Chciałem zrobić facelift tyłu w moim Cayenne 958.1 (2010-14) na model poliftowy 958.2 (2015-17).

Ktoś już przerabiał ten temat ?

Czy będzie potrzebne coś jeszcze ponad tylną klapę, światła i zderzak ? Czy kostki pasują ? Czy nowe lampy będą wymagały kodowania ?

Robiłem coś podobnego w Audi Q5 mojej żony i swoim Audi S5, więc temat mnie nie przeraża. Widzę też, że na świecie kilka osób już się z tematem zmierzyło, więc jest to wykonalne:

https://www.6speedonline.com/forums/cay ... 2-a-2.html

Dziewczyny, śmiałości

Lampy zewnętrzne już kupione. W piątek powinienem mieć klapę, resztę lamp i nowy zderzak, a w przyszłym tygodniu robimy.

Śmiałości myślę, że tutaj nikomu nie brakuje. Mnie zastanawia ekonomika takich decyzji, wkład w części, znaczna utrata wartości przy odsprzedaży ( bynajmniej moim zdaniem) i fakt ze to nadal model przedliftowy z nieoryginalnymi częściami.... kompletnie tego nie rozumiem.

Co do spadku wartości to się nie zgodzę - o ile oczywiście masz wszystko udokumentowane i nie robisz FL w wyniku dzwonu. Cayenne to nie 911 i nigdy ŻADNEJ wartości kolekcjonerskiej nie będzie miało.

Niedawno sprzedawałem Q5 mojej żony - przedlift 2009 zrobiony na polift (2013-2016). Wszystko oczywiście na oryginalnych częściach. Auto było 2 najdroższym wystawionym na otomoto dla tego modelu i rocznika - sprzedałem w 4h (słownie: cztery). Klienci się prawie pobili, a dwóch znajomych jeszcze dodatkowo obraziło.



Auto wyglądało miliard razy lepiej niż jakiekolwiek inne z rocznika 2009 ... tak naprawdę gdybyś zobaczył na ulicy pomyślałbyś, że miało 3, a nie 9 lat.

Auto miałem oczywiście od nowości, 100% bezwypadkowe, full ASO itd.

Dokładnie tak samo jest z moim Cayenne. Mam od nowości (do tej pory jeździła nim moja mama), 100% oryginalnego lakieru, full ASO itd.

Mów co chcesz, ale tył Cayenne 958 przedliftowego (i Panamery) wygląda obecnie fatalnie. Te światła zestarzały się tak, jak nie przymierzając przód w 996. I będzie tylko gorzej.

Tył w 958.2 wygląda milion razy lepiej i nowocześniej. W przodzie są niewielkie różnice.

Szczęśliwie udało mi się kupić klapę i tylny zderzak w kolorze, więc będę zakładał bez malowania. Auto miało i będzie miało 100% fabrycznego lakieru i 100% fabrycznych części Porsche (nawet lepsze bo nowsze, mniej zmęczone -> np. światła).

Jak to mowia - kto bogatemu zabroni? ja wychodze z zalozenia ze jak bym chcial polifta to bym go kupil a nie robil cos co go tylko udaje..

To auto było kupione jako nowe w salonie, więc jak łatwo sobie wyobrazić - wyboru pomiędzy przedliftem a poliftem nie było

Oczywiście, mógłbym to auto sprzedać i szukać polifta, tyle że znalezienie auta w takim stanie (1 właściciel, 100% oryginalnego lakeriu, salon PL, full aso, niski przebieg) i tak bogatym wyposażeniu wyposażeniu (diesel, ale z pneumatyką, deską w skórze itd) byłoby po pierwsze bardzo trudne, a po drugie trzeba by dopłacić ok 100-150k, w zależności, który rok by się trafił. O ILE by się trafił oczywiście.

Podobnie miałem z moim Audi S5. Jak wyszedł polift miałem <20kkm przebiegu. Poszedłem do salonu gdzie kupiłem auto, zapytałem za ile odkupią mój samochód i ile będę musiał dopłacić. Usłyszałem 140kzł ... więc poszedłem do działu części, kupiłem wszystkie elementy (zderzak i lampy tył, zderzak maska i lampy przód) i za <20kzł sam zrobiłem sobie lift. A zdemontowane przedliftowe części jeszcze potem sprzedałem na Allegro za ok 7kzł, więc cały projekt wyszedł mnie per saldo ok 13kzł, więc w porównaniu do 140kzł dopłaty jakie chciał ode mnie salon, było to opłacalne.

Lift tyłu w Cayenne wyjdzie ok 8kzł w częściach i robociźnie. Z czego planuję odzyskać sprzedając części na Allegro >5kzł. Więc suma wyjdzie ok 3kzł + trochę zachodu.

