Jakiś czas temu (ok. pół roku temu) opisywałem problem gasnącego auta. Okazało się że padła pompa. Wtedy z racji że byłem nie na swoim terenie w przydrożnym warsztacie wymienili mi pompę. Minęło pół roku. Właśnie pojechałem do Auchan na zakupy z żoną.
Efekt taki. Żona wróciła piechotą bez zakupów a ja musiałem czekać na lawetę.
Znowu pompa. Auto odpala 10 s pracuje i gaśnie.

Wyjąłem bezpiecznik 14 aby wypiąć jedną pompę ale też gaśnie. Filtr był wymieniany chwile przed pompą.

Samochód odholowałem pod dom z myślą żeby wymienić pompę.

Na drugi dzień chciałem przedstawić auto kawałek dalej. Myślę odpali kulnę go kawałek zanim zgaśnie. Odpaliłem a on...... Nie gaśnie. No to mnie wkurzył. Laweta opłacona bo wczoraj z miejsca nie ruszał a dziś już chętny do jazdy.

Pojeździłem 2 dni i znowu stanął i gaśnie. Postał jeden dzień i znowu pali.

Aż strach gdzieś dalej jechać.....

Czyżby to kwestia pompy, jakiegoś grata ze szrotu który mi wsadzili? Może zamiennik kiepskiej jakości?

Nie wiem o jakim modelu ten temat ale w innym aucie miałem podobny objaw z tą różnicą że po odpaleniu chodził około 3-4 minuty i gasł po półgodzinnym postoju znowu odpalał i tak w koło . Okazał się walnięty przekażnik pompy - gdy się nagrzał to rozłączał obwód. Inna proponowana przyczyna to czujnik położenia wału -gdy się nagrzeje to kaput. HEJ

Ja bym strzelał, że to wiązka przy pompach. Jak wyjmowali pompy to poruszyli, dlatego działało przez jakiś czas, teraz znów zaśniedziała i problem wrócił. Ale to tylko taka mała diagnoza przez forum na koniec dnia

A auto to Cayenne skoro mowa o dwóch pompach

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

livedata i odczyty z pomp. Pierwsza (ta w baku) ma mieć ciśnienie ~5000 jednostek, druga wysokieg ciś. ~50000 jednostek. Jak zdechnie zakręć nim dłużej, jak odpali i muł to wysokiego ciśnienia do wymiany.

Wysokiego ciśnienia wysokie koszty


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To raczej niskie ciśnienie. Ja stawiam na Cayenne 9PA

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Sprawna używka wysokiego ciśnienia, ok. 1500zł-2000zł. Ta w baku to max 100zł za używaną (szła w wielu innych z grupy vag)

A gdzie znaleźć ta wiązkę dokładnie?

Co do pomp. W baku są dwie pompy. Prawa i lewa. A ta wysokiego ciśnienia gdzie jest?

Wiązka wędruje do pompa paliwa Trzeba sprawdzić całą, choć zwykle blisko pomp jest uszkodzona, nigdy sam tego nie sprawdzałem. Jeżeli masz przedliftowego Cayenne I to nie masz pompy wysokiego ciśnienia. Tylko auta z DFI.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992