Zawsze interesowaly mnie stare auta. Zaczalem od Skody Octavii '61 w wieku 15 lat, potem nastapila zmiana marki na MB i tak jest do dzis. Jednak od pewnego czasu chodzi mi po glowie, aby zaczac przygode ze starym 911/912. Przegladalem ogloszenia w necie i narazie sprecyzowalem swoje poszukiwania na autach do 1975- wtedy nastapil chyba jakis face lifting (na podstawie zdjec). Z zwiazku z tym mam pare pytan do wtajemniczonych:
1. Znaki szczegolne poszczegolnych serii, dostepne silniki dla 911 (912 to 4-cyl od vw chyba)
2. Jak jest z zywotnoscia tych samochodow: silniki, naped, blacha, zawieszenia?
3. Co oznaczaja poszczegolne oznaczenia literowe 911T, 911E?
4. Jak z dostepnoscia czesci oraz cenami za nie?
5. Co to jest sportmatic (lub jakos tak)- spotkane w ogloszeniach?
Zamierzeniem moim jest znalezc auto jak najbardziej oryginalne i kompletne, mozliwie nieremontowane. Wszelkie prace blacharsko- lakiernicze chce przeprowadzic we wlasnym zakresie. Auto musi stac na Fuschach, moze byc Targa.
Z gory dziekuje za odpowiedzi na pytania lub podpowiedzi, gdzie tego typu informacje znalezc?

W zależności od zaawansowania poszukiwań proponowałbym porozmawiać osobiście z PDMobilem, bądź też Jarkiem (KOMANCZ), prezesem Porsche Clubu Polska - mogą Ci oni pomóc odpowiedzieć na wszystkie pytania, co więcej - Jarek ma aktualnie piękną 911tkę do sprzedania za rewelacyjne pieniądze !! (choć tutaj akurat rocznik nie do końca ten co pisałeś )

Wertuj internet, jest sporo literatury w języku angielskim i niemieckim.

Moim zdaniem jesli 901 to tylko Coupe i tylko maualna skrzynia biegów i... tylko z Californii...


Pozdrawiam

Sprecyzuję trochę wypowiedź Długiego:

1965-1969 - silniki 2.0
911 - moc 130 KM
911 T (1968-1969) - 110 KM
911 E (1969) - 140 KM
911 S (1967-68 ) - 160 KM, (1969) - 170 KM
Modele z roku 1969 przeszły pierwszą poważną zmianę - zwiększenie rozstawu osi o 57 mm ( poprawiło to rozkład masy a co za tym idzie prowadzenie auta)

1970-1971 silniki 2.2
911 T - 125 KM
911 E - 155 KM
911 S - 180 KM

1972-1973 silniki 2.4
911 T - 130 KM
911 E - 165 KM
911 S - 190 KM
911 Carrera RS (1973) - pojemność 2.7, moc 210 KM

Od 1974 roku wszystkie auta otrzymały silniki o pojemności 2.7 W wyglądzie zewnętrznym pojawiły się charakterystyczne zderzaki pochłaniające energię które to przetrwały aż do 1989 roku.

Sportomatic pojawił się jako opcja w 1967 roku - jest to skrzynia półautomatyczna w której wysprzęglenie uzyskuje się po dotknięciu lewarka zmiany biegów (czyli nie można dać odpocząć prawej ręce na lewarku - jeśli już to na kolanku )
W 1976 roku pojawiła sie jej nowa, trzybiegowa wersja.

Co do poszukiwań - Długi ma absolutną rację. Tylko USA. Te auta w Europie rdzewiały na potęgę...
Oczywiście musisz być przygotowany na duże wydatki i kłopoty ze znalezieniem części zamiennych.

PS. 2.2 S na mechanicznym wtrysku to ponoć najlepiej brzmiąca 911 (nie żebym coś sugerował )

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

przykładowa fota 901

wszystkich 901 wyszło 80 100 egz.

Czyli krag poszukiwanych sie jeszcze zawezil. Jeszcze raz dzieki za podpowiedzi.
PS. Ten mechaniczny wtrysk to K-Jet?

nic nie Qmam z tych pytan ale 911 mam i to z '77 roku ale nie sprzedam hihihi

pozdrawiam
LK
brum brum

I tak za mlode