Mam problem z przednim mostem w 911 4S.
Od prędkości 40-50 km/h zaczyna szumieć .
Na początku myślałem ,że to opony lub łożysko ponieważ dźwięk jest porównywalny.
Jednak opony odpadają z tego powodu, że identyczne mam na tyle i ich nie słychać w ten sposób.
Łożysko prawe było wymieniane, nie ma także różnicy w szumie gdy skręcamy w prawo lub w lewo.
Pozostaje więc przedni dyferencjał , tym bardziej , że dźwięk jest słyszalny centralnie z przodu .

Mam pytanie , czy ktoś miał podobny problem ?
Co może byś do naprawy , łożyska czy coś więcej , co można obstawić ?

Ja bym opon nie wykluczał. Zamień koła na inne i wtedy będziesz mógł powiedzieć że to nie one. Choćby pożycz od kogoś na chwilę

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wymień olej w dyfrze, zgodnie ze specyfikacją producenta i załóż na próbę inne koła, jak pisał kolega wit007, miałem na 4S różne opony i potrafią być duże różnice. Jaki masz rozmiar tych opon?

Rozmiar mam w standardzie , jest chyba 255/40/18 o ile dobrze pamiętam.
Mam jeszcze jeden zestaw felg z letnimi , teraz jest na zimowych , więc sprawdzę ale 99% to nie opony .
Nad olejem też się zastanawiałem . najpierw zajrzę czy coś tam oleju jest .
Wycieków w każdym razie nie widać .

Z tego co mi wiadomo to jedna z przypadłości 996 z napędami na 4 koła czyli wersji turbo także,
Zapytaj Dawida Sampa on ma parę turbin i przerabiał ten temat.

_________________

Koła zmieniłem , jest ciszej ale nadal szumi i ciśnienie mi podnosi .
Ok zapytam , dzięki za info .

Dawid Samp to Nikoracing ?

Dawid to porscheee

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Niestety nie otrzymałem od niego żadnej odpowiedzi.

Daro i tu właśnie pojawia się problem o którym piszemy w temacie składek .
Gość X kupuje auto uszkodzone zepsute i pierwsza myśl jaka mu nachodzi na głowę to żeby zaoszczędzić na aso co mogę zrozumieć , wali na forum porsche bo tam napewno jakiś specjalista od danego modelu się znajdzie powie gdzie problem a na dodatek ktos inny sprzeda części do rozbitka . Ok wszytko fajnie i napewno często można uzyskać szybko diagnozę i pomoc ( sam tak często robię jak widzę pod avatarem nr klubowicza ) , ale do jasnej ch....y wypadałoby zapłacić chociaż ta symboliczna składkę . Ileż to już było takich zapytań po czym po rozwiązaniu problemu lub nie gość znikał na amen mając nas klubowiczy w poważaniu ... Albo łączy nas pasja albo ...

Nie wiem skąd jesteś Nowas, ale jeśli z okolic Warszawy, to się odezwij na priva. Przyjedziesz, założysz sobie moje koła, pojeździsz, albo przejedziemy się razem i będziesz wiedział. Tez mam 4s - raczej nic mi nie szumi, możemy porównać. 🙂

Dzięki Flybart , koła zmieniałem i był ten sam problem.
Samochód już naprawiłem. Do wymiany miałem 2 łożyska.
Przy okazji wymieniłem oczywiście uszczelniacze i olej.
Prosta robota, jeden dzień pracy razem z zakupem części. Koszt około 300 zł , już nawet nie pamiętam.
Sporo na temat szumów z dyfra można znaleźć na forum w US .

No, tu Kolego Nowas, uprzejmie prosimy, przybliż trochę szczegółów, np. na jakich częściach, gdzie ? Bo to nas ciekawi !
To nie było tak dawno ....
Moje co prawda nie 4s, ale c4, na razie całkiem ciche, ale wiedza może się przydać !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Korzystałem z tej strony :
https://rennlist.com/forums/996-forum/7 ... build.html.
Numerów łożysk nie pamiętam, po wyjęciu można sprawdzić jakie są i można je dostać bez problemu w sklepie z łożyskami . Brałem SKF
Za same uszczelniacze zapłaciłem 88 zł. O ile dobrze pamiętam 48x68x10 mm.
Nie ruszałem wałka zdawczego ponieważ cicho chodził i nie chciałem robić sobie dodatkowej roboty .
Z tej strony pierwszy post może pomóc także w demontażu , gdzie i co po kolei odkręcić : https://rennlist.com/forums/996-forum/9 ... t-diy.html