Jak w temacie - gdyby się trafiło fajne auto, które spełnia warunki brzegowe, to... czemu nie? Najchętniej przygarnąłbym Cabrio, idealnie z PDK, najlepiej S, ew. 4S. Konieczna pełna faktura i rozsądna cena Takie jak białe Cabrio z Sopotu by mogło być, ale z pełną fakturą.
http://sopot.porsche.pl/pos/komis/auto7662,Porsche-911-2008.html?grupa=10#prettyPhoto

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wow-to szybkie zmiany Mi osobiście 4S bardzo się podoba ze względu na tą szeroką dupkę i blendę

to ja sie podepne

Tego białego 4S Cabrio z Sopotu własnie bym unikał.
W styczniu prawie go kupiłem,

S.

Nooo-Sylwester ale napisz cos wiecej-byl momen ze ja tez sie podpalilem (glownie przez ta blende ) ...

Czyli jednak cudów nie ma Opowiedz coś więcej dla potomnych.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

sylwester oglądałeś ten egzemplarz? Co tam było nie tak?

Witam
Oglądałem to auto zaraz po wstawieniu do Sopotu.Egzemplarz wyjątkowo zmęczony ,widziałem go na podnośniku z rozebranym tyłem.Chyba cały przelakierowany do tego fatalnie(zaciek na drzwiach iparę innych kwiatków)
Potem się dowiedziałem że właściciel bodaj z Rzeszowa próbował go zostawić w rozliczeniu w wielu salonach w rozliczeniu ale dopiero Sopot to przyjął.
Ps.Wysłałem nawet skargę do Lellka za to że przejechałem pół Polski będąc zapewnionym przez ich sprzedawcę o super stanie i bezwypadkowości.
Pozdrawiam

Tez mi sie wydawalo, ze 205k to jednak ciut malo jak na 4S cabrio...

Misiek w którym miejscu dokładnie widziałeś ten zaciek? Nie znam się na blacharce wiec na co jeszcze zwrócić uwagę? Podjadę tam w tygodniu i zobaczę. Zapytam najpierw czy był malowany a potem pokażę ten zaciek

Był na drzwiach pasażera.Oglądałem to auto tuż po przyjęciu,było strasznie zapuszczone.

Poza tym pamiętam że struktura na progach była iście garażowa + gdzieś w o okolicach progu był zalakierowany kawałek taśmy.

Misiek taśma pod lakierem? Masakra. Badałeś czujnikiem lakieru? Jak oni mogą na coś takiego dać Porsche Approved? Już nawet ASO Porsche nie można ufać. Czyli kupując Porsche Approved nie masz pewności czy samochód jest ok. Muszę to zobaczyć. Rozumiem, że zaniedbany, zdarza się, są ludzie co nie dbają o samochody. Ciekawe jak z tą bezwypadkowością.

Auto ma wciąż status "zarezerwowane" na stronie PCS Szkoda że nie podjechałem zobaczyć - w piątek byłem przelotem w Gdańsku.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Mogę tylko potwierdzić że auto było malowane i nie prezentuje się dobrze - nie znam szczegółów, ale oglądał je mój kolega który się na nią napalił... finalnie kupił Boxstera w PCW...
Pozwolę sobie tutaj na taki mały offtopic!:
Nie chcę siać plotek, powiem tylko co wiem napewno - moim zdaniem salony "Le...a" są trochę podejrzane, nie trzymają takich standardów jak inne. Słyszałem w 4 oczy od ludzi z Porsche że np. używane auta często są maksymalnie "naciągane" pod Porsche Approved, a kompletnie się nie kwalifikują(malowane,tłuczone etc...). Moim zdaniem wynika to z tego że salon nie jest w 100% w rękach korporacji...
Jak do tego słyszę że za tą samą usługę można tam zapłacić 2x więcej niż np. w PCW czy PCP, to tylko mnie w tym utwierdza.
No i najsłodsza historia, to już zupełnie z mojej kieszeni - chyba 5 lat temu lokalny oddział mojej firmy zaczął współpracę z Porsche Sopot... wszystko ładnie ułożone, nasza marka z usługami zabłysła na oficjalnej stronie PS... no i szybciutko zostaliśmy oszukani, skończyło się jedynie pozwem z naszej strony i ogromnym niesmakiem. Na ten moment zraziłem się okropnie i pomyślałem P.S. = Polskie kominatorstwo i oszukaństwo...

