witam

w moim 996 c2 3,4 2000r przy jeździe na wyższych biegach 4-6 i obrotach między 2-3 tys/min skrzynia zaczyna głośno pracować (głównie przy dodaniu gazu, przy odjęciu cichnie)a powyżej 3,5 tys obrotów jest już dużo ciszej
czy jest to problem łożysk w skrzyni,dyfrze, niewłaściwego oleju czy jeszcze czegoś innego?

Podobny ogłos jak skrzynia dają opony jeśli są "ząbkowane"- bywa taka akustyka.
Zmień tylne opony to zyskasz pewność ,że to skrzynia.
W skrzyni niestety gówne łozyska wałka są słabe ,sprawdż też czy na wolnych obrotach słychać skrzynię ( na luzie) .

_________________

968 - out
912
996 - out

dzieki za info opony tylne są ok jak mam sprawdzić czy na wolnych obrotach słychać skrzynie?

Niesprawdzisz czy są Ok - wizualnie nie rozpoznasz tego.Tylko zamiana opon/kół.
Łożyska skrzyni;
W stojącym aucie ,pracujący silnik ,lewarek w pozycjii neutralnej jakwciskasz sprzęgło to pracuje łozysko wyciskowe - powinna być cisza ,gorzej jeśli puscisz sprzęgło i słyszysz szum głośny skrzyni.

p.s. jak wyeliminujesz opony to powinieneś rozpoznać dyfer vs.łożyska ,zakładam ,że wiesz jak wyje dyfer ..jak w nowym Polonezie...

_________________

968 - out
912
996 - out

dzieki za info koła są ok czy w przypadku łożysk w skrzyni pomaga wymiana oleju no na bardziej gęsty? (sugestia kolegi )
zauważyłem że skrzynia pacuje dużo ciszej przy zimnym silniku
czy dyfer nie powinien się odzywać przy odpuszczeniu gazu? u mnie jest głośno przy dodaniu gazu

Zawsze można wlać gęstszy olej ale niewiele to pomaga.
Pewnie to jednak łożyska, w 996 FL wzmocnili łożyska w 997 chyba są jeszcze grubsze lub jest jedno dodatkowe a i tak ponoć jest z nimi problem :/

_________________

968 - out
912
996 - out

dzieki za info orientujesz się może jaki jest koszt wymiany łożysk? czy jest to skomplikowana operacja i trzeba robić w serwisie czy wystarczy dobrze zorientowany mechanik?