Czesc,

Chyba dojrzałem do pierwszego Porsche - mam 30 na karku, 2 dzieci, dom w podwójnym garażem w budowie wiec coś do pieszczenia musi tam stać....

Generalnie "wychowałem" się na Fbody (camaro, firebird oczywiście V8), Chevrolet Beretta GTZ, potem (aż do dziś) już trzecie BMW używam.

Pomyślałem, że zadbana 944 na początek była by w sam raz jako weekendowe coupe, możliwość poznania nowych, zajawionych ludzi którzy motoryzację pod znakiem "P" traktują jako model spędzania wolnego czasu, wymiany doświadczeń.

W niedzielę jadę obejrzeć tą sztukę do Pilzna k/ Rzeszowa ? Ktoś z Was zna ten samochód i jego właściciela ?

http://moto.allegro.pl/item493094076_ok ... e_944.html

witam

ja licytuje w ciemno (jak kupie tanio to go wybebeszę + wymiana skrzyni na manual) , ale ... auto po remoncie silnika (???) , automatyczna skrzynia (duuzo traci na dynamice), wygląda na raczej przejechane sporo tysięcy (silniki raczej żywotne).

no właśnie widze ze licytujesz

automat to dla mnie jedyne rozwiązanie - od 10 lat jeżdze automatami i nie wyobrażam sobie inaczej. Z resztą z całym szacunkiem ale 163 km z rzędowej czwórki z 210 Nm nie "kuszą" mocą do extra dynamicznej jazdy. Traktuje to raczej klimatycznie.

PS. Jazda która "kusi" zaczyna się w BMW 750 z V12, 5 lit., 300 KM, 450 Nm - cos o tym wiem

Moze i wiesz, ale to oznacza ze nie masz pojecia co potrafia te samochody. Nie potrzeba im 300KM by wprawic wlasciciela w zachwyt. Jednak automat w 944 to porazka, kazdy to powie. Kup manuala w dobrym stanie i sprawdz co te auta naprawde potrafia przyjezdzajac do nas na zlot.

To znaczy, że jeszcze nie znasz marki Porsche, zobacz wszystkie 4 części:
http://pl.youtube.com/watch?v=VVuEVZu_aPs

350KM w Porsche > 500KM w BMW

jesli chcesz automat to polecam

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5539189

ogladalem to auto jak kosztowało 11900 i poza automatem jest idealne

nie bite, 0 rdzy, zadbane (wnętrze wyjątkowo), oryginalne dywaniki (rzadko spotykane)

źle mnie zrozumiałeś (zrozumieliście)

Mnie 944 bardzo się podoba, cenie historię marki oraz w pewnym sensie technologię. Mówiąc mocy która nie porywa, miałem na myśli że czy 163 km mam na automacie czy na manualu, jednocześnie czy mam do setki 9 czy 10 sekund - nie ma to znaczenia.

Ważna jest kultura jazdy, tylni napęd, zawieszenie itp. Gdybym szukał 944 Turbo w ten byłoby dla mnie wazne czy manual czy automat - w innym wypadku nie za bardzo. Natomaiat ze względu na komfort jazdy - tylko AUTOMAT !

Wiedziałem, że coś przegapiłem...


Zawsze chciałem fbody, szczególnie Firebirda TransAm III seria (przed FL)
Już bym pewnie jeździł, ale zachorowałem poważnie na prosiaka

Obyś znalazł swojego!

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

No to wydaje mi się że jednak źle trafiasz z modelem.

928 to jest auto którym byłbyś zachwycony - większość wychodziła z automatem. V8, moce od 240 do 350 KM, świetne zawieszenie. Niestety koszty "dopieszczenia" mogą być zabójcze.

944 to stosunkowo małe zwinne autko które dużo potrafi na zakrętach i "mieszanie" w nim biegami to czysta przyjemność.
Tak jak pisali koledzy automat kompletnie do niego nie pasuje...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Sluchaj dopiero co zniknelo ogloszenie fajnego 944 seria 2 z otomoto, autko z Rzeszowa, cena 13800zl. Bardzo fajny stan na zdjeciach, warte uwagi, rozmawialem z wlascicielem przez telefon: 0048 178636688 => warto sprawdzic. Dla mnie niestety byl zadrogi, a teraz pewnie i tak nie kupie nic...

Akurat wczoraj byłem cały dzień w okolicach Rzeszowa... Ech, jakbym wcześniej wiedział, że w tych rejonach jest coś ciekawego obejrzeć...
Udanych poszukiwań!