A ja tam widze logike w Twoim podejsciu. Robienie na oryginalnych czesciach nie jest “druciarstwem”. I tak jak powiedziales nie jest to 911 wiec purysci nie powinni sie obruszac Powodzenia!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Przyjechała dzisiaj kompletne klapa i zderzak. Wszystko w stanie igła, kupione pod kolor, gotowe do zamontowania.

Nadal zupełnie tego nie rozumiem, ale w moich kategoriach krzywdy dla auta wg tego co piszesz robisz to w możliwie najlepszym stylu

ps. nigdy przenigdy nawet nie pojechałbym oglądać auta na sprzedaż po "lifcie" wykonanym przez własciciela, nawet jak byłoby 10-20% tańsze od serii.przedliftowej Jeśli mówisz, że udaje się to sprzedać to ok, przyjmuję że tak jest.

Nie tylko udaje się takie auta sprzedać, ale jak widzisz dla wielu jest to dodatkowy atut.

Warunek: auto masz 100% bezwypadkowe i jesteś to w stanie udowodnić.

Ja dodatkowo służę wątkiem na forum Audi, gdzie masz zdjęcia ze wszystkich etapów prac.

Jeżeli ktoś robi dla siebie bo ma taki kaprys to dlaczego nie. Ten „proceder” zawsze istniał. Jak kupiłem maluszka z 1978 roku to miał w sobie też trochę nowszych części bo pierwszy i jedyny właściciel go odmładzał. Ja natomiast przywróciłem go do pełnego oryginału a nawet delikatnie backdate’owałem. Nie mogłem się powsztrzyma by nie dokupić oryginalnych włoskich lusterek Cromodora Astro w miejsce czarnych plastikowych łezek

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Liftuj zatem

Dobre zmiany nie są złe, zastanawiam się czemu tylko tył? Zrób jeszcze przód i wtedy to będzie miało sens i logikę.

Niestety przód to zupełnie inna skala trudności projektu i kosztów.

Po pierwsze, wymienić trzeba by cały przód: oprócz lamp i zderzaka, także maskę i błotniki. Gdyby to była sama maska, to jakoś bym to przeżył (1 element malowany), ale tu mówimy już o malowaniu już 3 elementów metalowych, a więc praktycznie całego przodu.

Po drugie, lampy są podobno jakoś inaczej podłączone - trzeba już przerabiać instalację. Gdyby chcieć zamontować LEDy to już w ogóle - potrzebna byłaby instalacja do PDLS Plus.

No i oczywiście koszty robią się astronomiczne - części do zrobienia tyłu to ok 6-8kzł (zależy jak kupisz), a przody widzę chodzą na allegro po 31kzł (z całym pasem przednim - być może kupując pojedynczo można by to skompletować taniej).

Oczywiście - analogicznie sprzedajesz swoje stare, ale to już mrożenie worka pieniędzy na nie wiadomo jak długo.

Ponieważ tak naprawdę przód auta z BiXenonami przed i po lifcie różnią się bardzo nieznacznie, specjalnie mi to nie przeszkadza i na razie robię sam tył.

Będę obserwował oferty na przody, i GDYBYM trafił przód w idealnym stanie w kolorze, który mógłbym założyć bez malowania tak jak tę klapę, to może się skuszę.

Ale jak mówię - przody poliftowe są tak zbliżone, że trzeba się naprawdę przyjrzeć, aby ocenić czy mamy do czynienia z przed czy z poliftem. Jak gdy jedzie z przeciwka inny Cayenne nigdy na szybko nie jestem w stanie stwierdzić, czy to przedlift czy polift. Z tyłu to widać od razu.

Ee, nie bądź miętki. Albo wszystko albo nic
Oczywiście zrobisz jak zechcesz, ale ja mam zdanie podobne do Trociniarza - nawet bym takiego auta nie pojechał oglądać. Choćby na wszystko była dokumentacja. Skoro już musisz mieć aktualny model to właśnie wszedł nowy...

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wiem że wyszedł, moja mama właśnie zamówiła w Porsche Okęcie - odbieramy w lipcu

Niestety na 2018 liftu nie da się zrobić

Ee, tak łatwo się poddajesz?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

wit leci po ambicji działaj i wrzuć foty co i jak

Okazuje się że mam Bi-Xenony z PDLS, więc jedna z przeszkód aby zrobić lift przodu odpadła.

Nawet jest na allegro komplet potrzebnych części w kolorze i to z LEDami ... hmmm.

http://allegro.pl/porsche-cayenne-lift- ... 73753.html

Trzeba by było tylko dokupić kilka sterowników, aby z PDLS zrobić PDLS Plus. Zrobię najpierw tył i się zastanowię.

Zwał jak zwał ja bym sie nigdy na cos takiego nie zdecydował ! I nie wazne czy na orginałach czy nie nigdy juz nie bedzie to samo !! Ale jak juz ktos powiedział "gusty sa rozne a o gustach sie nie dyskutuje !! "