Wszystko się bierze później się z tego nie korzysta

W moim przypadku wyłączony head up , dach panoramiczny cały czas zasłonięty , podsufitówce z alcantara , hak , automatyczne parkowanie również nie korzystam i wiele innych rzeczy które się bierze a później się zastanawia po co ? I wyłącza się prowadzenie po pasie bo odbija sam kierownica 🫡Jedyna rzecz która powinna być to aktywny tempomat w korkach , pneumatyczne zawieszenie , wentylowane i ogrzewane fotele tył przód … reszta to … ale to tylko gadanie a jak się konfiguruje to … fantazja i są efekty : ) nie wiem czy jest opcja w macan ale wolframowe hamulce to uwierzcie mi koniec problemu z brudnymi felgami. Myje się felgi jak lakier na samochodzie …

Cześć.
Skonfigurowałem nowego Macana. Zastanawiam się już tylko nad tym LKA. W moim obecnym samochodzie ani mi to nie przeszkadza, ani przez 5 lat życia nie uratowało. Jak to działa w Macanie? Czy można to np. na stałe wyłączyć? Czy nie jest zbyt czułe itp? Czy ogólnie macie i polecacie?

Wielki dzięki za wszelki informacje.

Utrzymanie pasa ruchu dwa razy w życiu mi pomogło. Ja nie umiem jeździć w nocy, mój organizm nawet po 10 kawach po prostu idzie spać, dlatego zawsze jadąc w nocy/późnym wieczorem włączam. Nie wiem jak skończyła by się moja jazda gdybym nie otworzył oczu po reakcji samochodu. W moim przypadku funkcja okazała się bezcenna. A czy warto odpowiedz sobie sam. Prawda jest taka ze auto konfigurujesz pod siebie.

Pasywny LKA, który wysyła sygnał dźwiękowy i drży kierownicą jest w standardzie.
Dopłacasz za "aktywny", który będzie w razie czego korygował tor jazdy.

Według mnie nie warto, ale to kwestia preferencji i doświadczeń.

Utrzymanie pasa ruchu dwa razy w życiu mi pomogło. Ja nie umiem jeździć w nocy, mój organizm nawet po 10 kawach po prostu idzie spać, dlatego zawsze jadąc w nocy/późnym wieczorem włączam. Nie wiem jak skończyła by się moja jazda gdybym nie otworzył oczu po reakcji samochodu. W moim przypadku funkcja okazała się bezcenna. A czy warto odpowiedz sobie sam. Prawda jest taka ze auto konfigurujesz pod siebie.

PS. Aktywnego nie miałem. Słyszałem jednak, że znajomy miał groźny incydent i gwałtownie musiał zjechać na inny pas. Na szczęście odruchowo trącił manetkę bo inaczej by go samochód skontrował (VW akurat to był). Zastanawia mnie właśnie czy to zawsze kontruje? Bo w takim przypadku to mogłoby uniemożliwić uniknięcia wypadku?

Kontruje zawsze, jeśli zaczniesz zmieniać pas bez użycia kierunkowskazów.
Ale wystarczy lekko przytrzymać kierownicę i „przełamujesz” kontrę asystenta.
Nie ma takiej możliwości, żeby asystent uniemożliwił Ci zmianę pasa.

Mega wq..jące, zwłaszcza przy braku opcji wyłączenia tej funkcji na stałe.