Przed wyprawa śladami Porsche postanowiłem przeczyścić i nabić klime.
Niestety auto po opróżnieniu czynnika i ponownym naładowaniu nie chce odpalić.
Stoję w warsztacie i czytam fora co to moze byc.
Lampki wszystkie normalnie świeca, silnik kręci, ale nie odpala.
Ktoś ma jakis pomysł co sprawdzic?
Manewry z otwarciem auta kluczykiem juz robiłem - bez efektu.
Moze jakieś bezpieczniki sprawdzic (gdzie one są)?
Pomocy.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Auto podłączone pod komputer.
Błędów zero.
Przekręcić kluczyk - zapalił.
Panie cuda normalnie, cuda.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Może alarm/immobiliser na chwilę zwariował?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Podjeżdżam pod garaż, auto zgasło. Kręcę i nic.
Poszedłem po zapasowy kluczyk, kręcę i nic.
Wepchnąłem Boxa do garaży - odpalam i działa... (na nowym kluczyku).
Jadę wymienić baterię w kluczyku - może immo go nie wykrywa.
Ale czy immo może wyłączyć silnik w trakcie jazdy?

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Trafiłem przypadkiem na ten temat - sam założyłem podobny - ciekawy jestem co okazało się problemem w twoim przypadku?

Moim okazał się przekaźnik pompy paliwa, po podmiance auto odpala normalnie... zobaczymy jak długo.

W którym miejscu znajdę ten przekaźnik? Wlasnie jade po taki i chce go dzis samemu jeszcze wymienić.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Przekaźnik znajdziesz pod kierownicą. Dla ułatwienia dodam fotkę.

Na allegro znalazłem jeden za 70 zł w Krakowie, w sklepie teile nowy z przesyłką to koszt 25 euro. Możliwe, że w którymś sklepie dobiorą Ci od innego samochodu tak, aby pasowały styki.

Pozdrawiam

Przekaźnik juz wymienilem. Bateria w pilocie tez nowa.
Jutro mnie czeka 2500-3000km jazdy (Niemcy, Austria).
Mam nadzieje, ze bedzie juz ok.
BTW przekaźniki i duze bezpieczników sa na nadkolu lewym od strony kierownicy;)

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

U mnie są na wierzchu - w prawym górnym rogu bezpieczników - wystarczy zanurkować pod kierownicę... aczkolwiek wydaje mi się, że tam mogłabyć jakaś osłonka, której u mnie brakuje.

Pochwal się gdzie kupiłeś przekaźnik - ja złożyłem zamówienie w teile ale póki co sprawdzają stany magazynowe - a potrzebny mi najpóźniej na piątek.

pozdrawiam

Przekaźnik kupiłem na Allegro (używany), nowy w PCK to 82 pln (tydzien oczekiwania).
Zabrałem auto na przejażdżkę i po jakis 5-7 minutach jazdy .... zgasł i zima. Znowu to samo.
Help.
A jutro rano miałem nim jechac z synem do Zuffenhause i Gmund.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Juz przynajmniej precyzyjni wiem co sie dzieje: ciepłe auto gaśnie - nie mozna go odpalić. Jak temperatura spadła do około 70oC odpalił. Przejechałem 3-4km, temperatura 84oC i znowu to samo.
Jakis pomysł co to jest?

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Pomysł się zawsze znajdzie - tylko czy to ten właściwy. Rzucam link z łudząco podobnym problemem - w tym wypadku czujnik wału korbowego.

http://986forum.com/forums/general-disc ... ptoms.html

Z tego co wiem na allegro około 120 zł (w sumie tylko jeden widziałem), aczkolwiek dostęp pewnie trudny przy montażu - jednak z tego co piszą to jakaś godzina roboty max. Sam nie mam pojęcie gdzie takowy jest i jak do niego się dostać.

Oczywiście to strzał w ciemno, ale myślę, że choćby warto przeczytać post z forum, który podesłałem.

Pozdrawiam i życzę szczęścia w rozwiązaniu problemu

Na allegro jest do 2.7 z 2001r, pytanie czy do 2.5 1997/98 jest identyczny.
Auto stoi na polu (dosłownie) przed Auto Dusza, jutro tam jestem o 8.00 - zobaczymy co powiedzą

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Po około 1h testów samochód w końcu stanął.
Diagnoza - czujnik położenia wału. Przy okazji okazało się również, że czujnik temperatury oleju wariuje.
Właśnie fachowcy od Duszy nad nim pracują
Jest szansa, że rajd śladami Porsche (Stuttgart - Gmund) dojdzie do skutku

PS. Proszę moderatora to zmianę nazwy tematu na: 986 2.5 silnik gaśnie/nie odpala jak jest gorący - to lepiej oddaje istotę problemu dla kogoś kto będzie na przyszłość miał podobne zdarzenie.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Tak myślałem z tego co czytałem - większość osób przy okazji tej usterki daje się nabrać na wymianę stacyjki itd. itp. bo mechanicy tak samo strzelają w ciemno - u Ciebie widać diagnoza była odrazu słuszna - zasugerowałeś to czy odrazu sami wpadli na trop?

Mój znajomy stwierdził, że czujnik wału korbowego się nie różni w 2.5 czy 2.7 - ale nie mogę tego w żaden sposób potwierdzić. Warto gdzieś podpytać? Może u jakiegoś mechanika Porsche.

Czujnik położenia wału od początku produkcji 986 i 996 jest taki sam do
2002 roku włącznie (nawet 996 Turbo).
Od 2003 roku jest inny aż do końca tej generacji silnika.
Cena nowego oryginalnego to ok. 200euro. Można przez Boscha ściągać,
pewnie będzie taniej.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Auto po naprawie dziś przejechało bezproblemowo 350km
Przy okazji odwiedziliśmy z synem muzeum motoryzacji w Zamku Tomacz - szkoda, że nie mają tam ani jednego Porsche.
Wracajać do rozwiązania problemu to czujnik położenia wału, a przy okazji komputer pokazał też, że czujnik temperatury oleju wariuje - też założyłem nowy.
Goście w Kato faktycznie znają się na robocie - szybko, sprawnie i bardzo uczciwie!

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Super, że udało się szybko rozwiązać problem - możesz też powiedzieć ile kosztował Cię sam czujnik (czujniki), no i ile kosztowała robocizna. Z amerykańskich forów wynika, że to jeden z projektów DIY, które można wykonać samemu i nie powinnien zająć więcej niż godzinę - chociaż z doświadczenia wiem, że z tym bardzo różnie bywa...

Czujnik od ręki był tylko oryginał - jakieś 790pln, wymiana 1h. Przy okazji komputer wykazał dziwne zachowanie czujnika temperatury oleju (90 pln) - wymiana 1.5-2h. Całość zamknęła sie w 1200. Mogłem poczekać na zamiennika boscha (350pln) ale miałem trasę. BTW pozdrawiam ze Stuttgartu. Dzis autko zrobili ponad 1000km, a jutro czas od rana spędzić w Porsche Museum - wieczorem do Gmund

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

W Gmund po obejrzeniu Muzeum polecam wspiąć się na zamek i spojrzeć na nie z innej perspektywy....zauważając całą piękną okolicę no i zjeść stek

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01