takie termostaty od golfa odradzam bo u mnie po założeniu grzał się jeszcze bardziej (wyższy próg otwarcie - 87st a nie 83 jak fabryka dała)
Przy ostatnich upałach normą jest że temp może dojść do przedostatniej kreski, byle nie czerwonej. Przy sprawnym termostacie podczas jazdy powinieneś mieć wskazanie idealnie na środku (90st) przy ok 102 stopniach powinien się włączyć wiatrak na drugi stopień (wysokie obroty) i schłodzić na postoju conajmniej do 95.
Uszkodzony termostat w 944 przeważnie objawia się niedogrzaniem - temp podczas normalnej jazdy poniżej I kreski czyli poniżej 80st - wyższe zużycie paliwa
Polecam oryginalny termostat Wahler 83st - ok 60zł + termowłącznik wentylatora/ów ok 30zł, bo jeśli płynu nie ubywa to pompa powinna być OK.