Sprzedam jednego albo drugiego albo i jednego i drugiego.

Szczegóły na otomoto razem z bieżącymi cenami. Tutaj chętnie odpowiem jeżeli pojawią się jakieś dodatkowe pytania.

4S https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... EasmW.html

Turbo https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... E6nXK.html

Ceny ustalone gdzieś na podstawie tego co jest w ogłoszeniach na rynku ale chciałbym sprzedać, więc jak ktoś się nosi z zamiarem kupna to jestem gotowy na rozmowy.

Oba chyba z USA. W ogłoszeniu zostało to pominięte. Nr VIN też źle wpisany do ogłoszenia. Na forum powinieneś zamieścić trochę więcej prawdziwych informacji. Dla czystości atmosfery.

VIN obu aut są w ogłoszeniach na zdjęciach.. Oba są z USA, 4S bezwypadkowy pomalowany w PL w całości na nowo, Turbo naprawiany z prawej strony.

Wiele osób mówi iż auta z USA nie są gorsze tu pełna zgoda.
Dlaczego więc przy sprzedaży tak ciężko idzie napisanie o tym

Nie mam tu oczywiście pretensji do Ciebie tylko zauważyłem taki trend.

Rynek wygląda jak wygląda, jak przywieziesz auto utopione w Niemczech po powodzi to je sprzedasz bo jest z Niemiec i jego historia została w Niemczech, nie ważne jaka by była. Jak napiszesz ze USA to ludzie odpadają już na etapie gdy o tym przeczytają, nie dojdą już nawet do opisu nie mówiąc o jakiejś weryfikacji na żywo. Przez tyle lat w sumie dalej ludzie wierzą w te bajki że tylko Amerykanie uszkadzają auta a te z innych części świata to zawsze przyjeżdżają do nas bezwypadkowe lub z małymi przegiegami, no ale nieważne, temat wiadomo długi..

Tak więc ukrywać nikt nie ukrywa (i nie ukryje), ale eksponowanie tego że jest USA na starcie z marketingowego punktu widzenia raczej nie ma szczególnego sensu..

Ale nikt nie ma obowiązku mieć ochoty kupować auta z USA, poza tym sam powielasz stereotypy, bo auta szczególnie z Niemiec (ale tez np Szwajcarii) to już każdy prześwietla potrójnie. A auto ze stanów, nawet jeśli nie byłoby po jakiejś przygodzie, i tak wymaga w większości przypadków ingerencji - np światła, liczniki jeśli nie chce się gapić w jednostki imperialne, często radio - kupując od kogoś, nie wiadomo czy były porobione fachowo, czy szybko na sprzedaż. Poza tym nieraz ujawniają się różnice w dziwnych miejscach, w najmniej odpowiednim momencie, gdy trzeba zrobić coś szybko, a tu nic nie pasuje itp itd. Było takich historii multum (niekoniecznie wszystko to dotyczy akurat Porsche).
Ludzie przestali się po prostu nabierać na super okazje z USA i jak mają wziąć auto po przygodzie, to wolą z Europy.
Także super, że ktoś kupił z USA i jest zadowolony, ale wiele osób woli mieć spokojną głowę i auto z rynku, na którym różnic nie ma bądź są nieznaczne.

Hmm nie wiem czy jest sens rozwijać ten wątek. Przecież nikt nikogo do zakupu auta z USA nie zmusza i nie napisanie tego w opisie niczego nie zmienia. Jeżeli dla kogoś to jest kluczem wyboru i naprawdę chce kupić Porsche to ustalenie tego bez mojej podpowiedzi nie zajmuje dłużej niż kilka sekund.

Nie wiem czy moje auto jedzie gorzej niż sprowadzone z innego kraju. Raczej nie wygląda inaczej bo Turbo mam w całości przekonwertowane. Problem jest raczej mentalny.

Jeśli chodzi o różnice techniczne to jakieś są ale raczej nie jest to kluczem dla kupujących bo dziś najpopularniejsza jest Japonia i nikt się raczej nie skupia na różnicach technicznych podczas importu.

Jeśli chodzi o Niemcy czy Francję to prześwietlać możesz, chociaż jeśli chodzi o auta typowe to nikt tego nie robi ani potrójnie ani podwojnie. Aut po ostatniej powodzi zjechało hurtem, a Porsche w tej grupie też było niejedno. Mam sąsiada blacharza i wiem, że zobaczysz to co chcesz zobaczyć, a połowa kupujących wie co najwyżej jak obsługiwać czujnik lakieru. Kupujesz to co Ci powie sprzedający i nic więcej nie wygrzebiesz.

