coś się stanie jak to wywale?
czy tylko to bylo montowane na Usa w celu obnizenia emisji spalin?

Chyba wszędzie było tylko po to montowane, ale specjalistą nie jestem.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Nie stanie sie nic. Jesli dobrze pamietam to powietrze z tej pompy jest tloczone do wydechu tylko na wolnych obrotach. To samo rozwiazanie bylo wykorzystywane w 928 prawdopodobnie do rozrzedzenia spalin powietrzem lub dopaleniem resztek i utlenieniem w wydechu. W 928 zamiast tej pompy na niektore rynki istnialo zwylke kolo pasowe i brak bylo pozostalego osprzetu.

jak rozumiem USA
jezeli OBDII i duzo sond lambda to pernamentny check engine sklad spalin
ale chyba i tak to skuma ze nie ma i bedzie dawal komunikat , ze tego nie ma
widzialem post na rennliscie, ze kos podawal tam napiecie z .... nie pamietam ale tak by oszukac kompa , ze dzialo to przez 10 sec..

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

W 964 turbo jest jedna sonda lambda i kjetronic i nie ma kontrolki check (w moim modelu) pozatym cały rurociąg się pompy nie jest nigdzie podpiety pod sterownik

Kacper, czy u Ciebie nie ma kontroli check, czy tylko jest wyjęta żarówka? Ponieważ w niektórych modelach, nie była montowana, a w praktyce użytkownikowi (nie handlarzowi) w codziennym użytkowaniu przydaję się bardzo.

nie ma
dzwoniłem nawet do serwisu porsche
kontrolka bylo montowana od 91 roku i nie wszystkich modelach z tego co mi powiedziano
w gniezdzie diagnostycznym tez nie ma pinu nr 15 który dziala ponoć jak checck jak sobie tam zaroweczke podłaczysz

a to szkoda, ponieważ jak nie masz programu diagnostycznego to na bazie samej lampki check, można sprawdzać ewentualne błędy. każdy błąd ma swój kod tu jest link, który może komuś się przyda: http://www.durametric.com/porsche964faultcodes.aspx
niestety dotyczą samego silnika