Chciałbym zasięgnąc opinii gdyż zastanawiam się nad uzywaną 911 turbo z 2007roku w manualu lub nową BMW M3.Najlepiej użytkowników tego modelu, jestem strasznie rozdarty Kosztorys nowej M3 dał mi do myślenia ponieważ za te same pieniążki mógłbym miec PORSCHE 911 TURBO,które posiada minimalny przebieg tj.ok.30tyś.km a stan jest jak nowy

_________________

chudy

Cześć

Ja jestem użytkownikiem takiego auta, tylko że w automacie i powiem szczerze ma same zalety a osiągi naprawde "wystarczające"

Polecam autko, i moim zdaniem porównianie do M3 jest troszke nie na miejscu ponieważ to zupełnie inna liga aut.

Paweł

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

tu poprostu nie ma sie nad czym zastanawiac

I chcesz od nas obiektywnej rady? Oszalałeś? Od NAS? Bandy gości zakochanych w jedynie słusznej marce? (nieważne, że na codzień jeżdżę "dresowozem" - i tak jedynie słuszna marka to Porsche ) I faktycznie...porównywanie M3 z 911 jest niesmaczne. Coś jakbyś porównywał koleżankę z podwórka z top-modelką...No chyba, że mieszkasz na jednym podwórku z Claudią Schiffer...wtedy cofam to zdanie:)

Agreed. Mając kasę na supersamochód będący marzeniem tak wielu ludzi, równeż moim, dokładnie ten model ani chwili bym się nie zastanawiał. Żadnej M3, a fe! 911 Turbo to super wersja super samochodu super marki 3xS, legenda. Koniec "."

oprocz auta dostajesz cos wiecej .... przejrzyj filmiki z topicu Rodzina

Zgadzam się z kolegami - M3 nawet nie stało koło 997 Turbo.
Nie zastanawiałbym się nawet przez sekundę.

kup M3 będziesz miał do czego dążyć a tak co?

Zawsze może próbować dążyć do Carrery GT Albo do GT3RS:)

tez uzytkuje 911 Turbo tylko w tiptronicu i nawet sekundy bym sie nie zastanawial nad M3, Porsche to zupelnie inna liga, a osiagi w serii naprawde wystarczajace
tylko auto jest drozsze w utrzymaniu i mniej praktyczne, ale daje rade

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Tylko Turbo Cabrio w tiptroniku!!!!, Tylko mojego upatrzonego mi nie kup Pozdrawiam,Łukasz

daj no linka do tego upatrzonego

niestety Turbo i cabrio to kiepskie polaczenie... ale Turbo jak najbardziej....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

MArion , link sie stracił , ale telefon do gościa mam

Dlaczego Cabrio w Turbo to zła opcja ? Zakładasz hardtop i masz coupe,

a w lecie wiatr we włosach No chyba ,ze włosów brak

dlatego, ze sztywnosc auta jest zupelnie inna, nawet z hardtopem... jezdzilem cabrio pare dni, a potem coupe i niebo a ziemia...
jesli cabrio 911 to tylko w wersji S lub 4S, mocniejsze wersje tylko coupe...
ale to moje zdanie...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

najpierw piszesz ze osiagi seryjnego turbo sa wystarczajace a teraz piszesz ze cabrio ma za malo sztywna plyte podlogowa?
tak myslisz? a moze z bmw 1 cabrio Ci sie pomylilo

na szczescie tym babowozem BMW Cabrio 1 nigdy nie jezdzilem i nie mam zamiaru...
napisalem, ze jezdzilem i jednym i drugim autem w jeden dzien i osobiscie uwazam, ze na zakretach lepiej prowadzilo sie auto w wersji coupe... odczuwalem, ze jest sztywniejsze...
to nie ma nic wspolnego z osiagami...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Ale czy za równowartośc nowego BMW M3 kupi się w perfekt stanie 997 tt- bo raczej wątpię!

Nowe M3 - pytałem w salonie kosztuje ok 320 000 ,już z jakimś tam ekstra wyposażeniem -( oczywiście cena po stargowaniu) , od nowego roku ponoć ma być "taniej"

Natomiast ładne i pewne 997 tt to chyba ponad 400 000 zł??
Owszem używane w USA kosztuje ok 100 000 USD ale tam a nie tu

_________________

968 - out
912
996 - out

eee polookać tylko chciałem

Cabrio odpada to już przerobiłem,to nie dla mnie.Na razie linków nie podaje
bo nic konkretnego nie oglądałem,byłem jedynie u LELLKA w Katowicach i mają zwozic sprzęty tj.używki do piwnicy salonu więc będę oglądał jak już coś będzie.Interesuje mnie samochód z polskiego salonu lub od delera Porsche,żeby miec jakąś gwarancje chociaż patrząc na samochody z USA różnica jest widoczna w cenie. Samochód w ogóle czymś się różni poza licznikiem?Mam pytanko czy warto się przypalac na hamulce ceramiczne jak to sie wogóle ma z wymianami klocków czy samych tarcz?Możecie mi doradzic na co zwracac uwagę pod względem dodatkowego wyposażenia?
Martwi mnie jeszcze jeden aspekt,mianowicie czy żona moja będzie mogła 911 manewrowac np.na parkingu!!!nic przy tym urywając
P.S.Zawsze chciałem miec 911 t,teraz jak mam taką możliwośc to człowiek myśli praktycznie

_________________

chudy