99% "ekspertów, znawców marki": tak tak, przy zakupie Porsche NAJWAŻNIEJSZE jest by nie było z USA, bo to same ulepy i wałki
Europa: https://www.tiktok.com/@cambouis33/video/7147280004034940166?is_from_webapp=v1&item_id=7147280004034940166

_________________

996 C4S

Wiadomo - z USA są same rewelacyjne okazje, a z Europy tylko utopce i niemieckie rozbitki po czołówce z tirem

Stare auta nie są problemem, w nowych konwersja jest zwyczajnie droga, dlatego trzeba kupić jak najtaniej.
Napisałem tutaj o handlarzach, a nie osobach, które sprowadzają auta dla siebie.
Stad i opinia taka o autach z USA, a prawda leży po środku i największe graty podobno są z Francji🤪

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Przyjeżdża podobna ilość uszkodzonych z USA i z Europy (wystarczy sobie zaparkować na pierwszym lepszym parkingu przy granicy i obserwować) ale nikt nie robi problemu o auta inne niż USA. Myślę że do osób wystawiających auto z Japonii albo Niemiec raczej nie padają pytania "czemu nie poinformowałes że to auto z Niemiec", "w opisie nie było że to Japonia" itp, problem USA i ich system który pozwala łatwo sprawdzić przeszłość, czego nie ma w Europie, przez lata to stworzyło iluzje że tylko USA są uszkodzone. Wiadome jest że ściąga się głównie coś co się opłaci ściągnąć a nieuszkodzone auta za granicą zachodnią są droższe niż u nas, do tego dochodzą koszty importu, a finalnie w naszych ogłoszeniach i tak nie widać wyższych cen.

Gdybym chciał teraz sprowadzić z US nieuszkodzonego w żaden sposób 4S to koszt na starcie to ok 150tys, do tego jakby doliczyć pełne opłaty tj 19% VAT 18% akcyza 10% cło, kontener, transport do portu, odprawa itp to samemu można sobie zsumować. Turbo nieuszkodzone startuje od 200 do opłat. A potem i tak rynek szuka czegoś za "tak 100-150tys".

Część ludzi chce mieć igłę i za nią zapłaci więcej niż średnia, część kupuje uszkodzone żeby kupić taniej i mieć dane auto, a jeszcze inni chcą kupić igłę i tanio, i rynek na pewno coś dla nich przygotuje

I to jest sedno sprawy.

_________________

996 C4S

4S - po pożarze

https://bid.cars/pl/lot/0-30057807/2003 ... 903S621665


Turbo - delikatnie draśnięta

https://bid.cars/pl/lot/0-28818542/2002 ... 972S687481

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

Sprzedajesz czy próbujesz pokazać, że w USA tylko gruz na sprzedaż?

_________________

996 C4S

Bardziej pokazuje jaki to skandal ze da sie sprawdzic historie w jakim stanie auto zostalo zakupione

"po pożarze" na pewno brzmi skandalicznie i rozbudza emocje, natomiast poniżej auto po pierwszym myciu w PL i drugim myciu i zdrapaniu kawałków stopionego plastiku .. Dodam, jakby to nie było jasne, że to nie auto się paliło tylko jego otoczenie a uszkodzenia pochodzą od rzeczy, które spadły z wyższej kondygnacji.

Skąd przebieg 4S większy w USA niż teraz?

takie to różne niespodzianki jak kupujesz na odległość, miał mieć ok 169tys km ale miał 87588mls/~140kkm. Auto było bez klucza i bez akumulatora który pewnie wyciągnęli strażacy (a wiadomo - żeby włożyć aku trzeba otworzyć maskę, a otwieranie maski jest przyciskiem, nie ma aku to przycisk nie działa no i mamy problem jak nie wiemy jak porsche to rozwiązało). Zapewne ktoś odpowiedzialny za przygotowanie auta do sprzedaży na aukcji nie odrobił lekcji i jak zobaczył że w aucie nie ma kluczyka, na zegarach czarno to już za dużo roboty żeby grzebać za przebiegiem i przyjęto coś szacunkowego. Myślę, że obliczony na podstawie średniorocznego z całego wieku auta wg carfax bo prawie by się zgadzało. Ale ostatni właściciel kupił auto w 2016 z przebiegiem 84 tys mil i do połowy 2017 dołożył do tego przebiegu tylko 30 mil i na tym kończyły się wpisy z przebiegiem, trudno mi uwierzyć, żeby nagle później do marca 2021 zrobił 20tys mil i to raczej nie jeżdżąc w zimie bo auto przyjechało na letnich. Mam dane ostatniego właściciela ale nie ma z nim kontaktu żeby go dopytać.

Dobrze, ze nie sprzedaję swojego amerykańca, no bo kto by mi uwierzył, że za 2 zł za $ nie trzeba było kupować do naprawy a w 2007 także kupiłem całą crvkę a to w kraju wjechali mi w dupę , lecz to wszystko można sprawdzić albo w Carfaxie albo w Cepiku.

_________________

Darek,
Tytuł wszystko Ci powie…
A tłumaczenia ze total loss, to wpisują jak leci nawet z porysowanym zderzakiem są jak w sam raz dla polskiego Janusza.
Pozdrawiam
Berni

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl