Dzień dobry, potrzebuję pomocy.
Planuję zbudować auto dla jazdy na tor, ale auto(karuzeria) pochodzi z Anglii bez prawa rejestracji. Czy ja mogę wozić takie autko na lawecie i wyjeżdżać do innych krajów z nim. Czy nie będę miał kłopotów z policją albo straż graniczną? I w dodatek, czy można sprawdzić czy nie było to auto kradzione?
Z góry dziękuję, każda informacja będzie dla mnie przydatna!

Jak chcesz je wozić? Najczęściej podczas kontroli pojedynczej lawety sprawdzane jest czy przewożony samochód nie jest za ciężki na tą lawetę. Jak masz dokumenty to łatwo to odczytać. Druga sprawa to jaki jest powód „niemożności” rejestracji.

Planowałem na przyczepie(lawecie).
A to auto już w Polsce,nie kompletne, brak silnika i skrzyni biegów. Od sprzedającego jasnej przyczyny, dla czego nie może być zarejestrowanym, nie usłyszałem. Ale skoro tak twierdzi, to podejrzewam że tak jest.

jeśli nie ma dokumentów auta to trochę lipa, dla własnego spokoju spisz umowę kupna auta bez dokumentów /lub z/ od tego co ci sprowadza..
Przy braku dokumentów to raczej odradzam wożenie poza granice PL. Trzeba zawsze mieć jakiś dokument własności bo mogą być różne problemy.
Auto zawsze możesz sprawdzić na każdej Komendzie/komisariacie Policji czy nie kradzione ale na pewno będziesz musiał auto mieć na lawecie ze sobą, możesz to zrobić najlepiej przy kupnie /będzie logiczne wytłumaczenie dla Policji/

Jak będziesz budować ten samochód? Czy będzie miał klatkę bezpieczeństwa?
Jeśli tak, to możesz to robić zgodnie z załącznikiem J i zrobić sobie książke sportową samochodu. Z tym dokumentem możesz jeździć wszędzie i samochód nie musi być zarejestrowany.
https://www.pzm.pl/pliki/zg/samochody/2 ... 6.2019.pdf

Generalnie bardziej chodzi o dokument własności a nie rejestrację....
a w pkt. 15 zasad wydawania KSS które załączyłeś jest zapis że KSS nie jest dowodem własności auta, więc w razie różnych dziwnych sytuacji jakie mogą się przytrafić przy przewożeniu auta szczególnie poza granicami PL mogą wystąpić "nieprzewidziane" problemy.

To fakt ale właściciel w książce jest wpisany i nie spotkałem się z sytuacją, żeby ktoś podważał książke sportową. Ale wiadomo- zależy na kogo się trafi

Z tym sprawdzeniem przez policję jest ciekawa sprawa. Nie możesz zgłosić do sprawdzenia samochodu, który nie jest Twoja własnością. A jak już będziesz właścicielem i go sprawdza i będzie coś nie tak, to samochód jest rekwirowany, a Ty możesz zostać oskarżony o paserstwo. Paranoja.

Sytuacja raczej beznadziejna. Dziękuję za pomoc.
Moim planem było kupno tego autka.
https://m.olx.pl/oferta/porsche-911-mod ... n=9&page=1
Widzialem to tak, zrobic pewną klatkę, brakujące elementy wnętrza,dach zamówić z Anglii, wykonane z fibeglassu. A silnik wziąć od boxstera 2.7 albo 3.2.
Dawno marzę o torowym 964. Myślałem że to jest fajna okazja zacząć swój projekt.

@Badman13
A co stoi na przeszkodzie by zapytać sprzedającego czy on może przedstawić Ci dokument o tym, że samochód nie występuje w europejskim rejestrze samochodów kradzionych? Jeżeli auto jest czyste to nie powinien mieć z tym problemu. Jeżeli Ci odmówi odpuść sobie temat...
Ps. A co do samej koncepcji zbudowania z tego torowego auta to dość ambitna wizja

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Ja pytałem sprzedającego, twierdził że nie jest kradzione, na pytanie czy można to sprawdzić, on powiedział że nie wie jak.
Może i tak, nie kradzione, ale bardziej mnie martwi jak ja będę udowadniał że to moje auto.

