Cześć. Właśnie odbieram z USA Porsche 996 z 2002 roku z silnikiem 3,6.Auto ma przebieg 146 tys. km.
Niestety nie wiem, co wcześniej było do niego lane. Porsche w Sopocie zasugerowało mi olej klasy 5W-50. Jednak tutaj na forum było też kilka innych sugestii. Zatem , co radzicie zalać gdy nie wiemy jaki olej obecnie siedzi w aucie? Przy okazji, jaką ilość oleju należy przyjąć do wymiany?

Cześć
Ja do swoich 996 generalnie leje 5w40 Milersa Performance.
Na Twoim miejscu przejechałbym 1,5 2 tys km i znów zwalałbym mu świeży olej .
Ile dokładnie trzeba wlać oleju sprawdzi mechanik, ale wchodzi chyba 8,5 litra.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

W naszych warunkach klimatycznych to 10W-40 wystarczy. Syntetyk

40 Jahre #0719

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

Teoretycznie oleje w dzisiejszych czasach są ze sobą kompatybilne i nie wymagane jest płukanie przy zmianie na inny. Aczkolwiek ze względu na stosowane różne dodatki można zrobić jak sugeruje 9ELF. Wymienić po 2 tys. lub kilku miesiącach (zależy co nastąpi pierwsze )

40 Jahre #0719

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

W sklepie specjalizującym się w olejach zaproponowano mi MOTUL 8100 X-cess 5W40. Czy jest to rozsądny wybór? Dodam, że autem nie będę jeździł na tor. Raczej weekendowo bez bardzo mocnego pociskania.
Będę wdzięczny za wasze opinie.

Instrukcja przewiduje również SAE50, silnik ma 146.tys. więc użyłbym oleju 5w50, zresztą Porsche Classic do tych aut też ma taką lepkość, przy czym SAE50 to przedział, stroń od wszelkich olejów LongLife, ECO i pod DPF. Jak nie wiesz co wziąć, to weź Mobila FS X1 5W50, to mało lepkie 5W50.

ASO leje do nich Mobil1 0W40 i serio nie widzę powodu, żeby cudować z jakimiś innymi, szczególnie jeśli nie zamierzasz go pałować.

Nie wiem też, czy są oleje częściej podrabiane niż Motul, warto brać to pod uwagę przy wyborze marki, ale też do zwykłej jazdy to na prawdę nie ma co kombinować - Porsche ma swoją specyfikację do tych silników (bodaj A40) i w zasadzie dowolny oryginalny olej uznanej marki ją posiadający się sprawdzi.
Tu zaraz ci będą polecać sprowadzanie jakichś egzotycznych olejów z USA, a różnicy i tak nie odczuje ani silnik, ani ty, chyba że w portfelu.
Byle zmieniać regularnie.

Zatem podsumowując, w waszych komentarzach pojawiły się propozycje następujących lepkości :
10W40
5W50
5W40

Jak mówią.. jak byłem głupi, tak i dalej jestem:))))

Smarowanie na zimnym jest bardzo ważne w tym silniku, z drugiej strony pewnie zdarzy Ci się mocniej pojeździć,?

Ja stosuje od lat 5w50 (czyli tak jak w olejach Porsche Classic do tych aut)

Natomiast mniej ważne czy wybierzesz 5w50, 5w40 czy 10w50 (finalnie wszystkie będą ok) a ważniejsze aby był to dobry olej i spełniał specyfikację.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Lepkość oleju mierzona poniżej 0 deg: Oleje typu 5W używa się w miejscach gdzie temperatury są niskie (generalnie poniżej 10 deg). Jeżeli trzymasz auto na zewnątrz, jeździsz zimą, weź 5W, jeżeli nie to 10W będzie OK.
Lepkość oleju mierzona przy 100 deg: 40 jest rzadszy niż 50. Więc jeżeli silnik Ci nie cieknie weź 40.

W mojej ocenie w polskim klimacie
10W40 (jazda wiosna-jesien). lub
5W40 (regularna jazda w zimie, postoje pod chmurką)

40 Jahre #0719

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

tu masz pełen zestaw do 996 pilftowej , polecam)
ja zmieniam wszystko sam, oleju wchodzi ok 9 litrow, wiec musisz zakupic 3x 4l. Niestety 5 litrowych nie sprzedaja...ja wymieniam olej po 10 tys km lub po roku...

Zatem mamy już :

10W40
0W40
5W50
5W40

Czekam na kolejne typy do 996:)

Nawet jak nie jeżdzisz zimą to wypada go systematycznie przepalać i wg mnie żadne 10W wybrałbym 5W40 jeśli latasz rekreacyjnie a 5W50 jeśli lubisz poszaleć . Ja leję różne marki ale zawsze 5W50 . Wymieniam dodając płukankę.

Rekomendacje od Mobil:

https://www.mobil.pl/pl-pl/dobierz-olej/

no i wyszło 0W40...

Rekomendacja od.... a Mobil to co pępek świata . Każdy producent może mieć swoją a ten kto najwięcej zapłaci tego Porsche zareklamuje.

Wszystkie znane marki posiadające taką dobieraczkę pokazują to samo - 0W40 i 5W40, więc nie wiem o co się tak uniosłeś.

Fragment z instrukcji 996.2 jakby co:


Jest zimowa pogoda - zalej jakiś dobry 0W40, pojeździj, jak nie będzie ubywać - a w zdrowym silniku nie powinno, to zostań przy takim. Jak będzie ubywać, to gadaj z mechanikiem, a nie z jasnowidzami z internetu
Generalnie temat moim zdaniem jest wyczerpany w jakimkolwiek sensownym zakresie.

To też jest z instrukcji 996.2 na rok 2003(WKD 996 021 03). Zaprzeczają sobie sami na tej stronie. Co do wyszukiwarek na stronach producentów olejów, to ostatnie na co bym patrzył, np. do 944 masowo zalecają oleje, przy których silnik szybko się zużyje, bądź po prostu zrobi głośne boom.

WKD 996 020 04

Moja nowsza i europejska W poprzednich autach tez znajdowałem w amerykańskich instrukcjach (o dziwo najłatwiej o takie pdfy...) jakieś dziwactwa.

W każdym razie - wszystkie tematy olejowe w pewnym momencie zamieniają się w wojny religijne.
Autor myślę że dostał tu już wszelkie możliwe sensowne informacje, z których powinien wyciągnąć jakieś wnioski, a jeśli sam nie potrafi, to niech się zda na doświadczenie swojego ulubionego serwisu. Bo jednoznacznej odpowiedzi tu nigdy nie znajdzie

A jakie były interwały olejowe wtedy w EU i US?

Pół żartem, pól serio, ciekawe czy w instrukcji napisali, że co 5 wymiane oleju trzeba wymienić silnik 😂

_________________

981 Boxster GTS