Skandal!!!

moim zdaniem do jazdy na codzień różnica między pdk a tiptronic ma małe znaczenie ale:
dla jazdy na codzień zużycie paliwa będziesz miał mniejsze (dane producenta) w nowym modelu (bo zmodyfikowany silnik) i z pdk (bo dwa sprzęgła), dynamika jazdy z pdk lepsza (bo większa moc i dwa sprzęgła).
Trwałość pdk : nie twórzmy demonów! Na pewno jest trwała w codziennym użytkowaniu i pewnie na torze też - bardziej niż manual (ja po 11 tys km już wymieniłem sprzęgło - ale to zasługa stylu jazdy i użytkowania - 90 % tor i pojeżdżawki oraz brak umiejętności używania - tradycyjnie raz przypaliłem za mocno).
Ale bierz to auto które ci się podoba!

_________________

Jurek

... przejrzałem ogloszenia zamieszczone przez ciebie:

mi najbardziej podoba się te z pdk aczkolwiek nie są z napędem na 4.

Z pozostałych - przyłączam się do zdania kolegów: 4S.

Zwróć uwagę, że tez ze Szwajcarii podawany jest z mocą 380 KM - czyli ma powerkit?... Albo ktoś głupoty pisze.

A już cudowny jest tekst przy tym z allegro: niejeźdźony zimą ani w deszczu.... Dobre.

_________________

Jurek

Jurek jeżeli chodzi o czarne Konrada na nr. WWY to się nie ma co dziwić bo tak u niego jest.
Od roku chłopina ma 3 szt 911 (997) - C2,CS CT

plus prywatne tzw. normalne auta
więc nie wiem po co takie wywody

Właściwie nowe auto bo co znaczy przebieg 7000km?
Ale tak się zastanawiam ,nie pisze że bezwypadkowe ale nawet jeśli jest bezwypadkowe to jak widać przy sumie ponad 200 000 zł nie tak łatwo o kupców.San też bym się długo zastanawiał czy takie za tą sumę...
Mamy płytki rynek.

_________________

968 - out
912
996 - out

kosmetycznie był uszkodzony,wszystko do wglądu
Konrad nie kupuje CRASH TESTÓW

no Konrada znam troche z imprez Rage Race i jest maly pedant

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Jeszcze jedno pytanie, bo wydaje mi się że znalazłem coś naprawdę fajnego :
http://otomoto.pl/porsche-911-997-4s-kr ... 75506.html

Co myślicie o cenie ?
4S na ceramice i naprawdę nieźle ukompletowane. Przebieg mały, pochodzenie wydaje się że pewne.

Pewnie, że ładne.

Wygląda na uczciwego sprzedawcę. Nawet VIN w ogłoszeniu podaje. To raczej rzadkość.

Podawana moc to 381 KM czyli powinien być z power kitem ale o tym nie piszą. Sam sportowy wydech tego nie załatwia. Dopytaj się o to.
Jakby miał power kit to cena się wydaje jeszcze ciekawsza.
No ale jak go nie ma to trochę żur z tym podawaniem mocy by był.

Ceramika to plus tylko wtedy gdy chcesz autem śmigać na sportowo. Na codzień nic ci nie da a nawet mówi się, że jest trochę gorzej przy hamowaniu podczas deszczu bo występuje drobne opóźnienie. Ale jak się o tym pamięta to nie jest to żadan mankament.

_________________

Jurek

Zwracam honor!

Podają, ze ma power kit!

Nie przesunąłem w dół strony. Wygląda, że niezły wypasior w tym aucie


Mimo wszystko trochę bym się potargował...
Autko godne uwagi - jeśli stan tak jak w opisie to perełka.

_________________

Jurek

A odnosząc się do wątku kolorów w tym temacie:

kusi mnie, żeby sobie coś fajnego zrobić na aucie ale nie mam w sumie pomysłu. Przerabianie go na czarny mat mi raczej nie pasuje.
Czy Redman robi też projekty ? Może macie jakies propozycje?

Mnie na przykład kusi, żeby przerobić mojego na biały.... ?

_________________

Jurek

nie odwołując się do ogłoszeń podawanych... powiem tak, czy to Porsche czy auto innej marki, to im nowsze tym lepsze... z całym szacunkiem dla klasyków, ale nowe serwisujemy regularnie i nic specjalnego się nie dzieje, a ze starszymi modelami bywa różnie....

tak więc polecam... 997 Carrera S z PDK, a jak budżet nie pozwoli to polecam starszego manuala... aha i wersje amerykańskie omijałbym dalekim łukiem, a to tylko dlatego że ciężej będzie sprzedać w przyszłości...

a dlaczego wszyscy tak wzdychają do 4S...? mam kolegów, którzy testowali właśnie takie modele na śniegu w Finlandii... i ku zdziwieniu wszystkim (nawet moim) wypadały bardzo słabo w porównaniu z klasyczną "ośką"....

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

Jurek, biały mat z karbonowym dachem i maską... myślę że było by mega fajnie, pytanie jest tylko czy warto...???

Twojej "niuni" w szarym do twarzy...

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

Odnosimy się chyba trochę do budżetu na zakup tutaj.

Jakbym wybierał 911 do jazdy na codzień i zlotowych przyjemności to zdecydowanie i najlepiej pasowałaby mi Targa !!!
(jak zwykle się powtarzam). Oczywiście, że najlepiej z PDK... a w stanardzie ma napęd na 4

_________________

Jurek

Wlaśnie oglądałem białe GT2 na stronie Kuzaja i niezbyt mi się podobało.
Tą wersję porzucam bez żalu.
Tak przy okazji niezła cena - 785 kpln

_________________

Jurek

Jurek, niech pozostanie "szara eminencja"...

A cena Kuzaja 785... faktycznie kosmos... ale nówka sztuka, nieśmigana, oczywiście bezwypadkowa, nigdy nie była na torze... może jednak warto...

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

Jurku, Redman robi tez projekty. Projekt Casino.pl on mi robil na RAge Race, tutaj zdjecia:
http://www.rage-race.pl/?page=galeria_u ... id=1000014

ja wlasnie mysle o czarnym macie i carbonowe dodatki (lotka z przodu, dach oraz tylny spojler), ale ostatnio na Red Bullu w Warszawie staly obok siebie 2 Prosiaki 997TT, jeden wlasnie w czarnym macie, a drugi w bialym i efekt bialego byl niesamowity. Czarnego przy bialym nie bylo widac wiec zastanawiam sie jeszcze nad bialym matem z dodatkami carbonowymi....
obkleje auto za jakies 3-4 tygodnie, to zobaczysz efekt i sam zdecydujesz....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

to jest tez ciekawy egzemplarz:
http://allegro.pl/porsche-911-carrera-s ... 77936.html

a w tym, o ktorym pisaliscie
http://otomoto.pl/porsche-911-997-4s-kr ... 75506.html

to kierownica jakos dziwnie jest zniszczona jak na 24.000km....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Są takie badziewne nakładki tjuningowe na kierownicę i to jest chyba to...

_________________

968 - out
912
996 - out

Chyba kwestia zdjęcia
To jest opcjonalna kierownica z karbonowymi elementami



Ta 4S ma prawie wszystko co się dało zamówić

Zapytaj czy to auto ma lub miało rejestrację RZM, jeśli tak to je oglądałem (to raczej to auto). Miało w 2008 6 tys przebiegu i kosztowało 400 tys. Konfiguracja wypas, piękny egzemplarz z full wyposażenie. Nie kupiłem go ze względu na kolor.