Z powyżej wziętej informacji wychodzi że jedynie co ja mogę zrobić w takim przypadku to:
Sprawdzić razem z sprzedającym auto w policji
Poprosić o wystawieniu umowę sprzedaży
I po dorobieniu klatki bezpieczeństwa uzyskać dowód sportowego auta.
A ale to wszystko i tak nie daje żadnych gwarancij że nie będę miał kłopotów z policją albo straż graniczną.
Czy jest może jeszcze taka opcja, znając numer Vin odzyskać ostatni numer rejestracyjny tego auto, bo wiem że s taką informacją już można spróbować odzyskać 5vc?

Będziesz sam robił te wszystkie modyfikacje?
Cabrio nie będzie raczej dobrym autem do zrobienia wyścigówki. Rozumiem,
że musi być 964, ale jak już jesteś na torze, jedziesz i masz realnych
rywali (czyli podobne lub takie same auta) to prawdę powiedziawszy każde
auto zrobione do sportu daje mnóstwo przyjemności. Może na start coś innego?
Najlepiej wychodzi się na zakupie auta już przez kogoś przygotowanego.

Sama modyfikacja. Nie mierzyłem komory, ale czy tam się fizycznie
zmieści silnik z 986? No i kwestia skrzyni biegów. Będzie potrzebna
ta z 996, ale ona ma dłuższe przełożenia. 2,7 nie będzie kompletnie na
niej się rozpędzać. Może masą nadrobi... Przemyśl to, a można nawet
najpierw podlicz i jeszcze raz przemyśl. Nie chcę Ci podcinać skrzydeł
z drugiej strony, więc jak masz wolne fundusze to działaj tylko tak
przekonasz się czy było warto Co byś nie zrobił powodzenia i dawaj
nam znać.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Chłopaki z Będzina niedawno mieli na zbyciu 944 S2 gotowe do ścigania

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Boss jest do sprzedania w pełnej torowej wersji

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

A dodatkowo możesz z mani jeździć

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Jak przebrniesz wszystkie etapy decyzyjne na tak, to zapamiętaj, mam do sprzedania pełną klatkę. co prawda demontowalną, ale zgodną z "J".
Niemniej uwagi kolegów jak najbardziej do poważnego przemyślenia !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Co do karoserii, to cabrio ma sztywniejsze podwozie, co razem z pełną klatką robi koroserię przynajmniej sztywniejszą od coupe. Dobrym przykładem jest projekt Safari zbudowanego na karoserii cabrio
https://rennlist.com/how-tos/slideshows ... ong-travel
Co do tematu wsadzenia silnika M96 do komory 964, to jest to możliwe, firma Bisimoto w USA, od dawna tym się zajmuje.
Ja nie mówię, że według mnie budowanie takiego autka to jest pikuś, zdaję sobie sprawę że to jest skomplikowany i kłopotliwy projekt.

Powiem szczerze, od dawna marzę o 964, to był jeden z powodów dlaczego zostawiłem wszystko i przeprowadziłem się do Polski. Od 4 lat mieszkam we Wrocławiu, i od 4 lat posiadam boxstera 986, i nie przestaje dążyć do 964. I mam wątek, ścisnąć żeby i myslic nad tym jak zarabiać więcej i kupić 911 w dobrym stanie.A ciśnie na mnie to że ceny na nich rosną cholernie szybko. Dlatego nie mogę dać sobie spokój w poszukiwaniu dobrej okazji😁

Piękne plany, którym kibicuje z całego serca !!!

Primo problemem nie jest brak możliwości rejestracji a akt własności danego mienia....

A secundo inwestowanie w budę cabrio do motorsportu...

Dziękuję
Pokażę przykład cabrio dla Motorsportu
https://engineswapdepot.com/?p=49387