Hej,

Czy ktoś wie jakie są różnice w osprzęcie silnika między 992 Carrera i Carrera S?
Dane technicznie silnika oprócz mocy i momentu wyglądają tak samo ale nie możliwe, że Porsche ograniczyło się tylko do zmiany mapy

bierzesz dwa numery VIN i porównujesz w katalogu części zamiennych, otrzymasz odpowiedź

To taki sam silnik jak w podstawowej carrera,tylko softem wzmocniony.W S-ce lepiej nie podnosić mocy.

Bylem przekonany ze w S sa inne turbiny…

Inne turbiny są dopiero w GTS

a dlaczego nie mozna podnosic mocy w esce? znając porsche to te silniki przyjmą spokojnie 600+ bez zmiany dołu, chyba że czegoś nie wiem.

Zwykła carrera nie ma dyfra ze szperą

_________________

992 Turbo S Coupe - Daily
991.2 GT3 - Weekend
991.1 Turbo S Coupe - sprzedane

Jako że mialem Carrera Cabrio i Carrera 4S to w różnice są przede wszystkim w hamulcach i dyferencjale. Program było na duży + w wersji nonS. Co do samego prowadzenia nie było na drodze wielkiej różnicy (oprócz wagi i napędu). Uważam, że model nonS jest mocno niedoceniony, a to nadal fajny, sportowy samochód o bardzo dobrych (szczególnie po chipie osiągach), który spełnia wszelkie wymagania do użytku codziennego.

Nie jeździłem na torze, wiec to tylko odczucia drogowe, ale hamulce były wystarczające i nigdy nie spuchły. Wolałbym dyferencjał z ograniczonym poślizgiem niż lepsze hamulce w tym modelu, ale to tez indywidualna kwestia zależna od stylu jazdy.

Jeśli różnica w cenie jest znacząca, a wyposażenie podobne, to nie wahałbym się i kupiłbym normalna wersję. Na pewno nie będziesz zawiedziony ani osiągami ani prowadzeniem. Ale jeśli chcesz "gonić króliczka" to zawsze będziesz miał niedosyt nawet jeśli kupisz "S"kę.

PS. Teraz zauważyłem że to jakiś duży, 4 letni odkop