czy ktoś z tu obecnych poczuł to :

http://www.youtube.com/watch?v=HoKst5KK ... e=youtu.be

taka przyśpiecha to masakra

Ja poczuję w sobotę

Osiągi robią wrażenie ale wydech porażka na żywo jak 1,6 w gazie

z tym wydechem to prawda, na żywo jest słabo..wiele osób już to zauważyło podczas premiery na Porsche Parade, ciekawe z czego to wynika, skoro w Panamerze GTS potrafi ładnie się "wyrażac"

Wydaje mi się, że auta z turbiną często słabiej "gadają" niż wolnossące.

dokładnie, nigdy turbina tak nie będzie fajnia gadac jak wolnossący boxer

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Chyba że jest to 930 z wydechem od rarlyl8 ....
Kto słyszał ten się podpisze

TOMEK - prawda
....a 991TS będzie można posłuchać w niedzielę... obok LFA i paru Ferrear... prawda

posłucham sobie w niedziele

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

A ja mam termin na testy S

Zreszta już oglądałem i słuchałem w PCP brzmi nieźle i ma skrętną oś tylna jak w GT3

Cześć

Darku coś jest w niedziele na torze ?

Paweł

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

w Poznaniu? noż ale Wam fajnie

w sobote jest Puchar Youngtimer Party
a w niedziele Track Day
pogada ma być ładna to jeszcze się troszke pojeżdzi

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Eeeee....takie tam...nudne, stare od 6 lat ASJP/TPTD
... prawda Krzysiu ?

Witam,
Fajnie jak byście wkleili parę fotek z tego spotkania.
Pozdrawiam

... i niespodzianki ????

http://www.flickr.com/photos/szylka92/1 ... hotostream

O to Gratulacje Darku wpadnę osobiście pogratulować

Paweł

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

No dobra, to ja się pochwalę, dziś dzięki uprzejmości PCP miałem okazję bliżej zaprzyjaźnić się z nowym Turbo S. W kwestii dźwięku, jest naprawdę ok, ładnie bulgocze, troszkę strzela w rurę przy redukcjach. Przyspieszenie - dla mnie mega petarda, elastyczność również - no ale 997 turbo nie jeździłem. W normalnym trybie jazdy, czasem trzeba zaczekać ułamek sekundy, aż turbina dmuchnie. W trybie sport i sport plus, ciśnienie jest zawsze w gotowości Moc przychodzi szybko, ale przewidywalnie, nie zaskakuje nagłym wściekłym kopem. Dla mnie to duży plus, bo auto jest przewidywalne. Zawieszenie w tym samochodzie - bajka, wybiera świetnie nierówności, nigdy nie sprawia wrażenia zbyt miękkiego, samochód zachowuje się naprawdę bardzo stabilnie w każdej sytuacji, w koleinach nie robi się nerwowy. No i największa nowość - skrętna tylnia oś. Naprawdę rewelacja, auto prowadzi się, jakby było o metr krótsze niż jest. Zawsze skręca tak jak chcemy, nie ma zauważalnego opóźnienia na ruchy kierownicą. Jak dla mnie - coś niesamowitego i naprwdę działającego idealnie. Absolutnie nie zauważa się, że coś tam pracuje w tym zawieszeniu. Po chwili człowiek jest oswojony ze zwrotnością tego auta i traktuje ją całkowicie naturalnie. Poza tym - świetne hamulce, świetnie dozowalne i nie wymagające dużej siły nacisku na pedał. Samochód jako całość bardzo spójny i harmonijny. Naprawdę świetne auto, również do jazdy na codzień. Absolutnie nie męczy, nie absorbuje nadmiernie uwagi ( przy normalnych prędkościach) Jedna jedyna rzecz która mi się nie podobała, to ten durny start-stop. Wkurza na maxa, to nie jest samochód do oszczędzania paliwa ... Poza tym, nie mam uwag

Ja bym mial jeszcze jedna uwage: cena kosmiczna dobrze wyposazone 991 turbo S wyjdzie z 900-950k

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie