Komancz - czyli jesteś tak ze 20 000 zł do przodu...

GRATULACJE!!!!!!!!!!!!!!

_________________

968 - out
912
996 - out

no penie gdzies tak bedzie mam nadzieje ze nie bedzie jakichś niespodzianek po drodze... troche to dziwne... miał nie palic a pali moze
poprostu cos niechcący naprawiłem jak składałem skrzynke bezpieczników , moze jakiś przekaźnik zadziałał

wzioł i poładował, abra cadabra

3mam kciuuuki powodzenia

respect

Komancz, dobrze ze bedzie na drodze a nie skonczy jako dawca czesci Powodzenia

Prosiak sie ucieszyl ze zmienil wlasciciela i dlatego tez odpalil

a ja bym chetnie zobaczyl jakies fotki co jakis czas jak autko sie zmienia / odnawia

.. taka kronika, świetny pomysł

w przyszłym tygodniu zajme się autem. Disz wróciłem ze Szwajcarii doszło na stan kilka nowych nabytków. znowu celny urzędy itd. ale jakos się uporam . NApewno bedzie fajnie udokumentować przygotowanie tego 928

Dobre wiesci :0 Silnik zdrowy jak rydz Cisnienie jak fabryka na kazzdym cylindrze. Narazie staneło na tym ze dawki paliwa są zbyt duże tak jak by moze wtryski były cały czas otwarte. Iskra jest na wszystkich cylindrach jednak silnik nie pracuje równo gdyz dostaje za duzo paliwa. Byc moze problem tkwi w kompie narazie sprawdzamy po kolei.

sprawdz regulatory paliwa moze sie zawiesił jakis

sprawdzony jest ok

walcze nadal z dawkami paliwa. Dziś miałem spora nadzieję że wszystko bedzie ok. Rozebraliśmy komputer i okazało sie że rezystor podający masę na częśc komputera był uszkodzony. Kupiłem nowy za 40 groszy mój elektronik posprawdzał wszystko i pojechałem do warsztatu. Auto odpaliłem ale chyba nie ma zmian, nadal leje się paliwo.... wtryski otwieraja się zaraz po przekręceniu zapłonu (to chyba raczej nie normalne ?? czy tak może musi być ?) jutro jeszcze dokłądnie posprawdzamy zasilanie na kompie itd. czy sa impulsy na wtryskach... itd. siedze i zachodzę w głowę co może niegrać !? może ktoś z was miał takie przygody ? Mechanik którego nazwiska niechce wymieniac a któremu wysłałem mnóstwo klientów powiedział że wie co to ale nie powie Więc może ktoś z was wie i powie

to nie wporządku z jego strony, ale cóż są ludzie i parapety - też znam takich specjalistów

Zakładam, ze wiązka jest ok. Komp do wymiany / naprawy. Spalone tranzystory mocy sterujące wtryskami (zwatre).

Dzieki Tomku za odpowiedz. Tranzystory wydaja się byc ok w kompie są 4 szt. więc chyba jeden tranzystor odpowiada za 2 wtryski ?? Jak wspominałem wczesniej salony był rezsytor masy i komputer nie miał zasilania masą. Nasuwa się pytanie czy nie pojawiło się jakieś spięcie i czy ktoś nie podłączył np. akumulatora odwrotnie. Przez to mógł spalic sie rezystor ale czy nie spaliło sie cos jeszcze np. kośc z programem ?? Nie mamy czytnika żeby to sprawdzić. Dziś szukamy dalej

Podstaw sprawny komp i sprawdź. Spięcie.... aku odwrotnie raczej nie powinno go zabić. Najczęściej niszczy komputery brak masy na silniku lub.........prace spawarką z komputerem w aucie.

No więc historia znalazła swój finał dzieki Tkackiemu który wskrzesił te auto po wielu trudach. Wczoraj odebrałem auto od Tomka gulgocze poprostu przepieknie. Problemem okazałą się oczywiście głównie elektryka. Dzis jeździłem sobie autkiem tu i tam i nie moge się nacieszyć że znowu śmigam manualnym 928... poprostu kocham ten model. Zawieszenie poprostu bajka.. silnik pomrukuje przepięknie wraz z koncówką STROSKA... poprostu muzyka dla ucha. Pozostaje mi tylko kosmetyka auta oraz wymiany pasków płynów oraz ogólny przeglą techniczny. Jutro zrobię zdjęcia i wrzucę da forum.

pozdrawiam z uśmiechem od ucha do ucha


Wielkie podziękowania dla Tkackiego za pełne poświęcenie i pomoc.... jestem dozgonnie wdzięczny

Cieszę sie, że mogłem pomóc

Było trochę walki (naprawa wielu elementów elektroniki i poprawki w dolocie po fachowcach), ale efekt końcowy rekompensuje włożoną pracę.

Gada przepięknie