Witam wszystkich
Mam na imię Roman, mieszkam w Świeciu woj;kujawsko-pomor.Od dawna interesuję się autami Porsche. Wiele lat wstecz miałem 924. Dobry miesiąc
temu podjąłem decyzję i stałem się szczęśliwym posiadaczem Boxstera 986.
Auto rocz; 1998 poj;2.5 automat. Wymieniłem większość płynów,zrobiłem hamulce itd. Wszystko chodziło super do wczoraj.Podjechałem do sklepu i zamykam dach, procedura ok , dach jedzie i przy samym końcu zamykania coś
strzeliło zanim zgasła kontrolka dachu. A teraz problem; procedura otwierania ok,ręczny, blokada przy szybie;szyby się opuszczają ,naciskam
otwieranie i słychać stuk przekażnika i nic ,dach ani drgnie .
Gdy wciskam ;otwieranie; to czuć że lekko siadają obroty . Więcej nie próbuję by czegoś nie urwać. Dach zamknął się prawidłowo.
Proszę
kolegów o pomoc i podpowiedź;co się mogło stać i jak odblokować dach
ręcznie by obejrzeć ewentualne szkody. Dziękuję za każdą radę HEJ

Zerknij na ten film z YT
https://www.youtube.com/watch?v=gUm3v5CRE_Y
być może to jest problemem, jeśli tak to mam takie końcówki

Dzięki za odpowiedź,będę miał ofertę na uwadze ale nie wiem jak otworzyć
dach. Wyciągnąłem szybkę wiatrołapu,odpiąłem tkaninę z odpływem i oto co stwierdziłem; ramię z takim czarnym siłownikiem po str.pasażera ma lekki luz,a po drugiej str.jest sztywne. Podczas wciskania otwierania mechanizm
z dwiema linkami [chyba silnik] próbuje ruszyć ale coś jest zablokowane. HEJ

Witamy na forum
Sprawdź czy jedno z cięgien nie pękło po czym spadło blokując
ruch dachu. Cięgna są po bokach i sięgają dość głęboko. Na
podlinkowanym filmie (nie oglądałem) pewnie widać. Mają na
końcu czerwone (fabryka) lub białe końcówki.

Jak znajdziesz chwilę to może podzielisz się z nami wrażeniami
z posiadania 924. Dawno to było?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Witam i opowiadam. 924 miałem w 1998r kupiony w Łodzi ,rocznik 1984 poj 2.0 ,był czarny i mocno ospoilerowany co w tamtych czasach robiło wrażenie.Osiągi może nie powalały ale prowadziło się znakomicie. Miało elektr ; klapendach ; elektr szyby i centr zamek.To były piękne czasy ,obcy ludzie podchodzili i prosili by pokazać i opowiedzieć. Niestety dzisiaj więcej zawistnych niż pasjonatów.
Ale były też problemy,dużo części musiałem podpasowywać z innych aut.Deska na podszybiu popękała,nawalało otwieranie reflektorów .Potem
przyszedł czas na rodzinę ,dom i musiałem przesiąść się do toczydła Rodzina wspaniała,syn pełnoletni a ja spełniam dawne marzenie
Wracając do mego problemu,dach jest założony na kabinie i napięty,tylną klapę da się unieść na góra 3cm.Przez lukę po szybie wiatrołapu tam nie sięgnę.widać tylko boczne siłowniki i cięgna stalowe[są całe].Siłownik po stronie gdzie strzeliło jest okoł pół cm wysunięty z korpusu.Nie wiem co rozpiąć by ręcznie ruszyć dach.Bez tego nie dojrzę co poszło.Sorry za nazewnictwo ale uczę się auta i nie wszystko jeszcze ogarniam.
Pogoda piękna a tu d... pomóżcie HEJ

Spójrz na film z posta powyżej. W minucie 1:44 widać te elementy teflonowe
zamontowane na aucie, w jakiś sposób musisz ustalić czy są całe czy nie.
Wygląda na to, że jeden z nich strzelił i ramie spadło tak, że podczas
próby otwarcie dachu blokuje ruch.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

obejrzałem film wiele razy i wszystko rozumiem ale przy założonym dachu nic nie widać i nie sięgnę tam ręką . I jeszcze dodatkowo przeszkadza półka-schowek za pałąkami. Dlatego pytam o metodę rozpięcia innych połączeń by np;odchylić klapę,albo inny sposób awaryjnego-ręcznego dostępu.na filmie widać jak ograniczony jest tam dostęp nawet przy otwartym dachu.
pozdrawiam HEJ

Przeczytaj ten wątek
https://www.renntech.org/forums/topic/6 ... tible-top/
Chłopak też miał problem z otworzeniem dachu i po kilku podpowiedziach udało się otworzyć ręcznie
Niestety inżynierowie chyba brali jedynie pod uwagę zamknięcie otwiertego dachu, bo jest to łatwiejsze

Panowie z Porsche brali pod uwagę zamknięcie dachu, bo to "ratuje" użytkownika
i może odstawić auto do serwisu, gdzie znajdą sposób na naprawę. Teraz Ty
jako "mechanik" musisz właśnie tam włożyć rękę, spróbować coś poluzować,
odkręcić. Na tym właśnie polega praca mechanika Musi znaleźć sposób na
naprawę, a czasem na w ogóle dostanie się do naprawianego elementu. Ten
schowek za kratkami, jak i same kratki da się poluzować i będziesz miał więcej
miejsca na manewrowanie i spojrzenie. Wiem, że jest trudno, sam kilka razy
też otwierałem zablokowane dachy. Powodzenia

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Koledzy sukces Pół niedzieli dłubania i myślenia.Dzięki za dobre chęci i pomoc.Opisze mój przypadek dla innych dla wiedzy.Po usunięciu wygłuszenia silnika i potem wyjęciu schowka mój patent na oględziny zaczepów o których pisaliście to mocne światło i lustro .zaczepy były całe więc oglądam całą komorę szczegółowo i w zakamarku pod silnikiem leży zawleczka od lewej linki napędu.Moja wersja to że gdy silnik dociągał klapę zabezpieczenie wyskoczyło i trzpień linki przeskoczył na gnieździe silnika-stąd był odgłos metalicznego uderzenia.Wyciągnełem tę linkę i uchyliłem lekko dach za pomocą wkrętarki potem napędem dachu uchyliłem drugą dobrą stronę.potem założylem lewą linkę do silnika.Następnie metodą prób przekładałem tę pechową linkę o 1/4 obrotu aż wyrównałem zamykanie klapy.Działa Morał;przy okazji sprawdzić zabezpieczenia Zabieram teraz żonę na przejażdżkę. HEJ