Mam podobnie. Coupe ma tez ten plus ze zamontujesz bez cudaszenia fotelik z tylu. To pewnie rzadka i wyjątkowa potrzeba ale niektórzy taką mają:)

Chyba nie taka rzadka, bo jest to jeden z powodów dlaczego 996 coupé, a nie cabrio.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

To jest nas dwóch

A wracając do rys na cylindrach.
Co prawda ja miałem kontrolę przy 143 tysiącach i było wszystko OK, ale zakładamy , że ktoś ma ryskę.

Co wtedy dzieje się z silnikiem? Jestem laikiem i mogę tylko teoretycznie dywagować. Bierze olej? Zmiana parametrów spalania? Zmienia się sprężanie?

Dlaczego miałoby od razu zniszczyć silnik?

Przecież połowa właścicieli Porsche może mieć ryski i jeździ bez problemu a wychodzi to często dopiero pod endoskopem. Taka nieświadomka.

Ja tym czasem jak w skeczu - seat and wait;)

https://www.youtube.com/watch?v=OXjVXuu2MbE

Przy okazji też polecam:

https://www.youtube.com/watch?v=ob2yMsnpyQs

Panowie, czy może mi ktoś sprawdzić po VIN historie serwisowania auta w serwisie Porsche w Szwajcarii.
Auto ma książkę wyglądającą uczciwie, ale wole sprawdzić.
Może jest tez metoda by zobaczyć jak przyjeżdżał do Polski.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

możesz raport na autodna.pl zamówić

_________________

996 C4S

Raport mam. Ogłoszenie o sprzedaży w Polsce w 2014 z przebiegiem 177.000 km - prosto ze Szwajcarii. Na zdjęciach stan dobry. WIęcej info nie ma.
Dlatego pytam o kogoś z ASO

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl