Witam
Czyba mój silnik przy przebiegu 192 tkm dożył swoich dni. Dzisiaj rano po odpaleniu wyrażny głośny stuk/bicie na dole z lewej strony cichnacy i ginacy po ok. 2 min. Auto na lawecie pojechało do warsztatu. Czy ktoś przechodził to samo? Pamiętam wątki sprzed paru miesięcy ale nie moge ich znależć.

Pozdr
Wojtek
911 996 3,4 2000 manual

http://porscheclub.pl/forum/viewtopic.p ... 2eaccd41d6

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Może to tylko popychacz zaworowy? One tak maja, ze jeśli stuka np. po długim postoju to uciszy się dopiero po rozgrzaniu silnika.
Odpalales wielokrotnie czy tylko raz, ucichlo i odcholowales auto?

Auto pojechało na lawecie do mechanika, tam go odpalilismy. Delikatnie stukał po kilkudziesięciu sekundach stuki umilkły. dzisiaj mają sie temu bliżej przyjzeć. Czekam na info z warsztatu.

Pozdr
Wojtek

Trzymam kciuki za uszkodzony regulator luzu!

Jest informacja z warsztatu. Osprzęt wykłuczony /alternator ,pompa, sprężarka itp/ Olej czysty, bez sladu opiłków, płyn chłodniczy bez oleju. Stuki dochodza z okolic łańcucha rozrzadu. Czy ktoś z kolegów spotkał sie z podobnym przypadkiem?

Pozdr
wojtek

Grunt, że w olej czysty. To (odpukać) jeszcze nie IMS. Może być faktycznie regulator luzu lub któryś z napinaczy łańcucha.

Tak - przestawiony rozrzad prawej glowicy (przeskoczył samoistnie lub ktos mu pomogl wymieniajac uszczelniacz walu) i zawory uderzały w tloki... Czesc z nich oczywicie pogieta. Silnik do naprawy.

Wiadomo coś o przyczynach?
Jak przebiega naprawa, wszystko ok?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Diagnoza: zuzyte elementy rozrządu: ślizgi , napinacze. Silnik rozebrany, zamówione nowe częsci. Wczoraj dotarły ostatnie części do wymiany rozrządu. We czwartku silnik powinien byc z powrotem w aucie.

Pozdr
Wojtek

Przykro to mówić ale odpalisz....i znowu usłyszysz to samo

Skąd wiesz?

Jak sie skonczylo ?
Czy dziala jak trzeba?

Czy caymany s (3.4) maja te same problemy co 911 z tym motorem?
A Moze jest cos lepiej ?

Silnik jest po wymianie elementów rozrządu: slizgi, napinacze itd. Złozony, zamontowany do auta, odpalony. Jest prawidłowa kompresja na wszystkich cylindrach ale na jednym cylindrze wypada zapłon. Szukamy przyczyny. Cewki, swiece OK, odma OK, na komputerze brak błędów. Co ciekawe silnik po ustawieniu skrajnych parametrów pracuje super ale wyrzuca błędy. Po ich skasowaniu ponownie wypada zapłon. Podejrzany któryś z czujników.
Podziękowania dla Michała928 za pomoc i konsultacje.

Pozdr
Wojtek

To są zupełnie inne silniki, tylko identyczna pojemność.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations