Tak. Na całą zimę. Bez problemów.

Maciej,
Ceramika w 964?
No no

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Tak i jeszcze 19” upchnąłem 😀

Oczywiście. Wersja do wykonania samemu - drugi akumulator, przetwornica 12 na 220V plus normalna ładowarka np Ctec. Albo wersja na gotowo https://shop.fritec-ladegeraete.de/lade ... ladegeraet

Cześć,

Wyjeżdżam na trochę, zostawiam auto w nieogrzewanym garażu i chciałem zapytać czy można podłączyć prostownik mikroprocesorowy do klem akumulatora, wybrać program podtrzymywania życia, zamknąć klapę, zamknąć pilotem auto i polecieć do roboty?

A, prostownik mam plebejski, lidlowy http://www.moto-opinie.info/?action=show&id_produktu=705, o którym ciepło wypowiadali się na elektroda.pl, że podobno z solidnych flaków zrobiony.

Dziękuję i pozdrawiam,
Jacek

_________________

996 C4S

Ja tak ładowałem w trybie zimowym 986 prostownikiem z Lidla w nieogrzewanym garażu .

Pzdr.

Ja tak robię, ale z małymi różnicami: nie zamykam auta i nie zamykam klapy z bagażnika.
Teoretycznie w trakcie ładowania mogą się wytwarzać opary z aku.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

O, to ciekawe. A systemy nie dostawały szaleju, że nie jest pozamykane itd?
A Koledzy, którzy podtrzymują prund przez gniazdko zapalniczki, też nie zamykacie gablot?

_________________

996 C4S

Ja w 986 nie zakluczam drzwi ,dach lekko uchylony-ok 1 cm.szyby zjechały automatycznie parę cm w dół.Maska w górze podparta patykiem by nie naciskała siłowników,prostownik cały czas podpięty ,buziak w i do zobaczenia do następnego odpalenia.

Przypomniałeś mi żeby trochę uchylić dach ,zapomniałem o tym a dzięki temu unika się naciągnięcia materiału. Patyki to też dobry patent bo ja ładując na otwartej masce wykończylem silowniki.

Pzdr.