Rozglądam się za 911 997.

Zastanawiam się który silnik sprawia mniej potencjalnych problemów 3.6 czy 3.8?

I jaki przebieg przy właściwym użytkowaniu jest bezpieczny dla danego silnika - czy jest jakiś przebieg gdzie zaczynają się typowe naprawy?

Wiem już ze sporo trzeba sprawdzić przed zakupem (cylindry itd). Ogólnie tak czaje się z zakupem pierwszego prosiaka pewnie z 2-3 lata. Myślałem na początek o boxterze, potem o caymanie. Ostatecznie kupiłem Mustanga. Z Cayenne wyleczylem się i wpadł NX. Myślę że teraz dojrzalem do zakupu chyba najwlasciwszego modelu czyli 911. Będę szukał raczej z tych, które są w najniższych cenach (nie chodzi o okazję, a roczniki) idealnie byłoby kupić coś w okolicach 150kpln ale nie wiem czy dobrze utrzymane egzemplarze są do kupienia w tych pieniądzach.

Nie kupuj ! Daj sobie spokoj Niewarto ! Z takim nastawieniem nic dobrego CIe nie czeka , za ta kase kup Mustanga ))

Rozumiem, że trzeba mieć większy budżet na sensowne 911?


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Mustanga mam i uważam, że jest to świetne auto 5.0 430KM 4,5s do 100 km/h po programie robi swoje. Dźwięk V8 nie do p odrobienia. Auto ma duszę i historię. Nie wiem o co chodzi z tym nastawieniem. Jak szukałem nic nie trafiłem, cała masa sprowadzonych aut z wątpliwa historia, a z PL nic nie było. Cayenne odpadł bo jedyna rozsądna dla mnie opcja to był diesel. W stosunku do nowego NX z 5letnia gwarancja wygrał rozsądek. Wydaje mi się że 911 jest rozsądnym zakupem. Utrzymuje wartość, egzemplarze z dobrą historia są porzadane. Technicznie mam małą wiedzę, dlatego pytam. Fakt jest taki że nie chce rocznie wydawać więcej na eksploatację auta i ubezpieczenie niż 20kpln (approved odpada dlatego Panamera i Cayenne Turbo dopuszczone) . Jeśli trzeba nastawiac się na wyższe koszty to odpuszczę i 911;)

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie niekoniecznie , ale kiedy czytam to co piszesz i tobie podobni na temat
kupna Porsche a w szczególności 911 np."przeczytałem już wszystko na temat Porsche 911 i szukam 100% bezwypadkowej , najlepiej bez przebiegu z pełna historia i najważniejsze taniej" to mnie brzuch boli . Sam posiadam kilka Porsche i zawsze przy zakupie kieruje sie zdrowym rozsądkiem a nie jakimiś sugestiami !!! Oczywiście nie chce nikogo urazić , wyrażam tylko swoje spostrzeżenia

Wszystko zalezy od tego jak chcesz uzytkowac 911 , na co dzien czy tylko od czasu do czasu

A co ja tam napisałem? Że nie wiem, czy czego szukać 3.6 czy 3.8 i od jakiego przebiegu zaczynają się schody... Nic nie pisałem, że 0 przebiegu i pół darmo cudów nie ma. To że bezwypadkowy i z historią to nie jest żadna fanaberia

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Jeśli przedlift to zdecydowanie bezpieczniej wziąć 3.6. 150k powinno wystarczyć na dobry egzemplarz i pakiet startowy

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations