Cześć, w moim 986 z pakietem Sport Design tunel środkowy i elementy wnętrza są fabrycznie pokryte srebrnym, strukturalnym lakierem. Po latach jest na nim sporo rys, obić i odprysków. Obudowy przycisków wokół radia i panelu klimy są dostępne w sensownej cenie na rosepassion, ale tunel środkowy kosztuje już 1600 zł.

Myślałem o polakierowaniu tunelu - orientuje się ktoś, jaki lakier będzie najbardziej zbliżony do fabrycznego? Może ktoś lakierował już te elementy i wie co się nadaje? A może ktoś ma na sprzedaż niezniszczone panele?

Nie znam odpowiedzi na to pytanie, ale może to dobra okazja by okleić tunel środkowy skórą.

Chyba mam taki tunel, sprawdzę pod koniec tygodnia jak się prezentuje

@maciek_I

Próbowałem rozgryźć temat, jedyne co znalazłem to na forum amerykańskim:
http://986forum.com/forums/boxster-gene ... paint.html
Może jest odpowiednik tych sprajów w wersji europejskiej, zapytałbym w mieszalni farb.

Wklejam zdjęcia z innego auta na wzór jaki odcień powinien być oryginalnie.


Wujek dobra rada....

Jak rozumiem problemem jest odtworzenie struktury a nie koloru. Kolor zakladam kazda mieszalnie dobierze.
Mialem podobny temat przy desce do MGB, tam ta struktura nazywala sie wrinkle finish. Ja rozwiazalem to za pomoca odpowiedniego lakieru proszkowego ale deska w mgb jest metalowa wiec u ciebie to sie nie nada. Natomiast wtedy znalazłem info ze ktoś osiągał tą strukturę lakierując lakierem i gwałtownie susząc opalarką, podobno wyedy farba się marszczy . Potrafię sobie jednak wyobrazic ze nawet jeśli to faktycznie dziala to uzyskanie jednolitego efektu wymaga ogromnej wprawy.
Jednak moze warto sprobowac na jakims plastiku czy to ma szanse zagrać.
Pytanie czy plastik pod lakierem jest gladki czy to on nadaje strukturę, jesli sam plastik ma strukturę to w czym problem, trzeba zmyc stary lakier, polozyc podklad do plastikow i polakierowac odpowiednim kolorem.

Ps wlasnie zabieram sie za ogarnianie tego tematu u mnie ale ze standardowymi czarnymi elementami.

Kolega ogarniał, co prawda inny kolor ale „technologia” jedyna słuszna...
post212654.html?hilit=Jovi#p212654
Może coś Ci to pomoże, przygotujesz się na robotę

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Ja po przeczytaniu tego wątku zrezygnowałem z samodzielnego odnawiania tunelu w moim 987 (czarny, ale pokryty taką jakby gumą, która zaczęła schodzić). Tunel sam zdemontowałem, ale zawiozłem lakiernikowi. Wziął 300zł za usunięcie starej powłoki i polakierowanie od nowa w czarny mat. Moim zdaniem dobra cena za tunel, który wygląda jak nowy.

_________________
Boxster 987 '06

Odszukałem dziś swój tunel z przyległościami.
Generalnie - stan niemal taki jak gospodarza tematu
Otarcia, zadrapania, trzeba popracować nad nim

jakby autor nie był chętny to daj znać jaka cena za te części..

Ja już o to pytałem Simpreza w lipcu 2019 ale się nie doczekałem, ciekawe czy teraz poda cenę

Piotr - serdecznie Cię przepraszam! Wstyd mi, ale nie wiem jak mi to mogło umknąć!

Całość z foto (tunel + ręczny z mechanizmem + boczna zaślepka ręcznego + ramka na przyciski szyb + popielniczka) - wywoławczo 700??
Jeśli znajdzie się też ramka konsoli centralnej (radio, klima) to też będzie w cenie.

Jeśli ktoś optuje to zapraszam na mail: sebastian.kulig@montel-krakow.pl
Dośle więcej foto.
Możliwy jakiś barter. Części, felgi, książki, modele. Proponować!

Są też Sportsitze z tylnymi plecami z pakietu SportDesign (ten sam kolor, dużo otarć!

Odnoszac sie do pytania z poczatku to z mojego doswiadczenia "detailingowego" plastiki najlepiej zrobic lakierem do skor a nie zwyklym jak zrobi Ci to lakiernik. Przy zwyklym lakierze wszystko Ci z czasem zejdzie. Plastki sie oczyszcza, szlifuje. Mozna dac warstwe promotora przyczepnosci ale przy dobrym odtluszczeniu nie jest to konieczne. Pozniej lakierowanie przy odpowiednim ustawieniu pistoletu (w zaleznosci czy ma byc delikatna struktura czy nie) i na koniec lakier bezbarwny do skor z utwardzaczem. Z kolorem srebrnym moze byc lekki problem bo nie jest bardzo typowy do wnetrz czy skor ale mysle, ze np Colourlock dorobi bez wiekszych problemow. W kazdym razie w ten sposob zrobione plastiki wygladaja praktycznie jak nowe ori i sa dosc odporne na zarysowania i zadrapania.

Na pewno masz taki tunel ode mnie Otarcia od poprzedniego właściciela.

Zrezygnowałem z pakietu SportDesign i mam deskę w matowej Alcantarze, a tunel w matowej czerni.

Akurat wczoraj z tym eksperymentowalem. Boxster 986 S Meridian - „pamiętnik”
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

Napisz prosze czy z Twojego doswiadczenia moglem zrobic cos lepiej.
Piszesz takze o lakierze bezbarwnym, mozesz dwa slowa wiecej? Jakus link do niego, powinienem go dac zaraz na farbe tonujaca?

Zdecydowanie lepiej to zrobić z pistoletu lub aerografu bo na wiekszych powierzchniach niz panel guzików nie ma szans gąbka nie miec mazow. Będzie wszystko nierówno pokryte. Co do lakieru bezbarwnego to najlepiej zaraz po wyschnięciu bazy. Bezbarwny można kupić chocby z letherzentrum albo colourlock. Najlepiej sprawdzi się mat lub satyna (lepszy mat do czarnego będzie). Do bezbarwnego dodajesz utwardzacz do lakierów do skór (np cross linker X) - ok 10% z tego co pamietam. Rozrabiaj tylko na bieżące lakierowanie bo utwardza się szybko nawet w zamkniętej butelce po wymieszaniu (dlatego tez lepiej malować pistoletem).

Dzieki, dostosuje technike. Wlasnie juz widzialem ze gabka na wiekszej powiezchni to byloby wyzwanie