Koledzy, potrzebuje pomocy.
Kupiłem auto, wyjechałem na parę dni i jak to zwykle robiłem w 996 odłączyłem akumulator i zatrzasnąłem klapę.
(Robiłem to by czasem alarm się nie włączył żonie i nie wystraszył dzieciaków i jej - ot takie przyzwyczajenie. Wiem, wiem... mam też CTEK-a do podtrzymania ale zrobiłem jak zrobiłem...)

Zawsze w 996 podłączałem prostownik pod mase i łącze + pod pokrywką bezpieczników i otwierałem klapę by mieć dostęp do Aku.

Tu w 997.2 klapa nie chce się otworzyć więc mam odłączony akumulator i zatrzaśniętą maskę. Jak podłączam prostownik bądź aku słychać jaj jakiś przekaźnik kliknie ale bez efektów - guzik klapy nie działa

Co zrobić??????

Z góry dziękuję za wskazówki...

updat...poczytałem i znalazlem
udalo sie otworzyc tylna klape ale nie wiem gdzie podlaczyc + aod aku

W 996 wiedzialem tu nie moge znalezc???

Jest też opcja żeby otworzyć klapę z przodu przy pomocy linki - jest ukryta pod nadkolem od strony kierowcy.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Sprawa rozwiązana.
O lince wiem - czytałem Wasz wcześniejszy wątek.
Tu pewien problem - nadkole by zdjąć trzeba by skręcić koła.
Skręcisz kierownicę to się zblokuje. Nie ma aku to sie jej nie odblokuje!
Blokada to nie kluczyk a jest to blokada zwalniana również elektrycznie więc lipa. Koła nie do skręcenia = b.utrudniony dostęp do nadkola i linki.
Tył odblokowałem bez problemu ale co sie zroientowałem nie ma punktu + jak w 996. Zapewne jest na alternatorze ale dostęp.... praktycznie brak wg mojej oceny naturalnie, a trochę studiowałem temat od wczoraj.

Genealnie zasiliłem zamek prze skrzynkę bezpieczników i otworzyłem maskę no i potem ... fault'y.

Generalnie już więcej tego błędu nie popełnię. Podwójną głupotą jest fakt że przed odłączeniem i zatrzaśnięciem maski rozważałem ten scenariusz.
Auto mam jakiś tydzień a dopiero drugi raz mogłem się przejechać

A sprawdzales podanie pradu przez skrzynke przy lewej nodze kierowcy?

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Tak, o tej właśnie skrzynce z bezpiecznikami i "terminalem awaryjnego otwierania" właśnie pisałem.
Ten element ma funkcjonować jako wsparcie wyłącznie gdy bateria będzie rozładowana ale dalej podłączona w obwodzie.

Zaskoczyło mnie że stan baterii zblokuje kluczyk i kierownicę.
Czyli blokada zamka kierownicy jest elektryczna a nie mechaniczna.

Nie wiem jak jest w nowszym - starszym bracie, w każdym bądź razie w moim 986 nawet jak nie masz akumulatora w samochodzie to podanie prądu przez skrzynkę bezpieczników i np. zamek, pozwala odblokować zamki…