Chciałbym zapytać Was o różnicę w tych dwóch modelach.
Mam obecnie 997.2 3.6l w manualu. Auto w bardzo dobrym stanie ale zastanawiam się czy zrobić krok do przodu i nie zamienić na 991.2 z pdk.
Nowsze wydaje się bardziej na co dzień, większa moc w carrerze. Innych różnic nie widzę. No może 991 trochę większe.
Co doradzacie?zmieniać czy zostać przy tym co jest.
Pozdr.

991 wyższy komfort i na + PDK
Jak 991 to 1 a nie 2 -wolnossaki górą i oczywiście GTS /zapraszam/

Arekk, kiedyś chwilę pojeździłem takim jak Twój (PDK) i z tego co pamiętam miałem więcej frajdy z kręcenia się po mieście z małymi prędkościami ale w trasie doceniam większy komfort i charakterystykę silnika turbo 991.2. Więc odpowiedz sobie w jaki sposób używasz auto. Jeśli do okazjonalnych przejażdżek to na Twoim miejscu poszedłbym za radą Chrisa i trzymał się silnika N/A.

Tak czy tak - gdybyś decydował się na sprzedaż to daj znać. Mam takiego jednego magika, który co jakiś czas przebąkuje o 997 manual

Właśnie chyba najbardziej brakuje mi pdk bo wychodzi na to że po mieście robię 80% jazd.
Doceniam też lekkość prowadzenia przy niskich prędkościach co daje turbina,choć nie wiem jak charakterystyka jej działa w porsche. Trzeba będzie przejechać się aby wyrobić sobie zdanie.
Dzięki

Przyjedź do Warszawy, przejedziesz się moją 911 a ja Twoją i porównamy

A tak zapytam, może ktoś miał okazję porównać 997.2 MT z 991.2 MT ? Jest o czym myśleć jeśli potrzebujemy tylko pierwotnej przyjemności z jazdy ?

Ja jechałem ze dwa razy 997.1 MT i mam 991.2 MT. To zależy co dla Ciebie stanowi o pierwotnej przyjemności z jazdy. Zobacz to:

https://www.youtube.com/watch?v=EfDHULZZjpQ

Bardzo fajnie porównanie i wnioski . Właśnie o to pytam czy 991 nie jest już za bardzo ... cyfrowe ? Czy w całej tej pogoni za perfekcyjnością nie zabrała kierowcy bycia kierowcą.

Mam sportowe clio 16v Grand Prix (zresztą na sprzedaż) i jeżeli chodzi o "czucie,bezpośredniość,prowadzenie" to porównując z 997.2 manual, są to bardzo podobne auta.

Też kiedyś miałem Clio 1,8 16v, zresztą kupiłem je od Witt007
A to Twoje to nie jest czasem byłe auto dr. Zbyszka R ??

Tak. Miał je 10 lat. Auto od początku do końca serwisowane w aso cudowne,limitowane do 500sztuk.

Nikt za Ciebie nie odpowie na to pytanie. Dla mnie 991.2 jest super jako daily ale fun car to nie jest.

Znam auto, nawet nim parokrotnie jeździłem 😎

Świat jest mały,już mnie nic nie zdziwi

swoja drogą straszne zaskoczenie, że takie małe niepozorne z napędem na przód może dawać tyle radości Kiedyś miałem okazję pojeździć mazdą mx5 po torze - wspaniałe maleństwo

Starzy górale mówią że więcej frajdy daje szybka jazda wolnym samochodem niż wolna jazda szybkim

A jeździł ktoś fiatem 500 abarth?
Podobno świetnie się tym śmiga.

Jeśli mogę coś doradzić to spróbuj Mini John Cooper Works R56 polift (2010-2013). Miałem, bardzo żałuję sprzedaży. Bardzo fajne też były pierwsze generacje - R53 z kompresorem ale to już będą dość wiekowe auta.

Fiat 500 Abarth jest świetny jeśli masz 20-25 lat. Powyżej tego wieku zaczynają doskwierać jego wady (głównie twarde jak deska zawieszenie)

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dokładnie - jak Witek pisze. Mój kolega go miał. Mówił, że po pewnym czasie znienawidził to auto. Było za twardo !

_________________

ROADSTER Boxster S 986