Vag to nie Porsche...
Nic zdalnie nie zrobisz.
Potrzebny jest nowy klucz z przywieszką oraz tzw "Learning Code".
Trzeba mieć przy sobie wszystkie klucze które mają być zakodowane w systemie.
Mógłbym spróbować zakodować kluczyki gdybyś przysłał sterownik i klucze ale zaznaczam, ze jeszcze tak nigdy nie próbowałem i nie gwarantuję sukcesu - powinno się udać.

Obawiam sie ze z poziomu Krakowa bedzie kiepsko. Przejazdem bylem w Porsche Centrum Katowice i podali mi cene 1340pln, oczywiscie musza miec auto.. W ostatecznosci nie jest to daleko. Niestety Radwanski nie dorobi bo pytalem..


Sent from my iPhone using Tapatalk

A czy przypadkiem nie prościej i taniej podjechać do Rafała Duszy - myślę, że ogarnie temat bez problemu.

A co w nim jest innego skoro ASO używa VAS/ODIS?

ASO używa System Tester 2 oraz PIWIS

System Tester 2 to już prawie zabytek - nie znajdziesz go w ASO gdyż robi auta do ok 2010r (moim zdaniem jest świetny, szybki i klarowny). Zastąpił go PIWIS 2 który jeszcze jest używany, wchodzi włąśnie PIWIS 3.
NIe ma on nic wspólnego z VAG. Próbowałeś się kiedykolwiek połączyć sprzętem diagnostycznym Volkswagena do Porsche?
Podpowiem - nie porozmawiasz ze sterownikami - no może z silnikiem.
W Cayenne uzycie Vaga zawiesza sterowniki a niby taki podobny do Twaroga.
Nie udzielaj błędnych informacji / podpowiedzi.

Ciekawe... Nie mówię tego ironicznie bo nie miałem okazji łączyć się jeszcze z Porsche ale w VAS'ie mam profile do aut i pliki wsadowe z softami do sterowników. Wezmę to pod uwagę. ale najbardziej mnie dziwi fakt, że jeśli chodzi o Cayenne np to razem z Q7 czy Touareg'iem mają nawet wspólne części i sterowniki...

No mi by się przydał programik, gdzie mógłbym grzebać w sofcie - muszę po prostu na sztywno wyłączyć migacze.