Cześć

Czy warto zamówić do Macana 2.0 ze sport chrono zawieszenie pneumatyczne? W salonie twierdzą, że to tylko 4 mm różnicy i nie warto, ale z drugiej strony u mechanika słyszałem, że warto. Jak to wygląda u właścicieli tych aut? Doradzicie?

Zamierzasz korzystać w trudniejszym terenie?

Czy tylko miasto, szosa?

Tylko miasto, autostrady i ewentualnie pobawić się na torze jeden raz Na pewno wszędzie szybko.

Co prawda nie mam Macana ale miałem pneumatykę w A8.

Darował bym sobie.

Oprócz tego, że ekstra kosztuje to złożony układ.

Nie ma dla mnie racjonalnego uzasadnienia w autach do asfaltu.

Myślę, że max koło i dobra opona więcej dają w trakcji od pneumatyki.

Obowiązkowo. Szczególnie jeśli chcesz mieć większe koła 20/21''.

Komfort na pneumatyce o wiele lepszy w mieście, a na autostradzie jak obniżysz to też sporo lepiej. Za to Sport Chrono przy 2.0 - wątpliwe... tryb Sport już daje radę, a w miejsce stopera można przygarnąć kompas.

Koła dobieram 19, a Sport Chrono nie dla stopera, tylko tych 0,2 sek. szybciej do 100 km/h Wiem, że niewiele, ale nie kosztuje majątku. Czy to obniżenie to rzeczywiście tylko 4 mm jest?

To ja po roku powiem tak, nie zamówiłem i bardzo dobrze zrobiłem, zwłaszcza jeśli bierzesz benzynę jak ja.
Do diesla już można się nad tym zastanowić, bo masz cięższy przód auta itd itp.
Poza tym, jeśli nie zamierzasz wozić nim połowy domu, szkoda kasy, dołóż coś innego
Różnica naprawdę kosmetyczna, poza tym auto na standardowym zawieszeniu prowadzi się bajkowo na polskich drogach.

W trybie comfort może jest to 4mm, w trybie sport plus dla zawieszenia jest to chyba napewno z 15mm conajmniej + usztywnienie amortyzatorów.

Dziury na comfort są naprawde fajnie wybierane i nic nie buja.

O to chodzi. Nie buja i nie nurkuje przy hamowaniu.

4 mm to jest praktycznie nic. W ogóle nie daje żadnego efektu.

A przy SUV-ie ze wszystkim jest ciężko o dobrą trakcję.

Tomek, ostatnio otrzymałem w zastępstwie na 2 tygodnie macana 2.0 benzynę i byłem bardzo ciekawy tej wersji w porównaniu do wersji turbo, którą użytkuje żona. Na plus zaskoczył mnie silnik, jak rozwija moc, przyspiesza, hamulce i głośność w kabinie, na minus wykończenie (standardowa wersja z wypożyczalni) oraz zawieszenie o którym pomyślałem że pneumatyka w tym modelu to must have ! jest ogromna różnica w prowadzeniu, wybieraniu dziur (turbo 20" a testowa 18"), nurkowaniu auta podczas hamowania, kołysaniu przy nagłych zmianach kierunku jazdy itd.
Zapraszam do mnie, przejedziesz się autem z pneumatyką i bez (pożyczymy od Długiego lub z Połczyńskiej) i sam zadecydujesz czy warto dołożyć czy też nie

Dzięki Jarku! Skłaniam się ku tej wersji z pneumatyką, aktualnie czekam na ostateczną kalkulację i do piątku zamawiam, bo chcę zdążyć z odbiorem przed świętami.

Trzeba tez sprawdzic, czy zastepczy Macan 2.0 byl z PASM, bo rozumiem ze Turbo jest z PASM + Pneumatyka....Sam PASM ze standardowym zawieszeniem robi roznice

Mam Macana S Diesel z pneumatyką 2015 r. Podnosi się nie o 4 mm a o 4 cm a na dobrych drogach można go jeszcze obniżyć o 1 cm. Jeżdżę często w umiarkowanie ciężkim terenie i nie miałem problemów (raz przetarł się jakiś przewód) wjadę wszędzie i wyjadę bez problemów. Dlatego go właśnie kupiłem.

ja dizlem jeżdżę na pneumatyce tylko na opcji z obniżeniem- po złych drogach (Zawiercie). 18 cali- nie mogłem poczuć dziur, więc kupiłem rs design 20''- ciągle wygodnie. To jest ta opcja, której możesz żałować jeśli nie weźmiesz. 2 pozostałe to wg mnie panorama (którą sam byłem w stanie odżałować- i to by był duży błąd) i lakier. Reszta to pierdółki, które można sobie w garażu zamontować, albo je olać wiedząc, że można zamontować . Sport chrono- do retrofitu jak najbardziej (sam sobie zrobiłem zegar), więc na starcie możesz odpuścić. Fajnie jak nawet na postoju autko kombinuje i się obniża żeby sexowniej wyglądać

Diesel jest cięższy a do tego masz 20 cali. Ja wziąłem 2.0 benzynę na 19 z PASM i Sport Chrono. Pneumatykę sobie darowałem. Auto do jazdy głównie w miescie do pracy i na autostradach. Za małe koła i silnik w mojej końcowej ocenie do pneumatyki. Wolałem inne dodatki, jak panorama, wydech sportowy czy pełny niebieski bez czarnych listew itd. Pneumatyka w macanie to był jedyny dodatek odradzany przez dealerów Porsche jako niepotrzebny w 2.0 na 19. Dziękuję wszystkim za rady i opinie!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tadam mówiłem, mnie również chłopaki odradzali pneumatykę, powody te same
GOOD choice DonTomas

panorama i kolor nadwozia jest super, więc

W moim poście głównie chciałem podzielić się refleksją, żeby z opcji na których nam zależy najpierw rezygnować z tych, które da się później zamontować.
Standardowe zawieszenie jest super. Podobnie jak audio (piszę zupełnie serio, choć gra basem) - tylko powiedz to komuś kto dopłacił do Bose / Burmestera
Miłych wrażeń!

Macan odebrany i bez pneumatyki jest bardzo komfortowo i wygodnie

Bardzo ładna kolorystyka, gratulacje