Ja z kolei mam bardzo pozytywne doświadczenia z PCS , z kolei negatywne z PCW (może mieli zły dzień )
Moim zdaniem nie ma co siać uprzedzeń i uogólnień.
To że samochód był malowany to nie znaczy ze jest powypadkowy. A za 205k z możliwością negocjacji za 911 4 s 2008 cabrio - no sorry ,cudów nie ma. Każdy ma rozum i niech sam oceni na co się decyduje.

Nie chcę nikomu robić lipy, ale w temacie tego białego C4S z Sopotu koledzy Misiek i Marcin już wszystko napisali.
Dodam taż, ze w ogłoszeniu było; Polski Salon, bezwypadek, pierwszy właściciel, ... ha,ha,ha. ... sprzedawcy to wszystko potwierdzali wielokrotnie w mailach.
Pierwszy właściciel to może prawda, .... ale w PL, ponieważ w DE było jeszcze dwoje. Tak samo wygląda sprawa z pochodzeniem, ... faktycznie Salon PL to obecnie sprzedaje, ale wcześniej było jeszcze w DE dwa razy sprzedawane.
Temat tzw bez wypadkowości i org powłoki lakieru pominę, bo to normalne skooor....stwo aby w salonie Porsche robili takie wałki.
Panowie z Sopotu mocno upierali się że bez wypadkowe, niemalowany żaden element. Ale gdy poprosiłem aby w protokole odbioru samochodu napisali mi iż samochód jest bezwypadkowy, z org powłoka lakierniczą, w odpowiedzi przesłali mi dok z taką oto adnotacją;
"Obierający zapoznał się ze stanem technicznym i wizualnym, został poinformowany o przeprowadzonych naprawach blacharsko-lakierniczych oraz o stanie powłoki lakierniczej i z tego tytułu nie będzie rościł pretensji do sprzedawcy.
Podpis odbierającego Podpis sprzedawcy"


Podobną historię miałem dwa tyg temu, kiedy na Forum pytałem o to Cayenne z PCW;
http://piamarket.pl/oferta/u3479/t1,r8, ... Informacje
Sytuacja analogiczna, .... w ogłoszeniu było ze tzw. bezwypadek, tzw. pierwszy właściciel, ... tzw. ble,ble,ble.
Po kilku dniach negocjacji, próśb i późniejszych nalegań o historię serwisową Cayenne, sprawdzaniu (już kilku) właścicieli, sprzedawca z PCW wysłał mi protokół badania grubości lakieru z którego wynikało, że grubość lakieru waha się od 62 do 190 mq, ... i to wg sprzedawcy z PCW są wartości FABRYCZNE

Tak więc wnioskuje, ze stan taki (proceder wprowadzania w błąd ) panuje w Sopocie, oraz Warszawie.
Nasuwa się zatem pytanie, czy warto w ogóle interesować się relatywnie droższymi samochodami z "salonów" Porsche.
Poziom obsługi oraz argumentacja sprzedawcy (czytaj; palenie głupa) są dokładnie takie same jak u handlarzy w komisach handlujących złomem.
W takiej sytuacji program Porsche Aproved nie ma sensu, ponieważ ubezpieczyciel może odmówić finansowania ewentualnej naprawy prosiaka z powodu podania przez właściciela nieprawdziwych danych o poprzednich właścicielach, wypadkowości, naprawach, etc,etc.

Z nadzieją na lepsze jutro.

Sylwester

PS
Gdyby ktoś był zainteresowany protokołem badania gr lakieru Cayenne, to chętnie prześlę dok. na priv.

tego Cayenne właśnie kupiłem No i oprócz klapy bagażnika, jest absolutnie niemalowany. Wartości ok. 65-75 są na całym przodzie, sam się zdzwiłem, ale tym samym miernikiem mogłem zmierzyć przy okazji inne Cayenny w PCW, w tym fabrycznie nowe - tak są malowane. Z kolei tylne błotniki odrobinę grubiej - do 190. To auto jest moim zdaniem idealne - oglądałeś czy tylko poprosiłeś o raport grubości? Gdyby było malowane, wartości były by conajmniej powyżej 200 albo 300.
Poza tym auto jest z polskiego salonu i od pierwszego właściciela

Swoją drogą to masakra jakaś że nowe auto ma na przodzie 60micronów

Zajmuję się lakierami zawodowo i sam się zdziwiłem podczas osobistych pomiarów. Wątpliwości rozwiały pomiary innych egzemplarzy w salonie.