Nie ukrywam, że marzy mi się zakup dobrze wyposażonego egzemplarza w korzystnej cenie

Pozdrawiam serdecznie

Odświeżam temat

Kupowałem w 2018, pewnie zbyt wiele się nie zmieniło - 6-7% max. Trochę więcej (ok. 12%) za testowy - tj. zamawiany jest pod Ciebie w Twojej konfiguracji, ale przez bodajże 3 miesiące stoi w salonie jako testowy i dostajesz go z kilkutysięcznym przebiegiem.

Realia z roku 2018 znam - Mój Tata dostał we wrześniu 2018 rabat w wysokości 12% na Macana (zanim nagłośniono temat zmian w leasingu) Na jeden nieciekawy kolorystycznie egzemplarz dawano nawet 13% rabatu.

Nieciekawy czyli jaki?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ciemnogranatowy z szarym wnętrzem bez ciemnych szyb i na małych felgach

Jaki związek małych felg z kolorem HM

Może na żywo kiepsko, ale brzmi lepiej niż czarny z czarnym

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations