Witam wszystkich klubowiczów i na samym wstępie proszę o pomoc. Ponad miesiąc temu zakupiłem Boxstera S z 2002 r. Nie nacieszyłem się nim jednak długo bo po tygodniu, normalnego użytkowania (żadnych rajdów, wyścigów ani ułańskich szarży) w samochodzie zapaliła się kontrolka oleju a silnik zaczął wydawać metaliczne stuki. Po wyjęciu silnika (mozolna praca) i rozkręceniu okazało się, że obróciła się przytarta panewka, a ponadto jeden z korbowodów jest mocno przytarty. Z uwagi na to że to moje pierwsze doświadczenia z Porsche Boxster S 3,2, zwracam się o pomoc. Co powinienem zrobić... gdzie mogę kupić panewki, czy ma ktoś do sprzedania, korbowody, czy remont tego auta różni się od innych, czy wał korbowy można szlifować, czy ktoś ma dane panewek, korbowodu, wału. .... Ceny silnika 3,2 które znalazłem to koszt 18.000 - 32.000!!!!
Czy ktoś z kolegów, koleżanek był kiedyś w podobnej sytuacji - pozdrawiam

Spróbuj się skontaktować z Rafałem Dusza z firmy Auto Dusza - z tego co mi wiadomo, to remontowali już takie silniki, no i specjalizują się w Porsche.

Remontuj, nie kupuj innego za 32k bo i tak nie wiesz na co trafisz. Jak panewka sie obrocila to raczej wał do wymiany. Współczuje, przerabiałem ten temat z Subaru, tylko ja pojezdzilem 3 miesiące.... Nie oszczędzaj na częściach, rób w renomowanym zakładzie, który da gwarancje na cała robotę.

Powodzenia

A z ciekawości gdzie kupiłeś Boxa?

Był ogłaszany w necie?

Przed kupnem zrobiłeś inspekcję?

Automat czy manual?

Dzięki za dobre słowo

Manual. kupiłem w Rzeszowie. Znajomy zadzwonił i powiedział, że jego szef ma na zbyciu Porsche Boxster 3,2 , bo upił sobie Porsche Panamere i tak się dowiedziałem ..

Remontuj jeżeli chcesz jeździć.

Lub sprzedaj jak czujesz się wykorzystany, rozczarowany.

No nie jest to miłe.

Na ile szacujesz remont? Masz jakieś info?

poniżej 20.000 raczej nie ma co liczyć

Gdybyś uzupełnił profil, łatwiej było by coś doradzać. W sensie miejsca ew. naprawy

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Grubo Ile w tym kosztuje robocizna tak +/-

Jak byłem u Rafała Duszy na przeglądzie to mieli silnik do 997 i remont kapitalny za 12k-wiec nei wiem skad kwota 20k

No obstawiałem max 15k, dlatego mam wrażenie ze ktos chce ostro przyciąć na robocie

Panowie, Gdyby nie przerażały mnie kwoty remontu, które usłyszałem i gdybym miał doświadczenie w "leczeniu Porsche" nie "żebrałbym o pomoc - pierwszą rzeczą dla mnie jest poszukanie oryginalnych panewek i wału .
To punkt wyjściowy -
Tak jak napisałem wcześniej koszt silnika to 18.000 do 32.000. To dla mnie obecnie jedyny punkt odniesienia. Jeżeli ktoś ma info o panewkach - moja wdzięczność nie będzie znać granic

Ori to chyba tylko w ASO.....

Panewki akurat drogie być nie powinny, wał juz gorzej. Moze mechanik który bedzie to robił i ma doświadczenie z Porsche ma jakies zniżki w ASO i kupi Ci te graty taniej. Kupowanie czegokolwiek na własna rękę wiąże sie z tym, ze jak cos nie bedzie p&p to warsztat zwali to na Ciebie, a jak bierzesz kompleksowa usługę to masz wszystko w nosie, ma działać i juz.

Ja bym poszedł ta droga.

20 klocków to wydaje się być przesada.

Skąd jesteś, jaki rejon?

O kurcze, współczuję...
Czy możesz napisać coś więcej ? Ile miał przejechane ten silnik ? Na jakim jeździł oleju i czy były jakiekolwiek wcześniejsze objawy ?

Niech autor wątku coś opisze, ale z tego co ja doświadczyłem to niestety panewka daje o sobie znać jak już zastuka, wczesniej nic. Ale chętnie dowiem się jak to było w kwestii Boxstera.

Panowie, Tak jak już wcześniej pisałem autkiem nie nacieszyłem się. Prawie miesiąc sporadycznej jazdy.... i ni z tego ni z owego zaczęło coś "trachać" w silniku -bardzo metaliczny dźwięk i zapaliła się kontrolka oleju. Zgasiłem silnik, po chwili zapaliłem i dojechałem 2 km do mechanika ten rozebrał i dalej już wiecie. Wierząc poprzedniemu właścicielowi auto jeździło na oleju
Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

Nie będę zgadywał czy to przez olej czy inne były przyczyny tego, że silnik
jest uszkodzony, ale w życiu bym nie wlał 5W30 do Porsche. Ostatnio wlewałem
go do mojej dziewczyny Opla w dieslu... i do tego silnika jest ten olej stworzony.
Moja prywatna skromna opinia.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

chyba rzadko z tym olejem, raczej ekonomicznie - jak widać tylko dla poprzednika. przepraszam za ten wywód - ogólnie sprawa mało przyjemna.
uderzaj do Michała z Porschepana