Jak już wyżej napisałem.
Sąsiad sprawił sobie 996 z 2003 roku ale z jednym kluczykiem. Chce rezerwę , więc proszę doradzić co i jak.

Oczywiście z góry dzięki:)

Sprawdzałem tak z grubsza temat. Jeżeli chcesz mieć w pełni pracujący kluczyk który uruchamia samochód, otwiera zamyka to musisz przeznaczyć około 1800zł.

Ee chyba mniej. Jakoś 1200 mi się kołacze. Qbaaaak!

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Tutaj mowa o całym kluczyku a nie tylko o pilocie
Cena będzie zależała od tego jaki to konkretnie będzie pilot, było kilka
rodzai przynajmniej. Do kupienia kluczyka (grotu) będą potrzebna potrzebne
wszystkie dokumenty auta i właściciela.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

OK... Dzięki za info. Jutro podejdę do sąsiada, zobaczę i jutro Was dopytam. Wiem, że auto sprowadził z Włoch z jednym kluczykiem. Wiadomo centralny zamek i odpalanie.

Coś też wspominał o amortyzatorach, że niby końcówka i trzeba na wiosnę pomyśleć o wymianie. A to z jakim kosztem trzeba się liczyć i gdzie pytać?
Pewnie Qbak...

Pozdrawiam.

mam podobny problem - byłem kiedyś w Porsche w Katowicach i też cenę jaką mi podali to około 1600/1650 zł za kluczyk (grot+pilot) zaprogramowany wg numeru auta.

Zaproś sąsiada na forum, kup sobie 911 i bądź szczęśliwym człowiekiem, abyś nie musiał do niego chodzić. [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

Samochód był dla mnie ale nie podobał mi się lakier. Dużo ubytków - generalnie podniszczony z zewnątrz. Jak to z Włoch. Tu przytarcie, tam wgniotka. Sąsiad powiedział, że go sobie zrobi. Sprzedał e46 330i i sobie kupił. Ma dwa miesiące do sezonu by go sobie zrobić.
Ja też sobie kupię...

dzisiaj odebrałem kluczyk do 986, obudowa z grotem z allegro 64 złote, przełożenie i wyrycie w grocie wzoru 60 zł, wygląda w 99% jak oryginał, tylko nie ma 16 lat
No ale ja miałem działający transponder, obudowa byłą skasowana. Wychodzi na to że 1500 kosztuje zaprogramowanie

W PCK za kluczyk do 986 powiedzieli mi 1250pln wiec byc moze do 996 jest podobnie w koncu ta sama technologia..

Czyli ewentualna zguba kluczyka to tylko serwis...? Nikt się w to nie bawi "na lewo"...?

W Krakowie w "na lewo" powiedzieli mi 1500

Nie ma żadnego problemu z kluczami.
Wersja z pilotem (ori klucz,grot, kodowanie ok 1000zl)
Wersja bez pilota (klucz z immo, kodowanie ok 500zl)
Przerabialem również ostatnio temat zgubionych kluczy- również da się ogarnąć.

Pytałem dziś w Katowicach (Lellek) 1300 grot+ 600 kodowanie.

Takie coś sąsiad dostał przy zakupie auta. Klucz z pilotem i taki mniejszy kluczyk. Warto dokupić za 2 kawałki jeszcze jeden?

Sprawdź czy obydwa klucze uruchamiają samochód - jeśli tak to moim zdaniem chyba nie ma sensu dorabiać kolejnego.

Tym małym kluczykiem można otworzyć drzwi ale nie można odpalić...

Jeszcze jedno pytanie i chyba bardzo ważne.

Wyjazd z garażu - wiadomo odpalamy po ok. 5 sekundach aż się olej wymiesza - opis po angielsku.
Zdziwiliśmy się pod sklepem monopolowym (dojazd króciutki - 2 minuty) gdy pokazał,że można odpalić po 57 minutach... Odliczanie się rozpoczęło od 57 minuty w dół. Domyślam się, że zimny silnik i to dlatego tak wyszło. To jakaś norma w tych autach?

Co masz na myśli pisząc "wymiesza"? Chyba mylicie to wskazanie z pomiarem poziomu oleju

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Przed odpaleniem jest komunikat massaged oil i odlicznie 5 sekund. Po odliczeniu level oil OK. gdy jednak zimny silnik jest a przejechaliśmy parę kilometrów to to odliczanie rozpoczyna sie od ponad 50 minut... np.. 57:00, 56:59, 56:58 itd.

Nie mów, że czekaliście godzinę z odpaleniem?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations